そんな疑問にお答えします。

2020年4月以降の新車は、オートライト搭載が義務付けられました。

これにより、自分で自由にライトを点灯するタイミングを選べなくなりました。

なぜオートライト搭載が義務付けられたのか、そのなかでも操作できる機能を解説します。

早速みていきましょう。

本記事の内容と同じ動画をYoutubeにアップしています。

記事を読むよりも動画を見る方が分かりやすい部分がありますので、是非ご覧ください。

この記事の信憑性

• 25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
• 国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
• 納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数
• KINTOで新型プリウスUグレードを契約しました！
• 新型プリウス納車されました！

義務化されたオートライトとは？

そもそも新型プリウスのオートライトって手動に切り替えられないの？

法律で決まっているから手動操作に切り替えることはできません。

2020年4月から販売されている新型車は、オートライト機能の搭載が法律で義務付けられています。

その前に販売された車種に搭載されているオートライトとは意味合いが変わってきます。

以前はヘッドライトのスイッチにオートライト機能のスイッチがあり、ドライバーが自分で自動か手動を切り替えることができました。

一方で、2020年4月以降に販売された新型車に対して適用される保安基準では、ライトをつけたり消したりする操作についてはマニュアル操作できなくなりまｈした。

なんでライトの操作を自分でできないようになったの？

夕暮れ時の交通事故が多いからです。

個人の判断でライトをつけるタイミングは違うため、夕暮れ時なのにライトをつけない車は多いです。

免許更新の際やテレビCMなどで啓蒙活動はされているが、まだまだ夕暮れ時の事故は減少していません。

2015年の警視庁によるデータでは時間別の歩行中死者数は夕暮れ時がダントツで多いです。

ライトをつけていない車が歩行者に気が付かず事故になってしまう例も多いでしょう。

ちなみに先代プリウスは2020年以前の新車でしたが、夕暮れ時にライトをつけていないとアナウンスでライト点灯を促してくれました。

たしか、日没が近い時間ですがライトをつけなくて大丈夫ですか？　といったアナウンスだった気がします。

ちなみに多くのドライバーがいつヘッドライトを点灯しているかJAFが調査した結果も参考になります。

スモールライトとヘッドライトを日の入り前後どのタイミングで点灯しているか表したグラフです。

実際に47都道府県で目視でチェックしてくれています。

驚いたことに日の入り時点でもヘッドライトをつけている車は22.8％しかいません。

道路交通法では日没時にヘッドライトを点灯しなければならないにもかかわらず、8割弱の車がライトをつけていないことは驚きです。

スモールライトなら57.5％の車がつけていたけど駄目なの？

ヘッドライトを点灯していなければいけません。

そもそも認識が甘い車が多いから法改正されたのでしょう。

次は実際に新型プリウスのオートライト点灯条件について解説します。

新型プリウスのオートライトがつくタイミング

新型プリウスはいつ頃ヘッドライトが点灯するの？

光センサーで計測した明るさが1000ルクス未満になった場合にオートライト機能でライトは点灯します。

ちなみに新型プリウスの光センサーはこの丸いボタンのような出っ張り部分です。

これは2020年から施行された道路運送車両法の法改正で決められた明るさの基準と一緒です。

そもそもルクスってなんなの？

明るさの国際単位です。

JISの照度基準によると、1000ルクスは細かい作業を行うのに必要な明るさとしています。

具体的にはどのくらいの明るさなの？

実際に、明るさを計測できる照度計が示す1000ルクス程度の明るさはこのくらいです。

思っていたよりずっと明るいわね。

そうなんです。　

この日の日の入りは17時57分でしたが、1000ルクスで30分くらい前の明るさでした。

ちなみに外が1400ルクス程度の明るさのタイミングで、新型プリウスのオートライトは点灯します。

日の入りよりもかなり早い時間帯からヘッドライトは点灯するイメージです。

理由の一つは、車内の明るさセンサー付近は外よりも少し暗いからです。

外が1400ルクス程度の明るさだったタイミングで車内の明るさセンサー付近で計測したところ、1200ルクス前後でした。

だいたい200ルクスくらい明るさが下がるようです。

車内の明るさセンサー付近が1200ルクス程度の明るさになると、オートライトが作動し自動ライトが点灯することを確認しました。

おそらく法律では1000ルクス未満は点灯を義務付けているから、トヨタとしては少し安全な明るさでもオートライトを点灯するように調整しているのでしょう。

新型プリウス納車直後は、こんなに早くヘッドライトつくのか？と驚きました。

最初の頃は、まだヘッドライトをつけるには早いタイミングだから消そうとしたことが何度もあります。

ただ、実際に照度計で計測してみると、人の目でみるとまだまだ明るいと感じていても、明るさは1000ルクスに近い状態であることがわかりました。

少しずつ暗くなると人間の目は勝手に暗さに慣れるからか、暗くなっていると感じにくくなるのかもしれません。

ちなみに、納車一ヶ月の点検時、ディーラーにオートライトのタイミングが早すぎないかチェックしてもらいました。

結果は問題ないタイミングだったことが分かり、いかに人間の目が当てにならないかを教えられました。

オートライトが点灯するタイミングについては分かったわ。　新型プリウスのライト調整は何もできないということなの？

ライト関連で調整できることもあります。

次は新型プリウスのライトで操作できることと操作方法を解説します。

新型プリウスのライト操作方法

新型プリウスのライトで操作できることって何があるの？

スモールライトのオンオフや、停車時のライト完全オフなどが可能です。

操作は方向指示器レバーについているライトスイッチを利用します。

右側にあるつまみがライトスイッチです。

ライトスイッチは上に回し固定される動作と、下にすこし回す動作が可能になっています。

下に回す場合に回せる角度は30度くらいで、回しても必ず元の位置に戻ってくるようなギミックです。

なんだか分かりにくいわね

そのとおりで、分かりにくいギミックです。

下に回した場合はどんな状態になっているか判断することが難しく、メーターの変化も少ないです。

さらに、スイッチを長く下に回し続ける場合と少し回した場合で動作が変わってきます。

ライトスイッチを回すことで実現できる操作はこの6パターンです。

新型プリウスでは、ライトはヘッドランプとLEDデイライト、スモールランプの3種類あります。

LEDデイライトは明るい昼間でも動作時は常時点灯する新型プリウスの特徴的なライトになります。

ヘッドランプは丸い大きめのライトが一つです。

スモールランプは横に長いランプになります。

スモールランプの存在はあまり気にしていなかったが、スモールランプが表示されると引き締まった印象です。

たしかにスモールランプは気が付かなかったわ。

スモールランプだけ利用する機会が少ないのと、運転しているとあまり外から見る機会はないですね。

実際に6パターンごとのライトスイッチ操作方法を解説します。

まず周囲が明るいときというのは、新型プリウスの明るさセンサーで1000ルクス以上の状態です。

通常は2のオートポジションとなり、動作している際にはLEDデイライトのみ自動で点灯していいます。

パーキングブレーキが解除されるとLEDデイライトは点灯し、このような状態となります。

LEDデイライトは明るく表示されるため、新型プリウスのハンマーヘッドシャークのような見た目を印象付けています。

ライトスイッチを下に回しすぐ手を離すと、スモールランプも点灯します。

明るいとあまり違いが分かりませんが、よく見るとスモールランプが点灯していることが分かります。

また、スモールランプを点灯するとフロントメーターにライト点灯のアイコンが表示されます。

ライトスイッチを回しても、どのようなライトの状態なのか運転席では分かりにくいです。

ライトスイッチを操作した際は、メーターのライト点灯アイコンをチェックしてみてください。

ちなみにスモールランプが点灯している状態では、リヤコンビネーションランプも点灯します。

いちもんじに光るあのライトね

リヤコンビネーションランプは新型プリウスのアイコンとも言えるでしょう。

激しい雨が降っているときに高速道路を走っているときなど、後続車にアピールするためにもリヤコンビネーションランプを点灯しておくと有効です。

ヘッドランプをつけるほどではない場合に、スモールランプをつける方法を覚えておくと良いでしょう。

スモールランプがついている状態から、元のLEDデイライトだけ点灯する状態に戻す方法は、同じようにライトスイッチを下に回すことで可能です。

うまくスモールランプが消えたかどうかチェックするには、メーターのライト点灯アイコン表示が消えることで確認できます。

次にライトスイッチを上に回し固定した場合を試してみましょう。

周囲が明るい場合でもヘッドランプとスモールランプが点灯します。

昼間でもヘッドランプをつけたい場合に利用するための機能とも考えられます。

たとえば、霧がたちこめるやまみちでオートポジションではライトが点灯しないような場合が想定されます。

そのほか、対向車に対してできるだけ早めに存在を知らせたい場合などは利用する機会があるかもしれません。

ライトスイッチを上に固定すると、周囲が明るい場合でもヘッドランプがつくということを覚えておきましょう。

周囲が暗いときも利用できるが、2のオートポジションとまったく変わらないから使う必要はないはずです。

次はライトスイッチを下に回し一秒以上そのままの位置を維持した場合を解説します。

周囲が明るいときは、LEDデイライトを消すことができます。

LEDデイライトを消すことのメリットは思いつかないが、一応消すことはできることを覚えておおきましょう。

ただ、LEDデイライトが点灯しているかどうか運転席で把握することはできないので注意してください。

周囲が暗い場合のライトスイッチ操作も解説します。

周囲が暗いと自動的にLEDデイライト、ヘッドランプとスモールランプが点灯します。

ライトスイッチを下に回しすぐに離す操作をすると、ヘッドランプが消えてLEDデイライトとスモールランプのみ点灯します。

ただ、これは停車中だけ利用できる機能で、走り始めるとヘッドランプも点灯します。

周囲が暗い場合のライトスイッチ操作は、駐車中のみ利用できる操作になります。

ライトスイッチを上で固定すると、LEDデイライトとヘッドランプ、スモールランプが点灯します。

これはオートポジションと変わらないから、わざわざ操作する必要はないでしょう。

停車中にライトスイッチを下に回し1秒以上保持すると、LEDデイライト、ヘッドランプ、スモールランプすべてのライトが消えます。

屋内駐車場など暗い場所で、ナビの目的地設定をおこなったり、車内で飲食する場合など利用することがあります。

エンジンをかけたままでライトスイッチをオフにしないと、前の車に迷惑がかかるかもしれません。

できれば周囲の状況に配慮し、ライトスイッチを操作しライトを消してほしいです。

一度ライトを消したらつけ忘れることが心配だわ

消灯した状態であっても、周囲が暗い状況なら自動でLEDデイライト、ヘッドランプとスモールランプは点灯するから安心してください。

だいたい動き始めて3秒くらいでライトはつくから、問題になることはないでそゆ。

新型プリウスのライト操作方法を解説してきた。　最後に操作をまとめます。

周囲が明るくパーキングブレーキが解除された状態でオートポジションだと、LEDデイライトのみ点灯します。

ライトスイッチを少し下に回すと、スモールランプが点灯しリヤコンビネーションランプもつきます。

もう一度ライトスイッチを回すとLEDデイライトのみ点灯する状態に戻ります。

周囲が明るい場合でもライトスイッチを上に回し固定すれば、LEDデイライトとともにヘッドランプとスモールランプが点灯します。

周囲が暗いときでも停止中ならライトスイッチを利用できます。

ライトスイッチを下に回せば、ヘッドランプが消えてLEDデイライトとスモールランプのみ点灯します。

ライトスイッチを下に回し1秒以上保持すれば、すべてのランプは消灯します。

すべてのランプが消灯した状態でも、動き始めたときに周囲が暗ければすぐにLEDデイライト、ヘッドランプとスモールランプ、リヤコンビネーションランプが点灯します。

新型プリウスのライトスイッチの利用方法は以上です。

まとめ

今回は、義務化されたオートライトの操作方法をお伝えしました。

今後も新型プリウスとKINTO関連情報を中心に、ちょっと役に立つ記事をアップしていきます。

最後までご覧いただき、誠にありがとうございました。

The post トヨタ車のオートライトをオフにする方法と6つのライト操作方法 first appeared on KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ.

そんな疑問にお答えします。

先日公開された「2022年新車販売台数データ」を元に3種類のグラフで独自分析した結果を解説します。

⇒2021年の新車ランキング記事はこちら

⇒ブランド通称名別順位：一般社団法人 日本自動車販売協会連合会より

※軽自動車は含めていない普通車のランキングです

この記事の信憑性

• 25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
• 国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
• 納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数
• KINTOでプリウス50系契約中（3年目）
• 新型プリウスをKINTO Unlimitedで契約済み

2022年新車販売トップ50車種はこれだ！

2022年新車販売トップ10の車種一覧はこちらです！
※軽自動車は含まれていません

	車種(メーカー)	台数	前年比	2021年順位
1位	ヤリス(トヨタ)	168,557台	79.2%	1位
2位	カローラ(トヨタ)	131,548台	118.7%	3位
3位	ノート(日産)	110,113台	122.1%	5位
4位	ルーミー（トヨタ）	109,236台	81.0%	2位
5位	ライズ(トヨタ)	83,620台	102.1%	6位
6位	フリード（ホンダ）	79,525台	114.3%	10位
7位	アクア（トヨタ）	72,084台	99.4%	8位
8位	シエンタ（トヨタ）	68,922台	119.2%	13位
9位	フィット（ホンダ）	60,271台	102.5%	12位
10位	アルファード（トヨタ）	60,225台	63.4%	4位

トヨタが10車種中で7車種ランクインと、圧倒的な強さです。

2021年は8車種だったので1車種少ない結果ですが、国内の普通車販売では圧倒的な強さですね。

次に新車販売台数トップ11～50も挙げておきます。
※見たい方のみクリックしてチェックしてください

では、3種類のグラフを使い、2022年新車販売台数トップ10のシェア、車メーカー別台数シェア、トップ50に入った車種のメーカー別シェアを見ていきましょう！

2022年新車販売台数トップ10の台数シェア：2021年と比較

2022年販売台数トップ10車種の台数別シェアをグラフにしてみました。

左側が2022年、右側が2021年のトップ10車種グラフです。

2021年に引き続き、2022年もヤリスがトップとなりました。

ただ、販売台数トップのヤリスでも、販売台数は2021年の8割くらいになっています。

半導体不足でなかなか納車できなかった状況が見えてきます。

また、2022年は日産のノートが3位、ホンダのフリードが6位、フィットが9位とトヨタ一強とはならなりませんでした。

一方で、ランキングトップ10の販売台数合計944,101台中トヨタ車は694,192台と73.5%を占めています。

なんだかんだで2022年もトヨタが強かった1年でした。

2022年車販売数トップ50のメーカー別台数シェア：2021年と比較

トップ10ではトヨタが強かった2022年新車販売台数ですが、トップ50で見たらどうなのでしょう？

やはりトヨタが強く、シェアは55.1％となりました。

メーカー別販売台数ランキングとしては、2022年と2021年はほぼ同じです。

トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキ、SUBARUと続きます。

ただ台数を2021年と2022年で比較すると、ホンダ、日産、マツダとほぼ同じような台数なのに対し、トヨタは17万台ほど少ない結果となりました。

他社と比較してトヨタは納期遅延や受注ストップが目立ちましたが、結果として販売台数（納車台数）が少ない1年でした。

2022年車販売数トップ50メーカー別の車種数シェア：2021年と比較

2022年新車販売トップ50にランクインしたメーカー別車種数はこちら。

左が2022年、右が2021年です。

トヨタは1車種少なくなりましたが18車種とダントツ。

他社も2021年と2022年はほぼ横ばいですね。

この傾向から分かることとしては、各社とも定番の車種数は変わらず、大きな変化がなかったと言えます。

コロナ禍と半導体不足が重なり、大きな変動がなかったと想像できます。

2022年 新車販売台数トップ10を解説

2022年の新車販売台数トップ50について見てきました。

売れ筋のクルマには何かしら売れる理由があると思います。

せっかくなので、2022年の売れ筋トップ10の詳細を解説します！

1位　ヤリス(トヨタ)

ヤリスは2022年に168,5577台を販売し堂々の1位となりました！

2021年と比較すると2割ほど少なくなりましたが、それでもトップです。

ヤリスシリーズとしては、SUVのヤリスクロス、GRヤリスなども含めた結果です。

ヤリスの良さは、なんといっても燃費ですね。

ガソリンモデルのヤリスXグレードのWLTC燃費は20.2km/Lと、ハイブリッド車のような燃費性能です。

ヤリスの維持費はトヨタコンパクトカー5種の中で3番目。

ハイブリッドカーのアクアも含めての結果なので、維持費はかなり安く抑えられます。

使い勝手がよく価格が安い上に維持費も安い。

ヤリスが選ばれるのが分かりますね。

2位　カローラ(トヨタ)

トヨタが誇る「カローラ」が2位となりました。

2022年の販売台数は131,548台と2021年と比較して20％近く台数を伸ばしての2位です。

2020年に販売開始されたSUV「カローラクロス」の納車が進んだことも要因の一つでしょう。

一方で、受注停止状態が長く続いているカローラクロスですが、マイナーチェンジを秋に控えそろそろ受注再開しそうな状況です。

本ブログでも、KINTOのカローラクロス再販状況を毎日チェックしています。

興味があれば、ぜひ下記の記事をブックマーク登録お願いします。

※23/3/15にKINTOでカローラクロスが再販されました！

KINTO車種ラインアップと納期を毎日チェックし更新

カローラクロスが受注停止になっても手に入れる3つの方法

3位　ノート(日産)

日産が誇るコンパクトカー「ノート」が2022年はトップ3に入ってきました！

コンパクトカーながら高級感のある内外装で多くの支持を集めています。

ノートe-Powerはガソリンエンジンで蓄電させ、モーターで走る車。

モーターならではの加速、ワンペダルで楽に運転できる点など多くの方に受けています。

さらに、日産ノートの高級バージョン「AURA(オーラ)」は日本カーオブザイヤーを獲得しています。

高級感がある内外装の割にお手頃な価格で売れてますね。

4位　ルーミー(トヨタ)

2021年は2位のルーミーですが、2022年は販売台数が2割ほど少なくなり、ランキングも4位と落ち込みました。

販売台数が下がった理由の一つとしては、半導体不足による納車遅延があります。

2023年3月現在でも、ルーミーは注文してから工場出荷まで4～5ヶ月かかっています。

納車は半年程度になりそうです。

トヨタのサブスクKINTOでは納期は1.5ヶ月程度と短くなるので、納車を早めたいならチェックしてみましょう。

ルーミーは、自動車保険込の月額は33,110円とKINTOのなかでは一番安い車種になります。

KINTOで最安のルーミーを購入、カーリース3社と比較したら驚きの結果に

5位　ライズ(トヨタ)

5位のライズは2021年の6位から1ランクアップしました。

ライズ2022年の販売台数は83,620台で、2021年とほぼ同じ台数となります。

ライズはダイハツのOEM車種なので、トヨタ納期遅延の影響が少ない車種です。

トヨタ車の中では安定供給できているクルマの一つです。

ただ、2023年3月時点では、ライズも注文から工場出荷まで6ヶ月以上かかっています。

一方でKINTOなら1.5ヶ月納期で安定していますので、車検のタイミングなどで納車を待てないならKINTOもありかもです。

KINTOでライズを選ぶ5つの理由とデメリットとは？キント契約者が解説

6位　フリード(ホンダ)

ホンダのフリードは昨年の10位からジャンプアップして6位にランクインしました。

販売台数は2021年の69,577台から79,525台と順調に売れています。

フリードはコンパクトな車体にも関わらず、7人乗りを実現したファミリーカー。

シエンタは2022年にフルモデルチェンジしましたが、2022年の販売台数対決はフリードに軍配が上がりました。

ただ、シエンタは2022年なかばの供給開始でしたので、2023年のランキングが楽しみですね！

7位　アクア(トヨタ)

7位は2021年にマイナーチェンジしたアクアがランクイン。

アクアは2021年に72,495台売れていますが、2022年もほぼ同数の72,084台となりました。

新型アクアのバッテリーは、世界初搭載となる「バイポーラ型ニッケル水素電池」が使われており、かなり割安なクルマです。

一方で、特徴がいまいちないので爆発的な販売台数にはならないクルマでもあります。

そんなアクア関連の記事も書いているので、是非ご覧ください。

アクアの維持費は安いの？コンパクトカー5車種で比較

新型アクアをKINTOで契約すると本当にお得？KINTOユーザーが検証してみた

8位　シエンタ（トヨタ）

2022年にフルモデルチェンジとなったトヨタのシエンタが第8位となりました。

シエンタは2021年と比較して20％の販売台数増加で68,922台の販売実績となっています。

新型シエンタは2022年8月に発表となったので、納車自体は10月頃からの実績です。

実際、2022年8月までは2000台前後の販売台数でしたが、2022年9月以降は1万台前後で推移しています。

この調子で納車されれば、2023年は3位くらいにランクインしそうな勢いです。

新型シエンタは5ナンバーサイズミニバンでも7人乗車できる特徴がありますが、大人7人で乗っても大丈夫なのでしょうか？

記事にしてみたので、ぜひご覧ください！

新型シエンタで大人7人乗るの大丈夫？5つの不安点をチェック！

9位　フィット

9位は2021年の12位からジャンプアップしたホンダフィットがランクイン！

ホンダはフリードに続き2台目のトップ10入りです。

フィットは2021年とほぼ横ばいの販売台数60,271台となりました。

フィットは全長が４ｍ未満で、最小回転半径も4.9ｍと5mを切っています。

日本の道路事情にあったコンパクトで使い勝手のよいクルマですね。

10位　アルファード(トヨタ)

2022年の販売台数10位は高級ミニバンの代名詞アルファードがランクインしました。

アルファードの販売台数は60,225台と、2021年の95,049台と比較して大幅に減少しました。

理由は、半導体不足での圧倒的な納期遅延と思われます。

一般販売とくらべて納期が短く在庫を確保しているKINTOでも、2022年7月には販売中止となりました。

そんなアルファードも2023年5月にはフルモデルチェンジが予定されています。

販売店向け動画のリーク映像を見ましたが、かなりカッコよくなるようです。

おそらく馬鹿売れするでしょうから、半導体不足さえなければトップ5は間違いなさそうです。

新情報は下記記事に追記予定ですので、新型アルファードに興味があるならブックマークしてお待ちください。

アルファードはKINTOがおすすめ！契約者が包み隠さず暴露しちゃいます

2022年の車販売ランキングまとめ

2022年の新車販売台数データを元に解説してきました。

最後にまとめますね。

2022年もトヨタ車の強さが目立った１年でしたが、半導体不足か納期がかかりすぎるケースが多かった1年でした。

2023年は新型プリウスの受注も好調な状況ですが、予約受付2日で受注停止するような状態も続きます。

私はKINTOで新型プリウスを契約しました。理由は圧倒的な安さです。

KINTOが通常より1割やすいサービスを始めました

トヨタとして、KINTOの販売数を増やしたい思惑は続きそうなので、購入する前にKINTOもチェックしておくことをおすすめします。

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2022年8月23日に発表となった新型シエンタは、7年ぶりのフルモデルチェンジ！

見た目はもちろん、使い勝手や安全性能が格段によくなっています。

そんな新型シエンタですが、大人7人は本当に乗れるのか？実際の燃費はどうなのか？など本気で検討してると不安になってきますよね、、

今回は、新型シエンタを検討する方が不安になりがちな5点をチェックしていきます！

この記事の信憑性

• 25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
• 国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
• 納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数
• 5/12にbZ4Xを契約済み
  ⇒bZ4Xを契約した8つの理由
• KINTOでプリウス契約中（途中解約予定）

新型シエンタの特徴

新型シエンタは7年前に発売された旧型シエンタから大幅にパワーアップしています！

たとえば、ボディサイズは変わらないのに最小回転半径は5.2mから5.0mと、いっそう小回りできるようになっています。

燃費も大幅に向上し、ハイブリッドモデルは28.4km/Lと、コンパクトカー並です。

安全機能もレクサス譲りの最新型トヨタセーフティセンスで安心ですね。

新型シエンタ5つの不安点をチェック！

メリットばかりの新型シエンタですが、実際に本気で検討すると不安な点も出てきます。

それぞれ詳しく解説します。

新型シエンタは大人7人でも乗れるの？

新型シエンタは大人7人でも問題なく乗れるのでしょうか？

結論からお伝えすると、「問題なく乗れるが、長距離はやめたほうがいい」です。

実際に3列目シートに大人が乗った状況をご覧いただいた方が早いので、下記をご覧くだし。

身長173センチのうな丼さんが乗った場合

3列目シートに乗りこむところから動画撮影してくれています。

173センチの男性でも、「すっ」と三列目に乗り込めてますね。

2列目シートは前後スライドできるのですが、3列目に余裕で座れる状態で2列目はかなり余裕がありそうです。

うな丼さんもおっしゃってますが、2列目のシート裏がかなりえぐれてます。

このおかげで、2列目、3列目も余裕をもって座れそうです。

身長170センチのイケガミさんの場合

トヨタモビリティ神奈川のイケガミさんが3列目の解説をしてくれている動画です。

170センチのイケガミさんの感想は、少し狭いというものでした。

大人が座る場合、駅までの送り迎えなど近距離移動がよい、という説明です。

やっつんの感想：大人7人だと3列目以外に問題あり

わたしの感想としては、新型シエンタに大人7人乗車は10キロくらいの近距離限定がよいと思います。

理由は3列目シート以外に、「大人全員の重量増」が問題だからです。

大人7人が平均体重60キロとしても、全員乗ると420キロとなります。

新型シエンタのエンジンを考えると、420キロ増加して坂道を登るのは相当しんどいと思います。

たとえ近距離の移動でも、ドライバーは結構なストレスになる可能性があります。

一方、ハイブリットモデルはモーターのパワーもあるので大人7人乗車でもパワーは問題なさそうです。

大人7人で移動することが多そうなら、ハイブリッドを選択することを強くおすすめします。

ガソリンが高騰してるけど新型シエンタの燃費はどう？

新型シエンタの燃費は、旧モデルと比較してだいぶ良くなっています。

一覧にまとめますね。

ガソリンモデルは17km/Lから18.3km/Lと若干よくなった程度ですが、ハイブリットモデルが圧倒的によくなっています。

特に新型シエンタ2WDモデルの燃費は、22.8km/Lから28.2km/Lと、23％も向上しています！

ガソリンタンクの容量は40Lですので、実燃費が80％程度だったとしても満タンで900キロほど走れる計算結果です。

旅行などの長距離旅行時でも給油は最小限で済みますし、ガソリンスタンドに給油に行くタイミングも少なくてすみますね。

新型シエンタの見た目ってパッとしない気がする

賛否両論ある新型シエンタのデザイン。

個人的にはパッと見てシエンタと分かった旧型シエンタとくらべて、埋もれてしまう感じがします。

SNSのコメントを見てみましょう。

まずはネガティブな感想から。

やはり、わたしと同じような感想をもたれてるYoneさんです。

なんだか既視感があったのは、シトロエンなどのフランス車で似たようなデザインの車があったんですよね。

プラスの感想をもたれてる方も、似てるクルマについてコメントされてます。

カングーもフランスメーカー「ルノー」のクルマです。

一方で、カワイイ！というコメントも多く、女性のウケがかなり良さそうです。

おそらく、飽きのこないデザインで長く乗るなら最高の1台になりそうです。

フランス車に似ているのも、新型シエンタが増えてきたら逆のイメージになると思うので、あまり心配しなくてもよいと思います。

新型シエンタは他車と比較してどう？

新型シエンタとくらべられるクルマは、ホンダのフリードです。

国産小型ミニバンで7人乗りが設定されているのはこの2車種。

フリードは2008年の発売から売れまくっているとてもよいクルマで、2021年には累計販売100万台を突破しています。

フリードと新型シエンタを比較したとき、一番の違いはハイブリットモデルの燃費。

新型シエンタの燃費は28.2km/Lに対し、フリードハイブリッドは20.9km/Lと大きな差となっています。

フリードの燃料タンク容量は36Lなので、ハイブリッドモデルでガソリン満タンにしても、500キロちょっとで給油が必要になります。

長距離を移動する機会が多いと、給油が面倒になってくるかもしれません。

新型シエンタのハイブリッドモデルは圧倒的に燃費がよいので、実際の使い勝手で考えるとフリードよりも楽ができそうです。

わたしは楽をしたいので、新型シエンタのハイブリッドを選びますね。

新型シエンタの失敗しない買い方はあるの？

新型シエンタ、特にハイブリッドモデルは素晴らしいクルマです。

本気で購入を検討すると悩むのが購入方法。

現金一括で購入できれば一番安くなるのはわかりますが、そんなまとまったお金は準備できないのではないでしょうか？

元手が少なくても新型シエンタを購入する方法はいくつかあります。

比較してみますね。

結果として、新型シエンタを５年間維持する場合はKINTOが圧倒的に安い結果となりました。

上記は全年齢型の自動車保険（任意保険）のシミュレーションですが、保険料金が安い35歳以上の場合もKINTOが一番安いです。

初期費用をできるだけ抑えつつ毎月の支払いも下げたい場合、KINTOを選ぶメリットは大きそうです。

シエンタでKINTOって大丈夫？

新型シエンタを初期費用を抑えつつ毎月の支払いを下げたいなら、KINTOが最適な状況です。

一方で、KINTOはあなたの周りで契約している方はおらず、不安ではないでしょうか？

わたしも2年前に同じ思いをしたのでよくわかります　笑

KINTO契約者であるわたしが、KINTOの契約前に不安だった点を解説します。

KINTOの制限はある？

KINTOにはいくつも制限があります。

気をつけなければいけない制限をまとめますね。

といった制限があります。

新型シエンタのCMにはかわいい犬が出てきますが、残念ながらペットをシエンタに同乗させたい場合はKINTOはNGですね＞＜

KINTOは買い取りできる？

KINTOは残念ながら契約途中でも返却時でも買い取りができません。

途中で家族構成が変わるなどクルマを変えたい場合、タイミングによって「のりかえGO」という仕組みが使えます。

のりかえGOは、契約期間の途中でもKINTOのクルマに乗り換える場合に適用できるサービスになります。

キャンセルしてクルマを変えると、結構な違約金がかかりますが、のりかえGOなら安価に新車に乗り換えが可能です。

⇒のりかえGOについての詳細記事はこちら

事故を起こしたらどうなる？

KINTOの契約中に事故を起こしたらどうなるのでしょうか？

答えは、「まったく心配ない」です。

自損事故でも大丈夫な車両保険に入っていますし、誰が運転していても保険が使えます。

さらに、たとえ廃車になったとしても、違約金なしで契約がキャンセルとなるだけです。

とても安心な保険がついているのが、KINTOの強みです。

わたし自身、実はKINTOで契約したクルマで自損事故を起こしています。

その際の状況は下記の記事で詳しく説明しています。

⇒自損事故を起こした私がKINTOでお得に楽しいカーライフを送れる理由

買うかどうか迷ってるから様子見で大丈夫？

KINTOは契約可能かどうかオンライン上でカンタンに審査できます。

迷われているなら、ぜひ一度オンライン審査を実施されることをオススメします。

理由は、「KINTOは在庫切れをよく起こす」から。

最近は半導体不足やコロナ禍などにより、トヨタの生産予定が見通せない状況です。

KINTOは別ラインのため1.5～2ヶ月の納期が普通ですが、在庫切れを起こすとラインアップから急に消えてしまいます。

ですが、一度審査を通しておくと急な在庫切れの場合でも、契約が可能になる期間が設定されます。

ですので、迷っている状況でも、オンライン審査を通しておくことをおすすめします。

KINTOで新型シエンタを契約可能か、WEB上でカンタンに審査できます。

来店する必要がないのはもちろん、電話もかかってきません。

ただ、一点注意しなければいけいことが。

それは、

審査申込後に送られてくるメールのリンクをクリック

しなければいけないこと。

実際にKINTOで審査申し込み後に届くメールはこちら。

青く色付けされている部分が審査手続き完了のためのリンク。

このリンクをクリックする必要があります。

わたしはリンククリックを忘れていて、「審査に時間かかるなー」とずっと待ち続けた失敗を経験しています、、

審査申し込み時には、必ずメール内のリンククリックを忘れずに！

＼KINTOで新型シエンタを無料審査／

無料でKINTOの審査が可能
審査OKでも30日で自動キャンセル

新型シエンタで大人7人乗れる？不安点5つのチェック まとめ

新型シエンタで不安に思う点を5つチェックしてきました。

最後にまとめますね。

新型シエンタは、ばか売れする要素がたくさん備わった良いクルマです。

半導体不足やコロナ禍で納期が見通せない今、できるだけ早く動いたほうが良いと思います。

KINTOは1.5ヶ月～2ヶ月の納期ですが、急に在庫がなくなる可能性もあります。

審査を通すだけならリスクがありませんので、今すぐ公式サイトからチェックしてみてください。

KINTO申込みについて不安な点がありますか？

下記の記事で詳細を解説していますので、ぜひご覧ください。

⇒クルマ購入で失敗したくない人へ。車歴25年の私がKINTOの魅力と始め方を徹底解説！

The post 新型シエンタで大人7人乗るの大丈夫？5つの不安点をチェック！ first appeared on KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ.

理由は、世界的な半導体不足による凄惨遅延と、カローラクロスの人気高が重なってしまったため。

そんなカローラクロスを「受注停止後に手に入れる3つの方法」について解説。

カローラクロスをすぐ手に入れたい人は必見です！

この記事の信憑性

• 25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
• 国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
• 納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数
• KINTOで新型プリウス契約！

カローラクロスが受注停止になった理由

そもそも、カローラクロスハイブリッドが受注停止になった理由をお伝えします。

それは、長納期のため。

世界的な半導体不足やロシア情勢などがあり、車の生産台数が減っています。

トヨタもその流れには逆らえず、カローラクロスHEVは1年以上の納期となっていました。

マイナーチェンジが予想されている「2023年9月」を越えてしまうため、一時受注停止となったようです。

通常の注文が復活するのは、2023年8月頃ではないかと言われています。

そんなに待てない！

なら、次に挙げる「カローラクロスハイブリッドを手に入れ3つの方法」をぜひチェックしてみてください。

カローラクロスハイブリッドを受注停止後に手に入れる3つの方法

カローラクロスHEVの受注停止後も手に入れる3つの方法はこちら。

それぞれ詳しく解説します。

カローラクロスハイブリッドの新古車を購入する

カローラクロスのハイブリッドモデルは、すでに中古車として販売されています。

2021年9月発売のカローラクロスなのになぜ？と思われるでしょう。

走行距離が数十キロ未満の、俗に言う「未使用車」というものです。

未使用車とは
登録（届出）済未使用車といわれる車は、陸運局に車両登録されたものの、実際には一度も使われていない車のことを示します。カーディーラーやメーカー販売店が展示用や試乗用として用意したもの、納品の際の傷が原因で返品されたものなどが対象です。

未使用車とは。登録（届出）済未使用車の探し方より

価格ドットコムでは、カローラクロスハイブリッドの未使用車が118台検索されました。(2023/2/28時点)

希望にあったボディカラー、オプションのカローラクロスであれば、一見の価値があると思います。

カーオークション代行業者に依頼する

未使用車や中古車であなたの希望に合ったカローラクロスがなかった場合。

中古車情報サイトを常にチェックしていてもいいですが、より積極的な方法として「カーオークション」があります。

カーオークションは、中古車業者が売買する市場のこと。

一般人は利用することができません。

最近は、カーオークション代行業者が増えてきており、できるだけ安く中古車を買いたい人や、高く売りたい人が利用しています。

カローラクロスは中古車の数が非常に少ないので、カーオークション代行業者に希望を伝えておく。

そうすると、あなたの希望したオプションやカラーのカローラクロスが出品されたら落札し買い取ることができます。

カローラクロスをKINTOで契約する

最後にトヨタのサブスクKINTOでカローラクロスを契約する方法をお伝えします。

23年10月19日現在、カローラクロスはKINTOでガソリンモデル、ハイブリッドモデルどちらも契約可能

もちろん、オプションも選択できます。

前に挙げた2種類の方法と違い、KINTOは購入とまったく同じ方式。

あなたの希望通りにカスタマイズ可能な新車で、トヨタディーラーで納車となります。

アフターフォローもディーラーで至れり尽くせり。

納期は2～3ヶ月で手に入ります。※23年10月現在

こちらの記事で、KINTOでカローラクロスを選ぶ理由を詳しく説明しています。

関連記事【2023年7月更新】KINTOでカローラクロスを選ぶ5つの理由と5つのデメリット

2023.07.22

ただ、カローラクロスをKINTOで契約するデメリットもあるので要注意。

KINTOでカローラクロスを契約するデメリットと注意点

KINTOでカローラクロスを契約するマイナス面も、もちろんあります。

また、KINTOは急に在庫がなくなることも。

KINTOでカローラクロスを契約するデメリットをお伝えしますね。

KINTOのカローラクロスは急に在庫がなくなることも

2023年10月19日現在、KINTOのラインアップにカローラクロスはあります。

が、いつ在庫がなくなるか分かりません。

というのも、KINTOは在庫がなくなるとすぐに販売中止となります。

カローラクロスも、2022年12月1日～2023年3月15日の間、ラインアップから消えてしまいました。

今後、いつカローラクロスがKINTOから消えるかは未知数です。

そのため少しでも興味があれば、カローラクロスの無料審査だけでも先に実施しておくことを強くオススメします。

KINTOの申込みと審査の流れを解説した記事はこちら

関連記事クルマ購入で失敗したくない人へ。車歴25年の私がKINTOの魅力と始め方を徹底解説！

2023.03.03

KINTOでカローラクロスを契約するのを注意したい人

カローラクロスをKINTOで契約するのを注意したい人はこんな人。

KINTOには制限がいくつかあります。

禁止事項として、「ペット同乗禁止」「車内喫煙禁止」「（原則）改造禁止」といったものがあります。

返却時に元に戻せるなら、多少の改造は大丈夫そうですが、もったいないですよね・・・

KINTO契約者として辛いのは、愛着が湧いてきてしまいそうなこと。

今、KINTOでプリウスを契約して2年弱ですが、だんだん愛着が出てきてしまってます（泣）

また、制限事項として、「走行距離は月に1500キロまで」というものも。

毎月1500キロまでという訳でなく、契約期間トータルでの話。

ただ、あなたが年間2万キロを軽く越えるようなら、返却時の清算金が大きくなるのでKINTOはオススメしません。

KINTO契約中は保険等級が上がらないのも要注意。

わたしは20等級でしたので気にしてませんでしたが、低い保険等級の方は要注意。

契約終了後、またKINTOでのりかえれば問題ないですが、購入したときは保険等級が低いままです。

契約者が伝えるKINTOのデメリット記事

関連記事KINTOのデメリット9ポイントを契約者が解説。失敗したくない方必見！

2022.06.18

KINTOはWEB上でカンタン審査ですぐ結果が分かる

KINTOでカローラクロスを契約可能か、WEB上でカンタンに審査できます。

販売店や銀行でクルマのローン審査してもらうには結構ハードルが高いですよね。

KINTOなら、希望しているカローラクロスのグレードで実際に契約が可能か、WEBで審査できます。

来店はもちろん、電話もかかってきません。

ただ、一点注意しなければいけいことが。

それは、

審査申込後に送られてくるメールのリンクをクリック

しなければいけないこと。

実際にKINTOで審査申し込み後に届くメールはこちら。

青く色付けされている部分が審査手続き完了のためのリンク。

このリンクをクリックする必要があります。

わたしはリンククリックを忘れていて、「審査に時間かかるなー」とずっと待ち続けた失敗を経験しています、、

審査申し込み時には、必ずメール内のリンククリックを忘れずに！

カローラクロスHEVを受注停止後に手に入れる3つの方法 まとめ

5月31日に受注停止となった、カローラクロスを今後も手に入れる3つの方法をお伝えしました。

最後にまとめますね。

大人気のカローラクロスの受注再開時期は、2023年8月頃と予想されています。

それまで待って注文したとしても、さらに納期がかかることに。

新古車やカーオークションで、あなたの好みにあうカローラクロスと出会えたら幸せです。

より確実にカローラクロスを手に入れるなら、KINTOという選択もあり。

KINTOも、在庫がなくなり次第終了するので注意してください！

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そんな声に応えるため、デジタルキーを使い、対面せずクルマに通販などの荷物を置くサービスの実証実験がはじまりました。

コロナ禍でライフスタイルが代わった影響で、求められてるサービスですね。

クルマのデジタルキーとは、スマホアプリでクルマの鍵の代わりになる仕組みです。

詳しく知りたい方は、下記記事も参考になると思います。

関連記事トヨタのデジタルキーで車維持費が半減？カーシェア前提の車生活が始まるかも

2023.02.02

クルマをただ移動の道具として使うのでなく、生活スタイルを変える一つとなるチャレンジです。

デジタルキーについて興味のある方、クルマの未来に興味ある方はぜひご覧ください！

この記事の信憑性

• 25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
• 国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
• 納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数

デジタルキーを使った車への置き配サービスについて

コロナ禍でネット通販を使う家庭が増えています。

あなたも、以前よりネット通販を利用する機会が増えているのではないでしょうか。

中には、受け取りも対面したくない方もいるため、置き配も増えてきました。

置き配（おきはい）とは
ネット通販などの荷物を玄関先に置いて配達を終了する方法。
玄関先に、「荷物はここに置いておいてください」という張り紙をされているお家もあります。

ネット通販大手のAmazonでは、置き配がデフォルト（初期設定）の受け取り方法に設定されています。

私はこのことに気が付かず、玄関前に箱がおいてあって驚いた経験も。

そんな声に応えるため、デジタルキーを使った車への置き配サービスの実証実験がはじまったようです。

実証実験とは
新開発の製品・サービスなどを実際の場面で使用し、実用化に向けての問題点を見つけだすこと

まだ正式にサービスとして立ち上げる予定はないものの、近い将来サービス化される可能性がある状態ですね。

クルマに荷物を置く宅配サービスの内容

デジタルキーを利用したクルマへの置き配サービスは、配達員がもっているスマホで一時的に配達先のデジタルキーを付与される仕組み。

デジタルキーで配達先に置かれているクルマの鍵を開け、荷物を配置します。

最後にデジタルキーでクルマの鍵を閉めれば、デジタルキーは使えなくなる仕組みです。

デジタルキーでの置き配サービスのメリット
宅配業者：不在で何度も来る必要がなく人員を増やす必要がない
受け取り者：コロナ禍でも非対面で荷物を受け取れる。玄関先に置かれないので安心

といったメリットがありそうです。

一方でこんなデメリットも。

デジタルキー置き配サービスのデメリット
宅配業者：新しい操作を覚える必要がある。なにかあったら責任を問われる
受け取り者：クルマを他人に開け締めされる

実証実験は2月1日にはじまったばかり

デジタルキーの置き配サービスの実証実験は、KDDI、ヤマト運輸、プライムライフテクノロジーズ3社で行います。

⇒実証実験のプレスリリースはこちら

トヨタは、スマートキーボックスで協力しています。

スマートキーボックスとは、クルマに搭載すればスマートキー機能を利用できるトヨタが開発した装置のこと。

スマートキーボックスの詳細はトヨタのカーシェア関連記事に詳しく記載されています。

また、聞き慣れない会社「プライムライフテクノロジーズ」についても補足しますね。

プライムライフテクノロジーズとは
トヨタとパナソニックが共同出資して作った「新しい街づくり」を行うための会社。
2020年1月に設立されたばかり。
トヨタホーム、パナソニックホームズなど、両社の家づくりや建設会社を傘下にもつ。

新しい価値の一つが、クルマへの置き配サービスということですね。

とはいっても、デジタルキーを使ったクルマへの置き配サービスは実証実験がはじまったばかり。

実証実験期間：2022年2月1日から、2022年4月30日までの実験予定。

課題などが明らかになった後、需要があれば本格的なサービス化に向けて進んでいくようです。

セキュリティ面は大丈夫なの？

一番不安なことはセキュリティ面ですよね。

クルマに何も置いておかないことはもちろん、知らない人にクルマを開けさせるのは少し気が引けるかも。

私の場合、家に配達してくれる方はほぼいつも同じ人。

その配達員の方がクルマに置き配されるのであれば、安心してお任せできますね。

新型ノア・新型ヴォクシーにオプション設定されているデジタルキーの場合、ドアを開ける機能のみデジタルキーに渡す、といった細かい設定が可能です。

実証実験ではできないかもしれませんが、正式なサービス提供時にはドアを開けるだけの機能になると思います。

また、いつ、誰が置き配されたのか通知がくると思うので、それであれば安心かもしれません。

デジタルキーの置き配サービスに対して世の中の反応

デジタルキーが普及するまで、もう少し時間がかかると思います。

一方で、普及がすすむと一気に置き配サービスは広まる可能性がありますね

デジタルキーを使った置き配サービスについて世の中の意見をSNSで拾ってみました。

「ライフガレージ」さんのつぶやき。

このようなサービスを考えたことがあるそうです。

一定の需要はありそうですね。

「桜咲祐」さんのつぶやき。

やっぱり不安になりますよね・・・

返信ツイートで、「よく考えたらクルマあるのって家にいる時。家にいない時ってクルマないとき」というコメントも。

確かにそのとおりですね、、　
実証実験の結果を待ちたいところです。

デジタルキーでクルマに置き配ってあり？まとめ

デジタルキー置き配サービスについて解説しました。

最後にまとめますね。

通販でのお買い物が増え、宅配業者の人的リソースが足りないことは問題視されています。

デジタルキーによる置き配サービスが普及すれば、社会問題の一つが解決するかも？

23/2/2追記
ヤマト運輸の「EASY(イージー)」という受け取り場所指定サービスがはじまっています。
EASYの公式ページ
23/2/2現在、クルマのトランクを指定することはできませんが、本記事でお伝えしている実証実験の結果によっては実施される日も近いかもしれません

The post デジタルキーでクルマに置き配するサービスってあり？ first appeared on KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ.

「新型ヴォクシー・ノアのデジタルキーって何ができるの？」
「車が高くて新車買えないけど、なにか方法ない？」

という疑問にお答えします。

トヨタ車としては新型ヴォクシー・ノアから利用できるようになった「デジタルキー」機能をご存知ですか？

デジタルキーはしれっと説明されているので見過ごしちゃいそうですが、実はすごい仕組みです。

トヨタがデジタルキーを利用してどんな未来を描いているか、それにより私達の生活がどうなるかを予想しました。

近い将来、本格的に車を所有しない世界がくるかもしれません！

トヨタのデジタルキーとは？対応車種は？

トヨタのデジタルキーで出来ること、対応車種、デジタルキーのメリット・デメリットをお伝えしますね。

トヨタのデジタルキーで出来ること

トヨタのデジタルキーで出来ることは3つ。

それぞれ詳しく解説しますね。

デジタルキーでスマホが車のキーとなる

あなたがいつもお使いのスマホを車のキーにすることができます。

デジタルキーを使うためには、6つのステップが必要です。

デジタルキーは対象車種でもメーカーオプションで、いくつか契約や設定が必要です。

そんなに面倒ならデジタルキーなんていらないよ！

と思われるかもですが、デジタルキーは「将来的に車を安く乗るための鍵」になるかも。

ぜひ最後までご覧ください！

デジタルキーは家族や知人にシェアできる

自分が使うだけなら、普通の鍵で問題ありません。

デジタルキー最大の特徴は、家族や知人にシェアできること。

オーナーキーと同様に「シェアキー」を発行できます。

さらに、直接会わなくともシェアキーを発行することができます。

このメリットは後ほどお伝えしますね。

シェアするデジタルキーの期間指定や操作制限ができる

シェアするデジタルキーは、不正利用を防ぐために期間指定や操作制限の設定ができます。

デジタルキーの設定で、「一時的に車を貸し出す」ということが可能に。

完全にカーシェアリングを想定した機能ですね。

トヨタデジタルキーのメリット・デメリット

スマホが車のキーとなるデジタルキーのメリット・デメリットをお伝えします。

デジタルキーのメリット

デジタルキーのメリットというか、使えそうなシチュエーションをお伝えします。

デジタルキーは、複数人で同じクルマをシェアして使う場合に便利です。

家族で1台の車を使う場合、知人に車を貸す場合などはデジタルキーは最適。

というのも、現在販売されている車の鍵は高度化していて、 イモビライザー(盗難防止機能)付きのスマートキー は複製に10万くらいかかります。

私も契約しているKINTOは誰が乗っても大丈夫な保険がついているので、気にせず車を貸すことがあります。

ただ、鍵をなくされると非常に困ることに・・・

そんなとき、デジタルキーのシェアキーを渡せば物理的な鍵を無くされることはありません。

安心して車を貸すことができますね。

デジタルキーのデメリット

デジタルキーのデメリットはこちら。

スマホの電波を利用するトヨタのデジタルキーなので、スマホが使えない、電波が干渉する場合など使えない可能性があります。

遠方にドライブに行った際など、急にデジタルキーが使えなくなったら困りますよね。

ただ、私が調べた範囲では上記のような問題は見つからなかったので、あまり心配はいらないかもです。

トヨタのデジタルキー対応車種

トヨタのデジタルキー対応車種はこちら。

トヨタ車	レクサス車
ヴォクシー 2022/1～	レクサスNX 2021/10～
ノア 2022/1～	レクサスUX 2022/7~
bZ4X 2022/5～	レクサスRX 2022/11~
クラウン 2022/7~
プリウス 2023/1~

トヨタ車としては、新型ヴォクシー・新型ノア。

レクサスは21年10月に発売開始されたレクサスNX。

まだまだ最新車種だけです。

ただ、今後フルモデルチェンジする車種はデジタルキーに対応してくると想像できます。

23/1/23追記
トヨタ車：新型クラウン、新型プリウス
レクサス車：新型RX、新型UX
上記もデジタルキー対応となりました

デジタルキーが普及した未来はどうなる？

ここまで、トヨタのデジタルキーについて紹介してきました。

では、デジタルキーが普及した近い将来、私達の生活はどうなるのでしょうか？

デジタルキーで知人間のカーシェアが普及する

以下の文章は近い未来の予想です

トヨタがデジタルキーを新車のほとんどに標準搭載した202X年。

月に1、2回しか車を使わない家庭から車は消え、同じような利用方法の知人間でカーシェアを行うのが普通に。

自動車保険の面倒がなく、リスクも低いトヨタのサブスクKINTOで代表者は車を契約。

駐車場は代表者の家近くで管理しやすい場所に借りる。

利用したい人は、わりかんKINTOでアプリで利用時間を予約し、代表者はデジタルキーのシェアキーを設定する。

利用者はデジタルキーを使い、自分が予約した日に自由に車を使う。

デジタルキーにより、こんな未来がくるかもしれません

23/2/2追記
ヤマト運輸の「EASY(イージー)」という受け取り場所指定サービスがはじまっています。
EASYの公式ページ
このEASYとデジタルキーを活用したクルマのトランクへの宅配便受け取りサービスの実証実験が行われました。
詳細は「デジタルキーでクルマに置き配するサービスってあり？」で詳しく説明しましたので、ぜひご覧ください。

車を維持管理する負担が半減する

デジタルキーが普及し、知人間カーシェアが当たり前の将来では、車を維持管理するコストが大幅に減ります。

今でも「わりかんKINTO」アプリでは、シェアした分だけKINTOの支払いを按分する仕組みが備わっています。

将来的には、代表者が車を維持管理しますが、その金額の半額程度はカーシェアで貸し出した方からの利用料でまかなえる。

そんな未来が待っているかもしれません。

今までは中古車や軽自動車しか選択できなかったけれど、ヴォクシーやノアなどのミニバン、SUVなども選択できる可能性もありますね。

トヨタのデジタルキーで車の維持費が半減？　まとめ

日本はバブル崩壊後から給料が30年以上あがっていない、とよく言われています。

実際、レクサスの年間販売台数は全世界で60万台ちょっとですが、日本国内では5万台弱しか売れていません。

世界から見ると、間違いなく日本は経済的に停滞してる国に写ってます。

そんななか、車を今までのように維持する時代は終わるのかもしれません。

トヨタはそんな国内状況を把握し、KINTOやデジタルキーの普及を模索しているのではないでしょうか？

正解がない時代、今までの車を所有する考えは捨ててしまったほうがよいかもです・・・

参照：トヨタのデジタルキー紹介ページ

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「新型ヴォクシー・ノアって前のモデルと何が違うの？」
「結局のところ新型ヴォクシー・ノアはおすすめなの？」

そんな疑問にお答えします。

2022年1月13日、本日新型ヴォクシー・新型ノアの情報が正式に公開されました！

どこよりも早く、モデルチェンジ前後の違いを比較。納期情報も。

新型ヴォクシー・新型ノアに興味ある方は、最後までご覧ください！

クルマ生活アドバイザーのやっつん（⇒プロフィール）です。
楽しいクルマ生活を送る方法をお伝えしています！

新型ヴォクシー・新型ノアを前モデルの見た目を比較

少し金額が上がった新型ヴォクシーと新型ノアは前モデルと比較してどう変わったのでしょうか？

新型ヴォクシー　見た目を比較

新型ヴォクシー	前モデルのヴォクシー

新型ヴォクシーと旧モデルの比較をするといかがでしょう？

私個人としては、新型ヴォクシーの方がスタイリッシュでカッコいいと思います。

人によっては「フロントのトヨタエンブレムがイマイチ」と感じるかも。

新型ノア　見た目を比較

新型ヴォクシー X 2WD	前モデルのヴォクシー

新型ノアと旧モデルのノアを比較すると、大きな違いはないように感じます。

ただ、比較画像はノーマルタイプなので、エアロタイプだとぐっと押し出しが強くなります。

フロントは「N」からトヨタエンブレムになり、より一般的なフロントマスクで万人受けしそうです。

新型ノアは長く売れそうですね。

ノア・ヴォクシー検討前に知っておきたい3大リスクとは？

【注意！】クルマ購入3つのリスクをご存じですか？知らなかったら生活が破綻するかも・・・

• クルマ購入リスク①：〇〇が高くなるリスク
• クルマ購入リスク②：クルマが◯◯になると市場価値がダダ下がり
• クルマ購入リスク③：４人に１人は◯◯に入っていない

クルマ購入3つのリスクをチェック

新型ヴォクシーと新型ノアをスペックで比較

新型ヴォクシー・ノアの主要諸元を前モデルと比較

新型ヴォクシーと新型ノアの主要諸元（スペック）を旧型と比較します。

わかりやすくするため、代表的なグレードのガソリン車とハイブリッド車で比較しました。

新型ヴォクシーの主要諸元（スペック）の前モデル比較

新型ヴォクシーの諸元は前モデルと大きく違う点はWLTC燃費。

ガソリンモデルで1.8km/Lの改善、ハイブリッドモデルは4km/Lもの改善です。

燃費が大きく改善されました。

他には、少し車重が重くなり高さが7センチ高くなっています。

燃料タンクの容量はハイブリッドモデルもガソリンモデルも52Lで統一。

エンジンは、ガソリンモデル、ハイブリッドモデル共に最高出力重視のセッティングのようです。

新型ノアの主要諸元（スペック）の前モデル比較

新型ノアのスペックも新型ヴォクシーと同様の変化になりました。

重量が軽いからか、新型ヴォクシーよりも燃費が若干上回ります。

少し気になるのは、前モデルより室内幅が7センチ狭いこと。

実際に乗ってみないとわかりませんが、８人乗りだと少し窮屈かもしれません。

新型ヴォクシーと新型ノアをモデルと価格で比較

新型ヴォクシーと新型ノアの価格は前モデルと比較して高い？安い？

グレードごとにチェックしてみました。

新型ヴォクシーの価格を前モデルと比較

新型ヴォクシーのモデルはエアロボディのみとなりました。

単純比較は難しいものの、前モデル唯一のグレード「ZS」と、特別仕様車「 ZS煌Ⅲ 」で比較してみました。

新型ヴォクシーは、前モデルと比較すると20万以上車両価格が上がっています。

スペックが違うのと、安全装備などが進化していますので単純比較できませんが、参考にはなるのではないでしょうか。

新型ノアの価格を前モデルと比較（標準タイプ）

新型ノアはノーマルボディとエアロボディの設定に加え、X、G、Z3種類のモデルラインアップ。

前モデルもX、G、Siという3種類のラインアップなので、ほぼ同じですね。

金額差は10万～というところです。

ただ、Xハイブリッドだけはほぼ同じ価格なのでお得なのではないでしょうか。

新型ノアの価格を前モデルと比較 （エアロボディ）

新型ノアのエアロモデルと、前モデル特別仕様車「WxB」を比較してみました。

単純比較はできないものの、新型ノアと前モデルの価格差は大きくはないですね。

新型ヴォクシー・ノアの納期はどうなる？

新型ヴォクシー・新型ノアの納期は気になるところですよね。

SNSで情報を開示されている方は、2021年12月に契約された方で早くて3月～4月、1月に契約された方は7月頃の納車予定です。

今回の情報開示で一気に契約数が増えると見込まれるので、今後契約した場合は2022年の年末や、下手すると2023年の納車になる可能性があります。

コロナ禍で部品調達が遅れていることなどもあり、なかなか先が読めないですね。

れっくすさんは1月契約で納期6月頃のようです。

他の車種をみてもガソリン車の納期は早めで、ハイブリッド車はかなり時間がかかるような感じですね。

トヨらぶさんのコメント。

オーダー数が予想を超えると、受注しないという判断もあるのかもしれません、

新型ヴォクシー新型ノアを前モデルと比較　まとめ

新型ヴォクシー・ノア情報を前モデルと比較してきました。

最後にまとめますね。

新型ヴォクシー・ノアは過去モデルを考えるとリセールバリューも高そうですね。

ただ、納期を考えるとKINTOもありかもしれません。

KINTOなら、現時点（2022年1月13日）では納期が1.5～2ヶ月です。

また、7年契約のヴォクシーS-Gガソリンモデルが月額50,160円。

7年契約のノアXガソリンモデルが月額47,410円。

もちろんボーナス払いなしの金額。これはめちゃくちゃ安いです＾＾；

おそらく、KINTO用の生産数を新型ヴォクシーと新型ノアは確保してます。
※カローラクロスでKINTO用に確保されていたので

できるだけ早く新型ヴォクシー・ノアに乗りたいなら、KINTOもありだと思います！

また、新型ヴォクシー・ノアについては別記事も書いてます。

予想記事ですが、興味あればご覧ください♪

関連記事【本日受注開始】新型ヴォクシーとノア。納期はどうなる？維持費は安い？

2021.12.08

関連記事KINTOで新型ヴォクシー新型ノアの取り扱い決定！金額予想の答え合わせ

2022.03.28

The post 新型ヴォクシー新型ノアを旧モデルと比較【2022年モデル】 first appeared on KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ.

そんな疑問にお答えします。

先日公開された「2021年新車販売台数データ」を元に、売れ筋の車、売れてるメーカー情報を3つのグラフから解説します。

売れてる車には売れる理由があります。

できるだけ車選びに失敗したくない方は必見です！

※本記事の統計データには軽自動車は含まれていません

この記事の信憑性

• 25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
• 国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
• 納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数
• KINTOでプリウス50系契約中（3年目）
• 新型プリウスをKINTO Unlimitedで契約済み

2021年新車販売トップ50車種はこれだ！

2021年新車販売トップ50の車種一覧はこちらです！
※軽自動車は含まれていません

コロナ禍で納期が大幅に遅れる車種が多い中、新車販売は少し減少。

そんななか、トップ10に入った車種の多くが2020年よりも販売台数を伸ばしています。

では、3種類のグラフを使い、2021年新車販売台数トップ10のシェア、車メーカー別台数シェア、トップ50に入った車種のメーカー別シェアを見ていきましょう！

2021年新車販売台数トップ10の台数シェアはどのくらい？

2021年販売台数トップ10車種の台数別シェアをグラフにしてみました。

数字だとイマイチどのくらい売れてるかピンときませんが、グラフにするとよくわかりますね！

トヨタのヤリス、ルーミー、カローラ、アルファードの4車種で5割以上を占めてます。

特にヤリスがバカ売れしたのがよく分かるグラフです。

また、トップ10の8車種はトヨタ車と、2021年の車販売台数はトヨタの圧勝だったことも分かります。

2021年車販売数トップ50のメーカー別台数シェア比較

トップ10ではトヨタの圧勝でしたが、トップ50で見たらどうなのでしょう？

メーカーごとに2021年新車販売台数をまとめたところ、トヨタが59.1％を占めています。

続くホンダが13.1％、3位の日産が10.7％と、台数だけでみるとトヨタの圧勝状態ですね。

2021年車販売数トップ50メーカー別の車種数シェア比較

2021年新車販売トップ50にランクインした車種数をメーカー別にまとめたグラフがこちら。

予想通りトヨタが19車種とダントツです。

ホンダ、日産、マツダはほぼ横並び。

5位に入ったスズキは軽自動車が主力のメーカーなので、大健闘ではないでしょうか？

2021年 新車販売台数トップ10車種を解説

2021年の新車販売台数トップ50について見てきました。

すべてを解説するのは難しいので、トップ10に絞って解説していきますね！

1位　ヤリス(トヨタ)

ヤリスは2021年に212,927台を販売し堂々の1位となりました！

画像のコンパクトカーモデルだけでなく、SUVのヤリスクロス、スポーツカーのGRヤリスなどすべて含めての販売台数です。

ヤリスの良さは、なんといっても燃費ですね。

ガソリンモデルのヤリスXグレードのWLTC燃費は20.2km/Lと、ハイブリッド車のような燃費性能です。

ヤリスXグレードの維持費はトヨタコンパクトカー5種の中で3番目。

ハイブリッドカーのアクアも含めての結果なので、維持費はかなり安く抑えられます。

関連記事ヤリスの維持費はどのぐらい？安くする方法を検討してみた

2022.12.20

また、ヤリスはトヨタのサブスクKINTOのラインアップにも入っています。

コンパクトカーのヤリス、SUVのヤリスクロス、スポーツカーのGRヤリス、すべてKINTOで選べる状態。

ヤリス各モデルのKINTO契約について記事を書いています。

関連記事KINTOでヤリスはあり。購入、カーリース、トラブル時で比較

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関連記事【23/6/23販売再開！】KINTOでヤリスクロスはあり？購入カーリースと比較。おすすめ3プランも

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2022.03.28

2位　ルーミー(トヨタ)

2位のルーミーはコンパクトカーながら室内空間を広くとることに成功し、ファミリーに大人気の車。

ルーミーは2020年と比較して、154.5％も販売台数を伸ばし134,801台販売されています。

ルーミーの良さは最小半径が「4.6ｍ」と小回りがきくところですね。

車の運転に不慣れな若いお母さんでも、車庫入れに困らず車を運転できる車。

そんなルーミーはスズキのソリオとよく比較される車ですが、よく売れている理由の一つが「安全装備が全グレード標準装備」な点。

スズキソリオと金額帯が一緒なので、安全装備でルーミーのほうがちょっとお得感がありますね。

関連記事ルーミーの維持費を5車種比較グラフで徹底解説！ソリオとの維持費比較も

2022.12.20

ルーミーはトヨタのサブスクKINTOの車種一覧に入っています。

7年契約で月額33,000円とKINTO最安の車。

そんなルーミーをKINTOの、購入、カーリース3社と比較した結果は下記の記事で書いています。

関連記事KINTOで最安のルーミーを購入、カーリース3社と比較したら驚きの結果に

2023.11.28

3位　カローラ(トヨタ)

トヨタが誇る「カローラ」が第3位となりました。

2021年の販売台数は110,855台。

現行カローラは「セダン」「SUV」「ワゴン」「コンパクト」の4カテゴリがラインアップされてます。

昨年販売開始されたSUV「カローラクロス」が6ヶ月以上の納期(ハイブリッドモデル)となるほど大人気。

カローラクロスHEVは受注停止となりました。受注停止後でもカローラクロスを手に入れる3つの方法を記事にしています。

関連記事【2023年10月版】カローラクロスが受注停止になっても手に入れる3つの方法

2024.10.01

カローラシリーズもトヨタのサブスクKINTOでラインアップされています。

それぞれ記事を書いていますので、ご興味あればご覧ください。

関連記事【2023年7月更新】KINTOでカローラクロスを選ぶ5つの理由と5つのデメリット

2023.07.22

関連記事カローラツーリングをKINTOと他の方法で比較したら7年で100万の差がでました

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関連記事カローラスポーツはKINTOがベスト？カーリースと購入で比較。SNS口コミ情報も

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関連記事カローラセダンの維持費はいくら？初めて車を買うと保険はいくらくらいかかるの？

2022.02.21

4位　アルファード(トヨタ)

2021年販売台数4位は高級ミニバンの代名詞アルファード。

アルファードの販売台数は95,049台と、高級車ながらもかなり売れています。

2022年の箱根駅伝でも、監督者がすべてアルファード（と兄弟車のヴェルファイア）でしたね。

アルファードが売れている理由の一つとして、ライバル不在であるとはよく言われています。

以前は日産のエルグランドが強力なライバルでしたが、エルグランドは2014年マイナーチェンジ後は大きな変更もなく販売不振の状態。

アルファードは現行型が2015年に販売開始され、ちょこちょこマイナーチェンジしています。

そんなアルファードはKINTOでも取り扱いがあります。

アルファードS”TYPE GOLDⅡ”ガソリンモデルの場合、7年契約で65,780円。

自動車保険やメンテナンス、車検費用も含まれているので想像より安く感じるのではにでしょうか？

アルファードをKINTOとカーリース3社と比較した記事はこちら。

関連記事【2023年版】新型アルファード40系をKINTOで契約する7ポイントと注意点

2023.06.24

5位　ノート(日産)

ここで初めてトヨタ車以外が登場しました！

日産が誇るコンパクトカー「ノート」です。

ノートe-Powerはガソリンエンジンで蓄電させ、モーターで走る車。

モーターならではの加速、ワンペダルで楽に運転できる点など多くの方に受けています。

さらに、日産ノートの高級バージョン「AURA(オーラ)」は日本カーオブザイヤーを獲得。

高級感がある内外装の割にお手頃な価格で売れてますね。

6位　ライズ(トヨタ)

6位はまたまたトヨタ車のライズ。

ライズの2021年販売台数は81,880台。

2021年はマイナーチェンジを実施し、ハイブリッドモデルが誕生しました。

コンパクトSUVとして、日本の狭い道路状況にあっていることも売れてる理由の一つですね。

ライズの維持費はトヨタのコンパクトカー5車種とほぼ同じ水準。

購入価格はもちろんですが、維持費が安いことも大事ですよね。

関連記事ライズの維持費は安くなる？自動車保険ははどうなの？

2022.12.20

トヨタのサブスクKINTOにライズもラインアップされています。

2021年11月にマイナーチェンジされたライズをKINTOで選ぶ理由はこちらをご覧ください。

関連記事【2022年版】KINTOでライズを選ぶ5つの理由とデメリットとは？キント契約者が解説

2022.10.11

7位　ハリアー(トヨタ)

2020年にマイナーチェンジしたトヨタが誇る都市型SUVハリアーが7位にランクイン。

高価格帯の車ながら、7位にランクインするのはすごいですね。

ハリアーは私も購入を検討したのですが、高級な装備が標準でついているのに価格が意外と安いんですよね。

たとえば、Gグレード以上で標準装備の「デジタルインナーミラー」は前と後ろのドライブレコーダー機能もついてます。

デジタルインナーミラーと前後ドライブレコーダーをオプションで買えたとしたら、おそらく10万以上するはず。

また、電動シートや合成皮革シートなど、高級感のある内装が標準装備(エントリーグレード除く)。

プリウスにオプションをつけたら同じくらいの金額になるので、ハリアーは最後まで迷いました。

思ったよりもお手頃なハリアーは売れに売れすぎて、ハイブリッドモデルは受注停止しています、、

関連記事【販売再開】ハリアー納期が1.5か月になる方法をお伝えします

2023.03.17

また、ハリアーの維持費についても分析してみました。

関連記事ハリアー維持費はどのくらい？18歳～26歳開始の自動車保険料を1歳きざみでチェック

2022.12.20

KINTOなら、納期が遅いハリアーも1.5～2ヶ月で納車されます（2022年1月現在。ガソリンモデルのみ）。

関連記事KINTOならハリアーがお得に手に入る！賢い選択の理由とは？

2023.03.17

8位　アクア(トヨタ)

8位は2021年にマイナーチェンジしたアクアがランクイン。

アクアは2021年に72,495台売れています。

新型アクアのバッテリーは、世界初搭載となる「バイポーラ型ニッケル水素電池」が使われてたことも話題になりましたね。

また、ワンペダルと同様の「快感ペダル」という機能も搭載し、より走りやすくなったことも販売台数が増えている理由の一つですね。

そんなアクアの維持費をコンパクトカー5車種と比較した記事はこちら。

関連記事アクアの維持費は安いの？コンパクトカー５車種で比較。コストを減らす方法も

2022.12.20

新型アクアもKINTOのラインアップに含まれています。

関連記事新型アクアをKINTOで契約すると本当にお得？KINTOユーザーが検証してみた

2022.07.08

9位　ヴォクシー(トヨタ)

9位にランクインしたのは、1月13日にフルモデルチェンジ予定のヴォクシー。

フルモデルチェンジする予定の車が、前年にこれほど売れるとは驚きですね。

ヴォクシーは2021年に70,085台売れています。

兄弟車のノアは18位で44,211台売れているので、2車種を合わせるとカローラを抜いて3位の販売台数に。

日本で一番売れてるミニバンですね。

正式発表前にも関わらず、相当な事前予約注文が新型ヴォクシー・ノアには入っているようです。

納期と維持費を予想した記事はこちら。

関連記事【本日受注開始】新型ヴォクシーとノア。納期はどうなる？維持費は安い？

2021.12.08

新型ヴォクシー・ノアはKINTOのラインアップにも入ります。

1月13日に正式発表されると思いますが、予想したKINTOの金額はこちら。

関連記事KINTOで新型ヴォクシー新型ノアの取り扱い決定！金額予想の答え合わせ

2022.03.28

10位　フリード(ホンダ)

2021年の販売台数ラストはホンダのフリードが入りました！

フリードは69,577台2021年に売れています。

フリードはコンパクトな車体にも関わらず、7人乗りを実現したファミリーカー。

トヨタのシエンタがライバル車になりますね。

シエンタは2022年にフルモデルチェンジを予定しているので、2022年の販売台数対決は見どころですね。

2021年いちばん売れた車は何？のまとめ

2021年の新車販売台数データを元に解説してきました。

最後にまとめますね。

2021年はトヨタ車が圧倒的な強さの１年でした。

さらに、トヨタは2030年までに年間350万台のEV車を販売するという計画も打ち出しています。

トヨタ一強の時代がしばらく続くのでしょうか？

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「新型ヴォクシーと新型ノアを取り扱うKINTOってどうなの？」
「KINTOの金額はどのくらいになるの？買うの待った方がいい？」

本日公式に公となったトヨタの新型ヴォクシーと新型ノア。

ティザーサイト（小出し情報サイト）では、「KINTOで取扱い決定！」と堂々と描かれています。

果たしてKINTOとはどのようなサービスなんでしょうか？

KINTOラインアップに入る新型ヴォクシーと新型ノアのモデル、価格はどうなるのでしょうか？

KINTO契約者の私が分かりやすく解説します！

⇒KINTO公式サイトで新型ヴォクシー・新型ノアをチェック

クルマ生活アドバイザーのやっつん（⇒プロフィール）です。
楽しいクルマ生活を送る方法をお伝えしています！

新型ヴォクシーとノアでKINTOを選ぶメリット・デメリットは？

KINTOのメリット・デメリットを3つに絞ってお伝えします。

新型ヴォクシー、新型ノアは発売当初は品薄な可能性が高いです。

少しでも早く手に入れたいなら、KINTOはありだと思います。

もっとKINTOのメリットデメリットを知りたい方はこちらをどうぞ！

⇒KINTOを選ぶメリット15個とデメリット9個を徹底解説！

新型ヴォクシーと新型ノアのKINTO取扱いモデル、月額料金予想の答え合わせ

新型ヴォクシーと新型ノアのKINTO月額料金はまだ公開されていません。
追記：2022年1月13日にKINTOで正式に取り扱い開始となりました

本サイトではKINTOラインアップを毎日チェックし、価格や納期をチェックしています。

そのノウハウを元に、新型ヴォクシーと新型ノアがKINTOでラインアップされるモデル、価格を予測します！

KINTOで取り扱われる新型ヴォクシーのモデルと価格予想と結果

新型ヴォクシーのKINTOラインアップ予想と価格予想一覧はこちらです。

まずは新型ヴォクシーのガソリンモデルです。

答え合わせの結果、すべて大外ししました・・・
唯一の救いとしては、高い方を予想していたことでしょうか。月額50,169円って。。

次に、新型ヴォクシーハイブリッドモデルです。

答え合わせの結果、ハイブリッドモデルのS-G２WDのみ誤差は2000円以内でしたが、それ以外は3000円以上の大外し・・・
KINTOさん、安すぎますよ＾＾；

KINTOで取り扱われる新型ヴォクシーのモデルは、全8種類全てと想定しています。

月額料金予想は、KINTOで扱われている全車種、全グレードの金額を比較しつつ、同価格帯の車種に重みを置いたシミュレーションを元に予測。

一番安価な「S-G 2WD」モデルは、KINTO7年契約で53,000円を切る月額料金と想定。
※追記：驚きの50,160円でした・・・

この金額には、自動車保険代(任意保険)、税金、自賠責保険、諸費用、車検2回を含むメンテナンス代、タイヤ交換費用などが含まれています。

他に必要なものは、ガソリン代と駐車場代くらいになります。

KINTOで取り扱われる新型ノアのモデルと価格予想と結果

新型ノアのKINTOラインアップ予想と価格予想一覧はこちらです。

新型ノアのガソリンモデルの予想と実際のKINTO金額

答え合わせの結果、エントリーモデルの「X」が入るとは想像していませんでした。最低金額が安くなるので入れたのでしょうか？
金額としては、高価格帯で7000円もの大外しをしちゃいました・・・

新型ノアのハイブリッドモデルの予想と実際のKINTO金額 はこちらです。

ノアハイブリッドモデルのKINTO価格予想はいい線いってたのではないでしょうか？
予測は難しいですが、KINTOのノア月額利用料は安いですねー

KINTOで取り扱われる新型ノアのモデルは、エアロボディのみと想定しています。
※2022/1/13追記：XもKINTOラインアップに入りました。惜しかった＞＜

月額料金予想は、新型ヴォクシーと同様のパラメーターを元に予測。

一番安価な「S-G 2WD」モデルは、KINTO7年契約で52,000円を切る月額料金と想定しました。

KINTOで取り扱われる新型ヴォクシーと新型ノア予想のまとめ

ここまで、KINTOで取り扱われる新型ヴォクシーとノアのモデルと価格を予想してきました。

最後にまとめますね。

ティザーサイトが出てきたばかりですので、大きく予想を外すかもしれません。

その際は、温かい目で見守ってください＾＾；

大きく結果はハズレましたが、KINTOの安さに驚きです。。

また新しい情報ありましたら、どんどん追記していきます！

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「新型ヴォクシー・ノアの情報ってどこまで分かってるの？」
「新型ヴォクシーの維持費は競合他社と比較して安いの？」

ちょうどいいサイズ感と洗練されたスタイルから、高い人気のヴォクシーとノアが2022年1月13日にフルモデルチェンジします。

2020年の販売台数はヴォクシーが69,517台で販売ランキング10位、ノアが45,434台で16位。

ヴォクシー＆ノア2車種合わせて11万台以上で販売ランキング4位になる大ヒットミニバン。

本日(12/8)の受注開始に合わせ、グレードや価格などの一部情報が公開されたので、維持費を予想してみました。

納期を早める方法についても考察。

新型ヴォクシー・ノアに興味あるなら、ぜひ最後までご覧ください！

クルマ生活アドバイザーのやっつん（⇒プロフィール）です。
楽しいクルマ生活を送る方法をお伝えしています！

新型ヴォクシー・新型ノアについて判明している情報まとめ

12月8日現在で判明している情報をまとめます。

新型ヴォクシー・ノアのモデルと価格、ハイブリッドモデルの燃費が判明しています。

それぞれ詳しく見ていきましょう。

新型ヴォクシー　モデル別価格一覧

新型ヴォクシーのモデルはシンプル。

エアロボディモデルが2種類に、ガソリンとハイブリッドエンジンの2種類のみです。

上位モデルの「S-Z」は7人乗りしか設定がありません。

また、ハイブリッドモデルの4WDは7人乗りしか選べません。

もし8人乗りを求めている場合は注意しましょう。

燃費はハイブリッドモデルのみ公開され、WLTCで23km/Lとモデルチェンジ前の19km/Lから大きく改善しています。

ガソリン価格が上昇しているので、これは大きなメリットですね。

新型ノア　モデル別価格一覧（標準）

新型ノアはノーマルボディとエアロボディの設定に加え、X、G、Z3種類のモデルラインアップとなります。

それぞれガソリンとハイブリッドの設定あり。

まずはノーマルボディを見ていきましょう。

エントリーグレードのノアXモデル2WDは267万と良心的な価格設定です。

が、モデルチェンジ前にも設定されているXグレードと同様であれば、ホイールはアルミではなくスチール、メーターや内装も簡素なので要注意

業務用車両でなく家庭利用ならG以上のモデルが現実的ですね。

そうなると新型ノアは約300万～と決して安くない金額です。

新型ノア　モデル別価格一覧（エアロボディ）

新型ノアのエアロボディモデルは、新型ヴォクシーとほぼ同じラインアップとなります。

新型ヴォクシー S-Gハイブリッドの維持費(予想)をグラフで解説！

では、新型ヴォクシーの維持費予想を見ていきましょう。

モデルは、S-Gハイブリッド2WDモデルです。

車両費も含めて7年間維持した場合の7年間維持費は上記のように6,325,398円となりました。

年間支払額は903,628円、月の支払いは76,055円です。

年間走行距離は1万キロで見ています。

オプションは詳細が分からないので、フロアマット代程度しか見込んでいません。

※実際にはオプション代がもう少し高くなる可能性もあります。

トータルコストは高いのか安いのかよく分からないですよね？

よく比較されるセレナe-POWERとステップワゴンハイブリッドの維持費（トータルコスト）と見比べてみましょう。

新型ヴォクシーとセレナe-POWER、ステップワゴンハイブリッド維持費を比較

新型ヴォクシーとセレナ e-POWER 、 ホンダステップワゴン ハイブリッドと比較した維持費比較表はこちらです。

数字だけだとよく分からないので、グラフでチェックしていきましょう。

ニッサンセレナe-POWER XV 2WDの維持費(トータルコスト)

セレナe-POWERを7年間維持した場合のトータルコストは上のグラフのようになります。

新型ヴォクシーと比較すると、車購入費は安いですがガソリン代と自動車保険代が若干高い結果に。

トータルコストは、ほぼ一緒となりました。

ホンダ ステップワゴンe:HEV SPADA G・EX の維持費(トータルコスト)

ステップワゴン ハイブリッドを 7年間維持した場合のトータルコストは上のグラフのようになります。

新型ヴォクシーと比較すると、燃費の差でガソリン代が9万円弱高くなります。

車両購入費も少し高いので、トータル金額は30万円ほど高いシミュレーションとなりました。

新型ヴォクシー・ノアは買いなのか？

モデルチェンジ前と比較すると価格上昇していますが、燃費が大幅改善されており、競合と比較しても高すぎることはなさそうです。

ただ、オプション追加状況でかなり高くなる可能性はあるので要注意です。

SNSに投稿された、新型ヴォクシーハイブリッドの見積りは500万越えというものも、、

値引きはあまり期待できないので、オプションをどう設定するかですね。

新型ヴォクシー・ノア納期はどうなる？どうしても早く手に入れたい方へ

新型ヴォクシー・ノアで気になるのは納期。

最近は新型コロナの影響で半導体不足などがあり、新車の納期が延びています。

そんななか、モデルチェンジする新型ヴォクシー・ノアの人気は買い替え需要にもマッチし大人気の様子です。

というのも、仮契約を正式受注開始前に受け付けていたようで、SNS上のコメントを確認すると、仮契約の数が相当数ありますね。

一部のツイートをご紹介します。

人気があると気になるのが納期です。

一説によると、1/13の正式発表後では納期が相当かかる可能性もあるようです。

2022年の年末になるかも！？という予想も、、

新型ヴォクシーをできるだけ早く手に入れたいなら

一番確実なのは、年内できるだけ早めに発注することです。

ただ、できれば現物を見てから決めたいものですよね。

そんなときには、KINTOで新型ヴォクシー・ノアを契約するのも検討していいかもしれません。

というのも、KINTOはオプションパッケージが決まっていることもあり、納期はモデルチェンジ後の車両でも1.5か月～2か月が多いです。

先日モデルチェンジした新型アクア、新型ライズも納期は安定しています。

さらに、保険を使っても支払い額が変わらない自動車保険が含まれています。

KINTOは私も利用していますが、ライフプランに強いと感じています。

⇒KINTO契約中に事故で廃車になっても費用の心配がない3つの理由

できるだけ早く新型ヴォクシー・ノアを手に入れたいなら、KINTOは「あり」だと思います。

新型ヴォクシーとノアについてのまとめ

本日受注開始となる新型ヴォクシー・ノアについて見てきました。

最後にまとめますね。

また新しい情報ありましたら、どんどん追記していきます！

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