プリウスを買おうと考えたとき、「KINTOにすべきか、残クレにすべきか、一括で買うべきか」で迷う人は多いです。

この記事では、プリウスをKINTOで2台連続契約した経験者として、3つの選択肢を7年トータルコスト（TCO）で徹底比較し、あなたの状況に合う選択を明確にします。

先に結論を言います：

• 7年以上乗り続けるなら → 一括購入が7年TCO最安
• 保険・車検・メンテを全部丸投げしたい、等級が低い → KINTOが最もラク
• 3〜5年ごとに新型へ乗り換えたい → 残クレが有利なケースが多い

3択の向き不向き早見表

KINTO・残クレ・一括購入の仕組みを5分で理解する

選択を間違えないために、まず3つの仕組みを整理します。

※月額はプリウス60系 Gグレード HV 2WDの概算。KINTO月額は公式シミュレーターで正確な金額を確認してください。

7年トータルコスト（TCO）完全比較表

月々の支払いだけ見るとKINTOや残クレが安く見えますが、7年間の総支払額（TCO）で比べると話が変わります。

ここではプリウス60系 Gグレード HV 2WD（参考価格約325万円）を想定して試算します。

※概算試算。任意保険は等級15以上・年間走行距離1万km・30代想定。残クレは返却条件内（走行距離・状態）の場合。実際は公式シミュレーターで要確認。

TCOだけ見れば残クレ返却が最安、次いで一括購入（7年保有売却）、KINTOが最も高くなります。ただしKINTOの真の強みは次のセクションで解説します。

KINTOの実態：月額に含むもの・できないこと

KINTOの最大の魅力は「月額オールインクルーシブ」です。TCOだけ見るとKINTOは高く見えますが、それは保険・車検・メンテを内包しているからです。

月額に含まれるもの（公式ガイドブック準拠）

• 任意保険（対人・対物無制限、車両保険免責最大5万円、人身傷害5,000万円）
• 自動車税・自賠責保険
• 車検・定期点検
• 消耗品交換（エンジンオイル・タイヤ・ブレーキパッド等）
• 故障修理費
• 登録諸費用

月額に含まれないもの（注意点）

• ガソリン・充電代
• 駐車場代
• 高速通行料・ETC料金
• 洗車代
• 走行距離超過料金（1,500km/月を超えると11円/km・税別が加算）
• 返却時の原状回復費（傷・へこみがある場合。パネル1ヶ所22,000円〜）

KINTOが特にお得になるのはこんな人

上のTCO比較ではKINTOが一番高く見えましたが、以下のケースでは実質コストが逆転することがあります。

• 自動車保険の等級が低い人：新成人・初めて車を持つ人は任意保険の年間保険料が10〜20万円になるケースも。KINTOなら等級関係なく一定額で済む
• 事故リスクが高いと感じる人：KINTOの保険は等級ダウンがない（契約者の等級と切り離されている）ため、等級を守れる
• 「新しい車に乗り続けたい」人：3年・5年・7年ごとに新型に乗り換えやすい

残クレの実態：残価精算リスクと走行距離制限の落とし穴

残価設定型クレジット（残クレ）は月々の支払いが安く見えるのが特徴ですが、3〜5年後に「想定外の請求」が来るケースがあります。

残クレの仕組み（図解）

残価精算リスク：こんなケースで追加費用が発生

これらのリスクを管理できる人には残クレは非常に有利な選択肢です。逆に「走行距離が読めない」「仕事で使う」という方は慎重に検討してください。

一括購入の実態：ローン・値引き交渉・7年後の売却

一括購入（現金・ローン）は車を自分の資産として所有できる唯一の選択肢です。走行距離制限もなく、7年以上乗るほどTCOが下がります。

一括（現金）購入のポイント

• 値引き交渉の余地あり：プリウスは人気車種で値引きは厳しめですが、オプションでの実質値引きなら可能性あり
• 走行距離制限なし：仕事でも趣味でも自由に乗れる
• 改造・カスタム自由
• 7年後に売却すれば資金が回収できる：プリウスは中古市場での残価が高く、7年落ちでも100〜150万円で売れるケースが多い

ローン購入の注意点

金利差だけで7年間に数十万円の差が出るため、銀行マイカーローンを先に審査しておくのがポイントです。

どれを選ぶべきか？4軸の判断フロー

次の4つの質問で、あなたに合う選択肢が絞れます。

「結局どれがいいかわからない」という方には、複数のリース会社を比較しながらライフプランに合わせて条件を整理してくれる相談型サービス「モビカリ」が役立ちます。

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ケース別おすすめ（3パターン）

パターン1：「保険等級なし・初めての車」

パターン2：「3〜5年で乗り換えたい・月1,200km程度」

パターン3：「7年以上乗る・コスト重視・等級が高い」

KINTO vs 残クレ よくある比較Q&A

Q. KINTOと残クレはどっちが安い？

月々の支払いは残クレの方が安い（保険別途）ですが、保険・車検・メンテを含めた5年間の総支払いは近づくことが多いです。等級が低い人はKINTOが逆に安くなるケースがあります。

Q. KINTOは7年後どうなる？

契約終了時は返却のみです。乗り換えの場合は新たな契約を結びます。返却時の車は状態確認があり、通常使用範囲を超えた損傷がある場合は原状回復費（パネル1ヶ所22,000円〜）が発生します。

Q. 残クレで残価の査定が思ったより低かったら？

残価精算型（一部のプログラム）の場合、査定額が設定残価を下回ると差額を支払う必要があります。一方、トヨタの残クレ「のこ得」は将来価値を事前に設定するため、査定額が下回っても追加支払いは発生しません（返却条件を守った場合）。

Q. KINTOの走行距離1,500kmを超えるとどうなる？

1,500km/月（年18,000km相当）を超えると11円/km（税別）の超過料金が月末に請求されます。月に2,000km走ると月500km超過 × 11円＝月5,500円の追加費用になります。

Q. KINTOはわナンバーになる？

なりません。KINTOは自家用登録のため、レンタカー・カーシェアの「わ」ナンバーとは無関係です。希望ナンバーも取得できます（図柄・抽選・字光式のみ不可）。

Q. 一括購入で残価を高く保つコツは？

定期点検の記録を残す（メンテナンスパス等）、禁煙車を保つ、細かい傷を放置しないことが重要です。プリウスは特に中古市場での需要が高いため、状態が良ければ高値売却が期待できます。

KINTO以外のカーリース選択肢（エンキロ・ニコノリ）

「KINTOは月額が高い」「走行距離が1,500kmより少ない」という方には、KINTO以外のカーリースも選択肢になります。

KINTO以外のカーリース 無料見積もり・相談

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乗り換え・売却時の戦略（STREMA）

一括購入で7年保有した後や、残クレを買取で終了した後、下取りより買取専門業者を使うと数十万円お得になるケースがあります。

ディーラーの下取り額は相場より低めに設定されていることが多く、特にプリウスのような人気車種は買取専門業者に持ち込むと高値がつきやすいです。

電話勧誘なしで複数社に一括査定できるSTREMA（ストリマ）なら、「電話が何本もかかってくる」というストレスなく最高値を引き出せます。

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よくある質問（FAQ）

KINTOと残クレの最大の違いは？

最大の違いは「残価精算の有無」と「保険の扱い」です。KINTOは残価精算なし・保険込みで月額一定。残クレは返却時に残価精算リスクがあり、保険は別途必要です。

KINTOを途中解約するとどうなる？

初期費用フリープランは中途解約金が発生します。解約金フリープランは頭金を支払う代わりにいつでも無料で解約できます。詳細は契約時に確認してください。

残クレと普通のローンは何が違う？

普通のローン（分割払い）は車両全額を分割するため月々の支払いが多くなりますが、完済後は完全に自分のものになります。残クレは残価を据え置くため月々の支払いが少なくなりますが、3〜5年後に残価分の処理（返却・買取・乗り換え）が必要です。

プリウスはKINTOで何年プランがある？

KINTOには3年・5年・7年のプランがあります（解約金フリープランは5年・7年のみ）。プランが長いほど月額が安くなる傾向があります。詳細はKINTO公式サイトで確認してください。

走行距離が多い人はKINTOと残クレどちらが向いている？

どちらも制限があります。KINTOは1,500km/月・超過11円/km。残クレは年15,000〜20,000km程度が多い（1,250〜1,667km/月）。月2,000km以上走る方は一括購入が最も自由で合理的です。

一括購入でも値引きはできる？

プリウスは人気車種のため値引き幅は限られますが、ディーラーオプションの値引き・下取り価格の上乗せ交渉・年度末決算期（3月・9月）のタイミングを狙うことで実質的な値引きを引き出す余地があります。また、銀行マイカーローンを先に組んでおくと金利差でも有利になります。

まとめ｜決断のひと押し

この記事のポイントを整理します。

まだ迷っているなら：相談型リースで整理しよう

「KINTO・残クレ・リース、結局どれが自分に合うかわからない」という方は、複数のリース会社を比較しながらライフプランに合った条件を整理してくれるモビカリの無料相談を活用してみてください。

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「カーリースを検討してるけど、自分は週末しか乗らないから普通のリースだと損するかも…」

そんな走行距離が少ない人にこそ知ってほしい、3社のリースサービスを徹底比較しました。結論から言うと、月1,000km未満なら「エンキロ（enKilo）」が圧倒的に有利です。本記事では、KINTOを2台連続契約している筆者が、エンキロ・KINTO・ニコノリを「走行距離」という切り口で比較し、あなたの使い方に最適な1社を提案します。

結論：月1,000km未満なら「エンキロ」が圧倒的に有利【2026年5月版】

まずは3社の特徴と「走行距離少ない人」への向き不向きを表で確認しましょう。

エンキロは2024年度グッドデザイン賞受賞の革新的な従量制リースサービスで、「乗らなかった月は安く済む」という、走行距離が少ない人の悩みを正面から解決する設計です。本記事では、3社の違いを「7年トータルコスト」「保険・メンテ条件」「契約・解約の柔軟性」まで掘り下げて比較します。

本記事を読めばわかること:

• 「走行距離少ない」は月何kmからなのか、3つの目安
• 3社の走行距離プランの仕組みと、損益分岐点
• 月500km・1,000km・1,500km の3パターン7年TCO比較
• 3社の保険・メンテ・解約条件の違い
• 自分に合う1社を5問で診断するチェックリスト

「走行距離少ない」とは月何km？500/1,000/1,500kmの3つの目安

「走行距離が少ない」と一言で言っても、月何kmからを指すのかは人によってバラバラ。ここでは3つの目安を提示します。

レベル1：月500km未満（年6,000km未満）= 週末ドライバー

主な用途：週末の買い物・近場のお出かけ、月1〜2回の遠出。平日はほぼ車に乗らないライフスタイル。日本の自家用車の下位30%に該当します。

レベル2：月500〜1,000km（年6,000〜12,000km）= 普段使い少なめ

主な用途：週末＋平日数日の買い物・送迎。郊外〜地方在住で公共交通も併用するライフスタイル。日本の自家用車の平均に該当します（軽乗用車は月平均700km）。

レベル3：月1,000〜1,500km（年12,000〜18,000km）= 平均的

主な用途：通勤＋週末活用。平日も毎日30km前後を乗る。KINTOの標準プラン（1,500km）はこの層を想定しています。

「自分は何km走るか」を3秒で見積もる方法

直近3ヶ月の走行距離を、車検時の走行距離メーターか、給油履歴で計算してみてください。「年間走行距離 ÷ 12 = 月平均km」が現在のあなたの実走行距離です。レベル1〜2に該当する方は、エンキロ・ニコノリの低距離プランを真剣に検討する価値があります。

3社の月間走行距離プラン徹底比較表

3社の走行距離プランを横並びで比較しました。

表からわかる通り、走行距離が少ない人にとって「未使用kmが消滅しない」のはエンキロだけ。KINTOは1,500km固定で月500kmしか乗らない人でも同額、ニコノリは500kmプランを選んでも超過時料金が割高になります。

エンキロが走行距離少ない人に最も向く3つの理由

3社比較表でも明らかな通り、エンキロは「走行距離が少ない人専用」と言っても過言ではない設計。理由を3つに分けて解説します。

理由1：基本料金+従量制で「乗らない月は安く済む」

エンキロの料金は「車両基本料 + 走行距離km × 単価」の従量制。月500kmしか乗らない月と1,000km乗る月で支払額が変わります。KINTOやニコノリの固定プランでは「乗らなくても満額」ですが、エンキロは走らなかった月の料金が自動的に安くなるのが最大の特徴。「先月は出張で1度も乗らなかった」「コロナで通勤がなくなった」といった生活変化に強い設計です。

理由2：3〜7年の契約期間で「短期も選べる」柔軟性

KINTOは3年・5年・7年、ニコノリは5年以上が中心ですが、エンキロも3年・5年・7年から選択可能。さらに、走行距離が少ない人は車両劣化も少ないため、契約満了時の追加チャージリスクが低い（長距離派は契約終了時に超過チャージが発生しやすい）。「ライフスタイル変化に備えて短めの契約をしたい」という方にもフィットします。

理由3：グッドデザイン賞2024受賞の革新性

エンキロは2024年度グッドデザイン賞を受賞。受賞理由は「使った分だけ払う」という従量制マイカーリースの社会的価値と、デジタル管理によるUX設計が評価されたもの。「乗らない月の罪悪感」を解消した設計思想は、地球環境的にも家計的にも合理的。トヨタKINTOも検討中の「使用量連動プラン」より一歩先を行く存在です。

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KINTOの走行距離プラン解説（1,500km固定の意味）

KINTOは「1,500km/月の固定プラン」を採用しています。なぜこの数字なのか、どう活用すべきかを解説します。

なぜ1,500km/月なのか：日本人の平均走行距離をベース

日本の自家用普通車の平均走行距離は年18,000km（月1,500km相当）と言われており、KINTOはこの平均値を採用。「日本人の平均的な使い方ならkm制限を気にせず乗れる」という設計思想です。実際、月1,500kmを超える人は全体の上位30%程度しかおらず、大多数のユーザーは余裕を持って収まります。

1,500km超過時の追加料金：11円/km

KINTOで1,500km/月を超えた場合、超過1kmあたり11円の追加料金が発生します。仮に月2,000km走った場合は500km × 11円 = 5,500円/月の追加。年間にすると66,000円のオーバー支払い。長距離派にはやや厳しい設定です。

走行距離少ない人がKINTOを選ぶデメリット

月500kmしか乗らない人がKINTOを選ぶと、1,500km分の固定料金を支払いながら1,000km分を「無駄に」している計算になります。例えば月25,000円のKINTOプランなら、走行距離あたりに換算すると1kmあたり50円。エンキロ（実走分のみ）なら1kmあたり10〜25円に抑えられるため、走行距離少ない人ほどKINTOは割高に感じやすい構造です。

それでもKINTOを選ぶべき人

とはいえ、KINTOには以下のメリットがあります。

• トヨタ・レクサスの全車種から選べる（プリウス・カローラ・ヤリス・ハリアー・アルファード・レクサスES等）
• 任意保険まで月額に込み（21歳以上等級不問・等級ダウンなしの神プラン）
• 解約金フリープランあり（途中解約のリスクヘッジ）
• メンテナンス・消耗品まで全込み

「トヨタ・レクサスに乗りたい」「保険手続きが面倒」という方は、走行距離少なめでもKINTOを選ぶ価値があります。KINTOの詳細はKINTO公式でも確認できます。

ニコノリの走行距離プラン解説（複数プラン選択可）

ニコノリは500/1,000/1,500/2,000km/月の4プランから選択可能。3社の中で最も柔軟な距離プラン設計です。

500kmプランの月額イメージ

ニコノリの500km/月プランは、走行距離少ない人にとって最も安く済むプランです。コンパクトカーで月12,000〜15,000円程度から契約可能。エンキロほどの従量制ではないものの、KINTOの1,500km固定よりは確実に安くなります。

ニコノリの強み：全メーカー対応＆業界最安水準

ニコノリの最大の強みは、トヨタに限らずホンダ・日産・スズキ・マツダ・スバル・三菱・ダイハツの全メーカーから選べること。「走行距離少ないからN-BOXの中古でいい」「ジムニーが欲しい」など、多様なニーズに応えられます。月額もKINTOより2〜3割安い水準で、業界最安クラスです。

ニコノリのデメリット：プラン変更不可・保険オプション

注意点として、ニコノリは契約後のプラン変更が原則不可。500kmプランで契約後、実際は月1,500km走るようになった場合、超過料金が累積していきます。また、任意保険はオプション扱いでKINTOのような「等級不問の保険込み」ではない点も要注意。

7年トータルコスト比較表（月500/1,000/1,500km の3パターン）

3社を「7年契約・コンパクトカー（ヤリスクラス）」で比較した試算です。実際の見積もりは各社により変動するため、目安としてご覧ください。

パターン1：月500kmの場合（年6,000km・週末ドライバー）

結論：月500kmならエンキロが7年で約100万円安い。1km単価で見ても圧倒的にエンキロ有利。

パターン2：月1,000kmの場合（年12,000km・普段使い少なめ）

結論：月1,000kmでもエンキロが約67万円安い。普段使い少なめ層もエンキロが最有力。

パターン3：月1,500kmの場合（年18,000km・平均的）

結論：月1,500kmなら3社が拮抗。「保険込み」価値を加味するとKINTOが優位。ただし、保険等級リセットの価値を不要と感じる人はエンキロ・ニコノリのほうがお得。

損益分岐点：月何kmからKINTOが有利か？

本記事の試算では、月1,500km前後がKINTOとエンキロの損益分岐点。それ未満ならエンキロ、それ以上ならKINTO（保険込み価値含む）がトータルでお得という結論です。

3社比較ポイント（保険・メンテ・契約期間・解約条件）

走行距離以外の重要な比較ポイントを4つに整理しました。

ポイント1：任意保険の扱い

KINTOの保険プランは20〜30代の若いドライバーや事故歴ある方には特に価値が大きいです。詳しくは保険等級ダウン費用シミュレーターでご自身のケースを試算できます。

ポイント2：メンテナンスの範囲

3社ともメンテパックは標準装備ですが、KINTOは消耗品（タイヤ・ワイパー・バッテリー）まで全込みと最も手厚い。エンキロ・ニコノリは基本メンテのみで消耗品は実費の場合があります。

ポイント3：契約期間の柔軟性

ポイント4：解約・乗り換えの自由度

解約金フリープランがあるのはKINTOのみ（月額+α）。エンキロ・ニコノリは原則、残契約料金の精算が必要。ライフプラン変動リスクが高い方はKINTOの解約金フリーが安心です。途中解約の詳細はKINTO解約金フリープラン解説を参照ください。

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走行距離少ない人がやってはいけない3つのNG

走行距離が少ない人が陥りがちな失敗パターンを3つ紹介します。これを避けるだけで月数千円〜数万円の節約効果があります。

NG1：「念のため」で1,500kmプランを契約する

「将来もしかしたら長距離乗るかも」という「念のため」での過大プラン契約は最も多い失敗パターン。実際には大多数の人は契約後も走行距離パターンが変わらず、結果として「使わないkmに月1万円払う」状態が7年続きます。直近3ヶ月の実走行距離を基準に、エンキロ・ニコノリの500kmプランを真剣に検討すべきです。

NG2：超過料金を軽視する

「超過時1kmあたり数十円」と聞くと小額に見えますが、月500km超過なら月5,000円〜15,000円の追加料金。年間で60,000〜180,000円のオーバー支払いに発展します。プラン選定時は「最大走行距離想定」で見積もることが鉄則。エンキロの従量制ならこの計算ストレスから解放されます。

NG3：保険等級リセットの価値を見落とす

20〜30代でゴールド免許でない方、過去5年以内に事故歴がある方は、KINTOの「等級不問・年齢条件不問」保険プランの価値が極めて高い。月額差5,000円のKINTOでも、保険料が月10,000円安くなれば実質月5,000円安く済む計算。年齢・等級によっては「走行距離少なくてもKINTO」が最適解になるケースもあります。詳しくは保険等級ダウン費用シミュレーターで試算してください。

自分に合う1社を5問で診断（チェックリスト）

以下の5問に答えれば、あなたに最適な1社が見つかります。

Q1：あなたの月平均走行距離は？

• A. 月500km未満 → エンキロ最有力
• B. 月500〜1,000km → エンキロ or ニコノリ500/1,000kmプラン
• C. 月1,000〜1,500km → エンキロ or ニコノリ1,500kmプラン or KINTO
• D. 月1,500km超 → KINTO（または超過料金込みでも他社）

Q2：希望車種のメーカーは？

• A. トヨタ・レクサス限定 → KINTO推奨（最新車種・正規ディーラー対応）
• B. 国産メーカー（トヨタ含む）どこでもOK → エンキロ・ニコノリも検討
• C. 軽自動車・SUV系で他メーカー希望 → ニコノリ推奨

Q3：年齢・免許色・事故歴は？

• A. 20〜30代・ブルー免許・事故歴あり → KINTO推奨（保険料優遇）
• B. 40〜60代・ゴールド免許・事故歴なし → エンキロ・ニコノリでもOK（既存保険引継ぎが安い）

Q4：契約期間は？

• A. 3年で乗り換えたい → エンキロ or KINTO
• B. 5〜7年で長く乗りたい → 3社とも対応
• C. 9〜11年で月額最安に → ニコノリ推奨

Q5：途中解約リスクは？

• A. ライフプラン変動の可能性あり（転勤・結婚・出産） → KINTO解約金フリープラン推奨
• B. 契約期間中の生活変動なしの自信あり → エンキロ・ニコノリでもOK

よくある質問（FAQ 6問）

Q1：エンキロは本当に「乗らない月」は安くなりますか？

はい、エンキロは基本料金+走行距離km × 単価の従量制のため、走行距離が少ない月は支払額が自動的に下がります。基本料金分は最低限発生しますが、KINTOのように1,500km分の固定料金を支払う必要はありません。

Q2：3社の中で一番月額が安いのはどれ？

月500kmならエンキロ、月1,000kmでもエンキロ、月1,500km以上ならKINTO（保険込み価値含む）またはニコノリです。「保険込み価値」を考慮しない単純比較ならエンキロが全レベルで最安級です。

Q3：3社とも審査はありますか？

はい、3社ともリース契約のため、信用情報をベースとした審査があります。一般的な勤労収入があれば通過するレベルですが、過去にローン延滞・自己破産歴がある方は審査落ちの可能性があります。

Q4：走行距離超過時の追加料金は事前にわかりますか？

はい、契約時にプラン別の単価が明示されます。KINTOは1kmあたり11円、エンキロ・ニコノリは契約プランによります。事前に「最大走行距離想定」で月額を見積もるのが安全です。

Q5：契約後にプラン変更（走行距離プラン変更）はできますか？

エンキロは従量制なので変更不要。KINTO・ニコノリは原則プラン変更不可です。契約時の見極めが重要になります。

Q6：エンキロは中古車も選べますか？

2026年5月時点では、エンキロは新車のみの取り扱いです。中古車リースを希望する場合はニコノリの中古車プランを検討してください。

まとめ｜走行距離少ない人はエンキロが最有力。決断のひと押し

本記事のまとめです。

• 月500km未満ならエンキロ一択（7年TCOでKINTOより約100万円安い）
• 月1,000kmまでもエンキロが最有力（7年TCOで約67万円安い）
• 月1,500km超ならKINTOも検討（保険込み価値で実質お得）
• トヨタ・レクサス限定希望者はKINTO（任意保険全込みの神プラン）
• 軽自動車・他メーカー希望者はニコノリ（500kmプラン+業界最安）

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【2026年5月版】プリウスを買う4つの選択肢と7年TCO比較表

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あなたに合う買い方を5問で診断｜走行距離・乗換頻度別フローチャート

「4つの選択肢があるのは分かったけど、自分にはどれが合うの？」という方のために、5問で判定できる診断フローチャートを用意しました。

5問診断（質問にYES/NOで答えてください）

診断結果：5問の組み合わせ別おすすめ

グレード選び（U/G/Z）と失敗しないオプションの選び方

プリウス60系のグレードは「U・G・Z」の3つ。価格差は約80万円ですが、装備内容の差は意外と大きく、ここを間違えると後悔の最大要因になります。

U / G / Z 装備差サマリー（プリウス60系・ハイブリッド2.0L）

グレード選びの詳細は 新型プリウスU/Gグレード比較7項目、Uグレード購入前の不安点については 新型プリウスU購入前の不安5ポイント検証、KINTO契約のコツは 新型プリウス60系をKINTOで確実に手に入れる3つのコツ をご覧ください。

失敗しないオプション選び5つのコツ

1. パノラミックビューモニター（Gグレード以上で標準）：駐車が苦手な方は最優先。詳細は 新型プリウスのパノラミックビューモニター活用法
2. デジタルインナーミラー（CS1000SM後付け）：純正オプションより4万円以上安く済むケースあり。後付けデジタルミラー設置記
3. ホイールキャップは外す：見た目が大きく変わる無料カスタム。Uグレードのホイールキャップを外してみた
4. 不要なオプションは省く：管理人が後悔したオプションは 新型プリウスの不要だったカーアイテム5選 で公開
5. 安全機能は標準でも十分：プリウス60系は標準で安全機能充実。絶対に知っておきたい3つの安全機能と設定 ＋ プリウス60系の安全機能を50系と比較

コーティングを検討中の方は 新型プリウス白ボディへのコーティング体験記 も参考に。

KINTOで最安契約する戦略｜2台連続契約者の実体験

管理人は50系プリウスを2020年9月にKINTO契約、2023年4月に解約金を支払って60系プリウスへKINTO乗り換えしました。2台連続でKINTO契約している立場から、KINTO最安契約のコツを公開します。

KINTO 最安契約4つのコツ

1. Uグレード×7年契約を選ぶ：月額44,110円（任意保険込み）。3年契約より約8,000円/月安い
2. 初期費用フリープランを選ぶ：登録料・初回保険料すべて月額に均す
3. 20代・30歳前後なら任意保険差が最大化：任意保険が一律のため、若年世代ほど現金/残クレより有利
4. 解約金タイミングを試算してから契約：中途解約時の解約金は意外と少なめ。詳細は KINTO解約金フリープラン徹底解説

2台連続契約者が振り返るKINTOのメリット・デメリット

「KINTOは高い」と感じる方は KINTOは本当に高い？2台連続契約者が解説する真実、メリット・デメリット全体像は KINTOのメリット・デメリット完全ガイド をご覧ください。KINTO Unlimited（プリウス）の詳細は KINTO Unlimitedの新型プリウス価格は？。

2台連続契約に至った理由は プリウスをKINTOで契約した7つの理由とUグレード選択の理由、納車インプレッションは 新型プリウス60系ハリーが来ました！50系プリウスと比較 で詳しく書いています。

現金・残クレで買う値引き交渉術【3段階】

「KINTOは月額固定で楽だけど、自由に乗り潰したい派には合わない」「現金で買いたい・残クレで5年乗ったら売却したい」という方向けに、新型プリウス60系の値引き交渉術を3段階でまとめました。

段階1：初回交渉（目標値引き10万円）

段階2：2回目交渉（目標値引き20万円）

初回見積もりを持って2〜3日後に再訪問。下記のいずれかで再交渉。

• 「家族会議で迷っている。あと5万円下がれば即決する」
• 「他社で◯◯円の見積もりが出ている、これに合わせられるか」
• 決算月（3月・9月）なら「ノルマ達成のためにあと一押し欲しい」

段階3：ダメ押し交渉（目標値引き30万円）

ここまでで20万円引きを獲得しても、まだ余地あり。

• オプション無償サービス：ボディコーティング・フロアマット・ETC本体取付料の無償化を要求
• 納車整備費用の無料化：5万円前後の納車諸費用カット
• メンテパック延長：3年→5年に延長で実質4万円分得

残クレ（販売店ローン）の落とし穴

残クレは「3年後に売却 or 残価精算 or 乗り換え」が選べる仕組みですが、注意点も多い。詳細はKINTOとの違いを KINTO vs 残クレ 7つの比較ポイント で解説しています。

• 金利が高い：実質年率3〜5%、5年で40万円ほどの金利負担
• 走行距離制限あり：年10,000km超過で1km10〜15円の追加精算
• カスタム制限あり：純正以外のホイール・マフラーは戻し義務
• 残価が変動：契約時の残価が下がれば差額負担

他社リース・サブスクで買う：エンキロ/ニコノリ/モビカリの判断軸

「KINTOが高すぎる」「自分の走行パターンに合わない」と感じたら、他社リース・サブスクが候補に上がります。代表的な3サービスを判断軸別に整理しました。

3サービスの基本スペック比較

選び方の判断軸：3軸早見表

他社リース3社の無料見積もり・無料相談はこちら

いずれも無料・最短5分で見積もりが届きます。複数社の見積もりを取ってから決めるのが鉄則です。

エンキロ グッドデザイン賞2024受賞	走行距離が少ない人ほど得する従量制リース	エンキロ 無料見積もり
ニコノリ 業界最安水準・全車種対応	月10,000円〜・もらえるプランあり	ニコノリ 無料見積もり
モビカリ 相談型・複数リース比較	どれを選べばいいか迷う方向け	モビカリ 無料相談

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軽自動車でリースを検討している方は KINTOで軽自動車｜他社リースとの比較 も参考にどうぞ。

納車後の維持費を最小化する5つのポイント

プリウスを買った後の年間維持費は約30万円。任意保険・タイヤ・コーティング・燃費・メンテの5つを最適化すれば、年間6〜10万円の削減が可能です。

プリウス60系 年間維持費の内訳（標準家庭・年12,000km）

詳細な内訳と節約方法は プリウスの維持費は年間30万円！任意保険4パターン比較【2026年5月版】 で公開しています。

節約ポイント5つ

1. 任意保険を毎年見直す：複数社一括見積もりで年3〜5万円削減可能
2. タイヤ選びを工夫：純正19インチからエコタイヤへ。年1〜2万円の燃費改善
3. コーティングは初回大事：3年保証コーティングを最初に施工すれば洗車回数激減。キーパーコーティング後悔ポイントも参照
4. 燃費走行のコツを習得：プリウスのエコ走行モード活用で実燃費10%改善可能。プリウス燃費の隠れたエコ快調モード設定
5. 不必要な短距離移動を減らす：年間距離を10%減らせば全費目が圧縮

プリウスの燃費を最大化する設定

新型プリウス60系の燃費を最大化するには、仮説で200円分以上に燃費アップする走り方とプリウス燃費が悪い理由352名の燃費データ分析の組み合わせが効きます。実燃費20km/L以上は十分達成可能です。

プリウスを高く売る戦略｜売り時×売り方×3つの売却ルート

プリウスはリセール（売却価値）が高い車種です。売り方を間違えなければ50〜80万円の差が出ます。「いつ売るか」「どこに売るか」の2軸で最適化しましょう。

プリウス60系 残価率の推移（標準モデル・走行距離10,000km/年）

売り時を最大化する3つの法則

1. 車検前3〜6ヶ月に売る：車検代10万円を新オーナーが負担する形になり買取額が上がる
2. モデルチェンジ前に売る：次期モデル情報が出始めると残価率が一気に5〜10%下がる
3. 走行距離10万km前に売る：10万km超で査定額が大幅減

売却ルート3つの使い分け

3ルートの違いをさらに詳しく知りたい方は 車購入リスクと売却タイミング完全ガイド、KINTO契約者の売却・買取は KINTOで契約した車の買取・売却、車を売らない現金化は 車を売らずに現金化する方法・カーリースバック完全ガイド をご覧ください。

プリウスを高く売る3つの査定ルート｜無料・最短60秒

「動く・動かない」「売る・売らない」で使い分け。2社以上の見積もりを取って比較が鉄則です。

STREMA（ストリマ） 電話勧誘なし車一括査定	動く車・状態良好なプリウス向け	STREMA 無料査定
ハイシャル 廃車買取専門・承認率90%以上	動かない車・修復歴・事故車も0円以上	ハイシャル 無料査定
クルマネー 車に乗りながら現金化	売らずに資金だけ調達したい方向け	クルマネー 無料診断

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事故・トラブル時：保険使うor自腹の判断とプリウス独自の対処

プリウスは安全機能が充実していますが、それでも事故やトラブルはゼロにできません。万一の場面で「保険を使うべきか・自腹修理すべきか」の判断は意外と難しく、間違えると10万円以上損することも。

保険を使うか自腹か：判断早見表

修理費	3等級ダウン事故（対物・自損）	1等級ダウン事故	ノーカウント事故
10万円以下	自腹推奨	自腹推奨	保険使う
10〜30万円	要計算	要計算	保険使う
30〜50万円	要計算	保険使う	保険使う
50万円以上	保険使う	保険使う	保険使う

正確な損益分岐点は等級と保険料で大きく変わります。1分で結果が出る無料シミュレーターを 事故時の自動車保険 等級ダウン費用シミュレーター でご用意しました。完全フローでの判断は 事故時に保険を使うか自腹で修理するか判断する6ステップ をどうぞ。

プリウス独自のトラブル対処

• 電動パーキングブレーキ（EPB）の不具合：症状と対処法は 新型プリウスのEPBにつわるトラブルと解決法
• 警告灯が点いた時：原因と対処は 新型プリウスのOFFにならない警告灯
• 自損事故の対応：保険会社への連絡から修理見積もりまで 自損事故した時の完全対処マニュアル
• 修理履歴・修復歴ありの売却：修復歴ありの車を売る方法と査定への影響
• クレーム対応：ディーラーへの不満があった時は 新型プリウスでクレーム発生！？オーナーの不満点

プリウス最安TCOプラン3パターン｜短距離/標準/長距離別7年シミュレーション

ここまでの選択肢を整理して、3つの代表的なライフスタイル別に7年TCOプランを提示します。あなたに最も近いパターンを選んで参考にしてください。

パターンA：短距離家庭（週末ドライブ中心・年5,000km）

推奨：エンキロ（走行従量制）。走行少ない人は従量制が圧倒的に得。

パターンB：標準家庭（通勤+買い物+週末ドライブ・年12,000km）

推奨：KINTO U・7年。任意保険込み・税金込みで家計平準化＋最安。

パターンC：長距離通勤家庭（毎日通勤・年18,000km以上）

推奨：現金一括 or 残クレ。長距離家庭はリース系の走行制限が逆効果。所有して乗り潰す方向で。

よくある質問（FAQ）

まとめ｜プリウスを最安で買って高く売るチェックリスト

本記事の全ポイントをチェックリスト形式でまとめました。実行できているか確認しながら、賢いプリウスライフを実現してください。

買う時のチェック

• □ 自分の年間走行距離を把握した（5,000km / 10,000km / 18,000km）
• □ 4つの買い方（現金・残クレ・KINTO・他社リース）の7年TCOを比較した
• □ グレード（U/G/Z）と必要オプションを決めた
• □ KINTOとニコノリ/エンキロ/モビカリ少なくとも2社から見積もりを取った
• □ 現金/残クレなら3段階の値引き交渉を試した

乗る時のチェック

• □ 任意保険を複数社一括見積もりで毎年見直している
• □ 燃費走行のコツを把握した（エコモード設定・低燃費走行）
• □ コーティングは納車時に施工した
• □ プリウス独自のトラブル対処法を知っている（EPB・警告灯）
• □ 事故時の保険使用判断シミュレーターを把握した

売る時のチェック

• □ 売り時タイミング（3年/5年/車検前）を意識した
• □ ディーラー下取りだけで決めない
• □ 状態別の売却ルート（STREMA/ハイシャル/クルマネー）を把握した
• □ 2社以上の買取査定を比較した

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• プリウスの維持費は年間30万円！任意保険4パターン比較【2026年5月版】
• KINTOは本当に高い？2台連続契約者が解説する真実
• 事故時の自動車保険 等級ダウン費用シミュレーター
• 車購入リスクと売却タイミング完全ガイド
• 車を売らずに現金化する方法・カーリースバック完全ガイド
• 自損事故した時の完全対処マニュアル

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オリックスカーリースとは？基本情報をサクッと整理

オリックスカーリースは、オリックス自動車株式会社が運営する個人向けカーリースサービスです。1984年に「マイカーリース」をスタートし、40年以上の運営実績がある業界の老舗です。最大の特徴は「残価0円・契約満了時にクルマがもらえる」プランを主軸に置いていること。リース終了後の残価精算リスクをユーザーが負わずに済む点が、他社カーリースと比較した際の大きな安心材料になります。

運営会社と実績

オリックス自動車はオリックスグループの中核企業のひとつで、レンタカー事業（オリックスレンタカー）、カーリース事業、中古車販売など、自動車関連サービスを総合的に展開しています。法人向けのカーリースは業界トップクラスのシェアを持ち、その信頼性とノウハウが個人向けサービスにも反映されています。

基本情報まとめ

料金プランは4つ＋中古車：いまのりシリーズの全体像

オリックスカーリースの個人向け新車プランは「いまのりシリーズ」と呼ばれ、契約年数の異なる4プランで構成されています。さらに中古車リースのプランも別途用意されており、新車にこだわらない方や月額を抑えたい方の選択肢になっています。

いまのりシリーズ プラン比較表

「いまのりナイン」が一番人気の理由

5つのプランのなかで圧倒的に契約者が多いのが「いまのりナイン」（9年契約）です。理由はシンプルで、9年というのは多くの家庭で「子どもが小さい頃から中高生になるまで」「車検2回分」をカバーできる絶妙な期間だから。さらに「7年経過後はペナルティなしで乗り換え・返却OK」という柔軟性があるため、ライフスタイルが変わっても安心して乗り続けられます。

短期で乗り換えたいなら「いまのりくん」

転勤や単身赴任など一時的にクルマが必要な方、最新の安全装備にこだわって2〜3年で乗り換えたい方には「いまのりくん」（5年契約・2年経過後解約OK）が向いています。契約満了時に車がもらえない代わりに、短期契約での自由度が高く、月額も他プランより手頃です。

月額に含まれる「コミコミ」の中身

オリックスカーリースの月額料金には、車両本体価格に加えて以下の費用がすべて含まれています。家計簿レベルで「カーリース1本」だけで管理できるのが、リースの最大の魅力です。

• 自動車税（種別割）
• 環境性能割
• 自動車重量税（契約期間中の車検分含む）
• 自賠責保険料
• 登録諸費用・希望ナンバー代
• 車検代（契約期間中）
• オイル交換クーポン（半年毎）
• オイルエレメント交換クーポン（1年毎）

※ 任意保険（自動車保険）は含まれていないため、別途加入する必要があります。この点はKINTOとの大きな違いです（後述）。

オリックスカーリースのメリット5つ

メリット①：残価精算リスクゼロ（残価0円設定）

多くのカーリースは「残価設定型」と呼ばれ、契約満了時の車両価値（残価）をあらかじめ見込んだ料金設計になっています。問題はこの残価が「想定より下がった」場合に差額の精算を求められるケースがあること。オリックスカーリースの主力プラン（いまのりイレブン／ナイン／セブン）は残価を0円に設定しているため、走行距離や事故歴で精算金が発生するリスクが構造的にゼロになります。

メリット②：契約満了時に車がもらえる

いまのりイレブン・ナイン・セブンの3プランは、契約満了時にそのまま車がもらえます。残価ゼロなのでオリックス側に返却する必要がなく、買い取り手続きも不要。所有権が自動的にユーザーに移転する仕組みです。長期で乗り続けたい方にとっては「リース＝借りる」ではなく「分割で買う」感覚に近く、最終的に資産として残るのが大きな魅力です。

メリット③：走行距離超過時の精算金が業界最安水準（1kmあたり8円）

カーリース各社は月間走行距離を「月1,000km〜2,000km」程度に制限しています。オリックスカーリースは月2,000kmと比較的緩い設定で、超過した場合の精算も1kmあたり8円と業界最安水準。たとえばKINTOは1kmあたり11円なので、年間1,000km超過した場合の精算額はオリックス8,000円・KINTO11,000円と、約3,000円の差が出ます。地方在住で走行距離が増えやすい方には大きなメリットです。

メリット④：車検・オイル交換無料クーポン付き

「いまのりシリーズ」全プランに、契約期間中の車検が無料になるクーポンと、半年毎のオイル交換・1年毎のオイルエレメント交換が無料になるクーポンが付与されます。9年契約のいまのりナインなら、車検3〜4回分・オイル交換18回分相当の維持費が月額に含まれている計算です。

メリット⑤：取扱車種が国産全メーカー約129車種

オリックスカーリースは国産全メーカー（トヨタ・日産・ホンダ・スズキ・ダイハツ・マツダ・スバル・三菱）の新車を取り扱っており、その数約129車種。KINTOがトヨタ車（一部レクサス）のみ約37車種に限定されているのに対して、オリックスは選択肢の幅が圧倒的に広いのが特徴です。軽自動車も豊富にラインナップされているため、月額1万円台前半から契約することも可能です。

オリックスカーリースのデメリット・注意点

デメリット①：任意保険は別途加入が必要

オリックスカーリースの月額料金に任意保険は含まれていません。KINTOは「自動車保険込み・年齢等級不問で同一料金」という独自の強みがあるため、若年層（20代）や事故歴のある方にとっては実質的にKINTOのほうがトータルコストで安くなるケースがあります。逆に40代以上で等級が育っている方は、オリックス＋自分の保険を組み合わせたほうが安くなる可能性が高いです。

デメリット②：契約期間が長く中途解約のハードルがある

主力のいまのりナイン（9年契約）・イレブン（11年契約）は、ペナルティなしの解約可能時期が7年・9年経過後と長め。それ以前に途中解約する場合は残リース料の一括精算を求められる可能性があります。「数年後に転勤の可能性がある」「ライフプランが流動的」な方は、いまのりくん（5年契約・2年経過後解約OK）を選ぶか、別の短期リースを検討するのが安全です。

デメリット③：走行距離制限（月2,000km）あり

月2,000kmは業界水準で比較的緩い設定ですが、それでも年間24,000kmが目安となります。営業職や週末ごとに長距離移動する方は超過しがち。1kmあたり8円の精算は他社より安いとはいえ、年間5,000km超過すれば40,000円の追加負担になります。走行距離が読めない方はリース契約全般が向かない可能性もあります。

デメリット④：車のカスタマイズに制限がある

リース車両は契約期間中はオリックスが所有者のため、車体の改造・カスタマイズ（エアロパーツの装着、ホイール交換、社外マフラー装着など）には基本的に許可が必要です。契約満了で「もらえる」プランの場合でも、契約期間中の改造は原則NG。ノーマル状態で乗ることを前提とする方向けのサービスです。

【本記事の核】KINTOとオリックスカーリースを5項目で比較

ここからが本記事のメインテーマ。kinto01.comの読者であれば「KINTOとオリックス、結局どっちがいいの？」が一番気になるポイントのはず。5つの軸で徹底比較します。

5項目比較表

KINTOが向いている人

• トヨタ車（プリウス・カローラ・ヤリス・ハリアー等）に乗りたい
• 20代・30代前半で任意保険の等級が育っていない
• 3〜7年で乗り換えたい（買取所有にこだわらない）
• 事故歴・人身事故歴があり、通常の任意保険料が高くつく
• 「クルマのこと全部おまかせ」で管理コストをゼロにしたい

オリックスカーリースが向いている人

• トヨタ以外のメーカー（日産・ホンダ・スズキ・ダイハツ等）に乗りたい
• 軽自動車を月額1万円台前半で乗りたい
• 40代以上で任意保険の等級が育っている（保険を別建てで最適化したい）
• 長期（9〜11年）で1台に乗り続けたい
• 契約満了時に車を所有資産として残したい
• 地方在住で年間走行距離が多め（年20,000km超）

第3の選択肢：ニコノリ・カルモくんとの位置づけ

KINTOとオリックスのどちらにも決めきれない方には、第3の選択肢としてニコノリ（業界最安水準・月10,000円台〜）や定額カルモくん（7年契約でもらえるプランあり）も検討対象に入ります。それぞれ得意領域が異なるので、KINTO比較を主軸にしている当サイトのカーリースとKINTO比較記事もあわせてお読みください。

オリックスカーリースの審査と申込み手順

審査基準と通りやすさ

オリックスカーリースの審査は、オリックス自動車自社による一次審査と、信販会社による二次審査の二段構えで行われます。一般的な目安は以下の通りです。

• 年収200万円以上（正社員・契約社員・派遣社員・自営業ともOK）
• 勤続年数1年以上
• 過去にクレジット事故（自己破産・債務整理）がないこと
• 他社からの借入総額が年収の3分の1以内

大手リース会社のなかでは比較的審査が通りやすい部類とされており、年収300万円台でも問題なく契約できているケースが多く報告されています。ただし、過去5〜7年以内にクレジットカードや住宅ローンの長期延滞・債務整理がある場合は審査落ちのリスクが高くなります。

申込みから納車までの流れ

1. 公式サイトから無料見積もり（車種・プラン・オプション選択）
2. 仮審査申込み（オンライン完結・最短即日回答）
3. 本審査（信販会社の審査・最短2〜3営業日）
4. 契約締結（書類郵送 or 電子契約）
5. 納車（人気車種で1〜3ヶ月、即納可能車種は2週間程度）

納車までの期間はメーカー・車種の生産状況に大きく依存します。新型プリウスやアルファードなど人気車種は半年以上待つことも珍しくないため、急ぎの方はオリックスの即納可能在庫車から選ぶのも一つの方法です。

よくある質問（FAQ）

Q1. 途中解約はできる？

プランによります。いまのりイレブンは9年経過後、ナインは7年経過後、セブンは5年経過後、くんは2年経過後ならペナルティなしで返却・乗り換えが可能です。それ以前の解約は残リース料の一括精算が原則です。

Q2. 法人契約と個人契約の違いは？

法人契約はリース料を経費計上できるため、節税メリットがあります。個人契約（個人事業主含む）は経費計上の範囲が限定されますが、個人事業主の事業使用分は按分計上が可能です。詳細は税理士に相談してください。

Q3. 残価精算は本当にゼロ？

はい。いまのりイレブン・ナイン・セブンは残価0円設定のため、契約満了時に走行距離や車両状態による精算金が発生することはありません。ただし、契約期間中の月間走行距離超過分（1kmあたり8円）と、原状回復が必要な大きな損傷については別途精算となります。

Q4. KINTOから乗り換えはできる？

KINTO契約期間中の中途解約には所定の解約金が発生します。KINTOは「初期費用フリープラン」と「解約金フリープラン」の2種類があり、後者は中途解約しやすい設計です。乗り換えを検討中の方はKINTOは高すぎる？を考える記事で解約条件を整理してから判断するのがおすすめです。

Q5. 申込みから納車までどれくらいかかる？

新車の場合、人気車種で1〜6ヶ月、即納在庫車で2週間程度が目安です。中古車リースは在庫があれば最短2週間程度で納車されます。

まとめ：オリックスカーリースはこんな人におすすめ

オリックスカーリースは、長期で1台に乗り続けて最終的に車を所有したい方、トヨタ以外のメーカーや軽自動車に乗りたい方、任意保険の等級が育っており別建てで保険を最適化したい方に最適なカーリースです。残価0円・契約満了時もらえる・走行距離精算が業界最安水準・国産全メーカー対応など、KINTOにはない強みが揃っています。

一方でKINTOは「任意保険込み」「トヨタ車にこだわりたい」「短期で気軽に乗り換えたい」方に向いており、両者は競合というよりも得意領域が異なる別物と考えるのが正解です。本記事の比較表を参考に、自分のライフスタイルと照らし合わせて選んでみてください。

関連記事

• KINTOは高すぎる？月額相場と他社カーリース比較
• カーリースとKINTOの違い徹底比較ガイド
• KINTOとニコノリを徹底比較【3社並列】

※本記事はアフィリエイトリンクを含みます。リンク経由でサービス申込・契約があった場合、当ブログに報酬が発生することがあります。記事内の情報は2026年5月時点のものです。最新の料金・プラン内容は公式サイトでご確認ください。

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「KINTOのメリットとデメリットを利用者はどう感じてるの？」
「実際にKINTOを選んで後悔はしていないの？」

このような疑問をおもちではないでしょうか？

本記事では、実際にKINTO契約中の私が、KINTOのメリット15個とデメリット9個をお答えします。

契約前にメリット・デメリットを十分確認した上で契約したつもりでしたが、実際には、「自損事故を起こして分かったKINTOならではのメリット」も。

さっそくKINTO(キント)のメリット・デメリットを見ていきましょう！
クルマ生活アドバイザーやっつん（⇒プロフィール）

KINTOを選ぶメリット15個とデメリット9個

KINTOを選ぶメリットは数多くありますが、代表的なものだけでも15個もあります。

時間のない方は、下記のバーをクリックしメリット一覧から興味のあるメリットをご覧ください！

＞KINTOメリット15個

次にKINTOのデメリット9個です。

デメリットも下記バーをクリックし、一覧の中から気になるデメリットをクリックすれば該当の場所にジャンプします。

＞KINTOデメリット9個

では、KINTOメリット15個をそれぞれ詳しく解説していきます。

「えっ、ちょっとボリューム多すぎ…」という方は、最初に挙げる3つのメリットだけでもご覧ください。

メリット1：購入やカーリースと比べるとトータルコストが結構安い

KINTO(キント)は高すぎる、といったSNSでの評判を目にすることがあります。

本当にそうでしょうか？

シミュレーションをいくつかしてみたところ、KINTOが高すぎることはないかな？と考えています。

↓実際に購入とKINTOを4車種で比較した表はこちら↓

	アクア X 1.5L	プリウス S Safety	ハリアー Gガソリン	ヴォクシー ZSガソリン
購入トータル金額/月	45,537円	51,994円	59,413円	56,783円
KINTOの月額利用料	44,110円	50,380円	57,310円	55,770円

維持費も含めてすべてこみこみで比較すると、購入(カーローン有)とKINTOのトータルコストはあまり変わりません

↓残クレでカローラクロスを比較した結果はこちら↓

	KINTO	残クレ
カローラクロス月額料金	48.950円	58,630円

残クレとKINTOを比較すると、圧倒的にKINTOの方が安い結果に

最後に、カーリースと比較してみます。

↓ハリアーGグレード7年契約した場合のKINTOとカーリース比較表

月額利用料金	54,010円	61,490円	66,560円	61,825円
7年間のトータル金額	4,536,840円	5,862,360円	6,288,240円	5,890,500円
KINTOとの差額	–	+1,325,520円	＋1,751,400円	＋1,353,660円
備考	–	コスモのSSならガソリン代がリッター5円引き	契約終了後に車が自分のものになる	契約終了後に車買取可能
詳細情報へのリンク	詳細を見る	詳細を見る	詳細を見る	詳細を見る

圧倒的にKINTOが安い結果に

今回はハリアーでシミュレーションしてますが、他の車種でもKINTOの方が大幅に安い結果でした

追加メリット：KINTOポイントが3万円分付与される！

KINTOを契約すると、KINTOポイントが3万円分付与されるメリットもあります。

KINTOポイントはの利用方法は、「モビリティマーケット」というKINTOが運営しているポータルサイト上でクーポンに交換して使います。

3万ポイントは3万円分のクーポンに交換できるので、忘れずに使いましょう！

KINTOポイントをクーポンに交換し利用する方法をまとめた記事はこちらです。

⇒モビリティマーケット(モビマ)ってなに？KINTOポイントをクーポンに交換し使ってみた

メリット2：最強の自動車保険がついている

KINTO(キント)には最強の自動車保険(任意保険)が含まれています。

最強の理由。

それは、

保険等級がないので保険料が上がることがない

からです。

自動車保険は、1等級から20等級まで契約者ごとにランクがあります。

はじめて自動車保険にはいると、6等級から開始。

自動車保険を使わずに契約を続けると、毎年1等級あがり最大20等級まであがります。

一方、事故などで自動車保険を使うと翌年3等級下がります

自損事故の場合、自動車保険が3年間上がることを考えると、自動車保険を使って修理しないほうがよい場合も。

KINTOの場合は保険等級がなく、保険を使って修理をしても保険料が上がらないので気兼ねなく活用できるのが最大の特徴。

クルマトラブル時の比較資料を作りましたのでご覧ください！

↓クルマの3大トラブル時の比較資料↓

		一括購入
事故などで保険を使った場合	支払い金額に変更なし	翌年から3年間は自動車保険料があがる	翌年から3年間は自動車保険料があがる	翌年から3年間は自動車保険料があがる	翌年から3年間は自動車保険料があがる
廃車になった場合	・違約金なしで中途解約 ・残リース料の支払いなし ・クルマの残価部分の支払いもなし	・廃車になる ・廃車費用の支払い	・残リース料の支払い ・クルマの残価も支払い	・残リース料の支払い	・残リース料の支払い ・クルマの残価も支払い
事故車扱い（修復歴あり）になった場合	返却時の査定にマイナス査定なし ※修理していることが前提	売却時の査定が大きくマイナスになる	返却時の査定が大きくマイナスになる	契約終了後はクルマは自分のものになるので影響少	・契約終了後にクルマを買取れば影響少 ・返却なら査定が大きくマイナス

「自動車保険に入っていないので、保険等級が上がらない デメリットの方が大きいのでは？」と思うかもしれません。
保険等級が上がらないデメリットについては、『KINTOデメリット3：保険等級が上がらない』をご参考ください

私が納車3カ月でKINTOの保険を使い、自損事故の修理をした記事「KINTOの保険で車修理し22万円得した私が語る【KINTO保険が最強】な理由」も、よければどうぞ。

メリット3：契約途中でもKINTOはクルマを乗り換えできる

KINTOの契約期間は3年、5年、7年から選びます。

KINTOはトヨタの車サブスクですが、ほぼカーリース。

数カ月だけKINTOを利用したい、なんてことは残念ながらできません。

実際にクルマを検討するときに、こんな不安がよぎることも。

KINTOは、契約途中でも「のりかえGO」というサービスで違うクルマに手数料を支払えば乗り換えできます。

個人向けカーリースだと、同様なサービスがないのでKINTOの独自サービスですね。

のりかえGOについては、「KINTO【のりかえGO】新車にお得に乗り換えられる3つの理由」で詳しく説明しています。

メリット4：KINTOは途中で契約をキャンセルできる

KINTOは契約途中で解約することも可能です。

カーリースの場合、解約する場合は残金すべてを納める必要がありますが、KINTOは残りの月数に応じた違約金を支払うことで解約可能。

さらに、解約タイミングをうまく調整すれば、一月で数十万円得することも。

詳しくは、「絶対ダメ！選んではいけないKINTO解約タイミングとは？違約金を数十万円減らす方法」に書いたので、ご興味あればご覧ください。

メリット5：KINTOは廃車になっても違約金なしで解約できる

KINTO(キント)は、もし廃車になったとしても違約金なしで解約できます。

廃車になっても違約金なしで解約できるといことは、よく考えると凄いことなんですよね。

ちなみに、

他社のカーリースの場合、廃車になると残金を一括で支払い解約する必要が出てきます。

ただでさえクルマが廃車になって落ち込んでるところに、カーリースの残金を返金しなければならないのは非常につらいですよね、、

さらに、

車を購入していたとしても、クルマの価値がほぼゼロになってしまうことに。

KINTO以外の買い方だと、廃車になったときの契約者負担はものすごく大きいです。

KINTO契約中の廃車については、「KINTO契約中に事故で廃車になっても費用の心配がない3つの理由」に詳しく書きましたので、よかったらご覧ください。

メリット6：事故車扱いになってもクルマ返却時の査定に影響がない

KINTOは契約期間終了すると、必ずクルマを返却する必要があります。

その際、クルマの状態を査定してもらい、大きな傷やへこみがあったらペナルティ金を支払う必要がでてきます。

KINTO契約期間中、クルマが追突されたり事故を起こし「事故車扱い」になってしまうことも。

事故車扱いになったクルマは、査定額が大きくマイナスになります。

例えば、普通なら100万の査定金額がつくクルマの場合。

修理していても事故車扱いになると30万くらいになることも。

一方で、

KINTOでは、修理していれば事故車扱いになっていても査定に影響はありません。

これは大きなメリットです。

他社カーリースを5社チェックしましたが、事故車扱いの査定がマイナスにならないサービスはありませんでした。

クルマ返却時の査定については「KINTO返却の査定で自腹を防ぐ3つの方法【事故車扱い時の査定も】」をご覧ください。

メリット7：車トラブルに強いのでKINTOは将来設計しやすい

今までのメリットをご覧いただくと分かるように、KINTOはクルマトラブルに強い契約です。

毎月クルマに関する支払いは、KINTOの月額利用料以外は基本必要なし。
※ガソリン代と駐車場代は必要

万が一の事故で保険を使ったとしても、KINTOの利用料は値上がりしないので安心です。

KINTO以外の契約方法だと金銭的な打撃が大きい「廃車」「事故車扱い」「途中解約」なども、KINTOなら出費が限定的です。

このようなご家庭であれば、KINTOの「クルマトラブルに強い」というメリットはより大きなものになるでしょう。

メリット8：免許返納で違約金なしで解約できる

KINTO3年契約の場合、免許返納すれば違約金なしでKINTOを解約できます。

池袋暴走事故など、高齢者ドライバー事故ニュースは毎日のように流れています。

いざ免許返納しようとしても、残クレやカーローンを組んでいたら解約も難しい。

一方、KINTOで3年契約をしていれば、免許返納時に違約金なしで解約できます。

免許返納だけでなく、「海外転勤する場合」「死亡や運転困難になった場合」でも違約金なしでKINTOを解約できます。

3年契約は1カ月あたりの月額支払いは高くなりますが、免許返納を少しでも考えている場合は良い選択ですね。

メリット9：ディーラーの車検、メンテナンスで安心できる

カーリースのメンテナンスや車検は、主に提携している整備工場で行われます。

ほとんどの整備工場はしっかりしていると思いますが、なかには車検に1週間以上もかかる整備工場があるのが実情です。

KINTOの場合、車検やメンテナンスは全てディーラーにお任せ。

審査申込前に納車やメンテナンスを行うディーラーを選択し、そのディーラーとはKINTO契約終了まで付き合いが続きます。

トヨタのディーラーはどのお店もレベルが高いので、安心してメンテナンスや車検をお願いでき安心できるのはメリットです。

メリット10：クレジットカード支払いができるのでポイントが貯まる

KINTOの月額利用料は安くありません。

ボーナス払いをしなければ、月3万円以上はかかります。

他社のカーリースも同様です。

一方で、KINTOはクレジットカード払いが可能ですが、他のカーリースは銀行引き落としのみ。

ご存じのように、クレジットカードの中には利用金額の1％のポイントを付与してくれるカード会社があります。

例えば楽天カード。

1ポイントは1円で楽天市場の支払やすかいらーく系の店舗などで利用可能。

ポイ活なんて言葉も流行ってますね。

KINTOは支払いをクレジットカード払いにできる唯一のカーリースサービス※なので、お得です！
※2021年9月時点

メリット11：見積りの比較と検討が楽にできる

KINTOはWEB上で正確な金額が見積ることができるサービスです。

今まで、クルマを購入するためにはディーラーに訪問し、値引き交渉の上で見積りをとるのが普通でした。

ホンダが新車購入をネットで完結するサービスをはじめました。
「ホンダが新車オンライン販売開始でクルマはお得に手に入る？」で取り上げたのでぜひご覧ください。

KINTOは購入ではないですが、自分の好きなカスタマイズを行った新車をディーラーで受け取るので、ほぼほぼ新車購入と同じ。

さらに、KINTOならクルマの維持に必要な費用がすべてコミなので、必要なお金の準備に余計な頭を使う必要がないです。

トヨタ車でKINTOの車種一覧に入っている必要があるので選択肢は限られますが、見積もり比較と検討が簡単なのはメリットですね。

KINTOの見積りについては「トヨタKINTO見積り時にチェックしたい3ポイントを契約者が解説」をご覧ください。

メリット12：契約の手間がかからず楽

KINTOのメリットは契約の手続きが、驚くほど楽です。

契約完了までのステップは大きく3ステップ。

トヨタのディーラーに行かず、ネットでパソコンかスマホだけで完了。

ハンコも必要ありません。

また、カーリースやカーローンの審査が落ちないか不安ですよね？

特に対面で審査してもらうときに、もし落ちたら恥ずかしい、、

KINTOの場合、完全非対面で審査申込ができます。

審査に通っても契約手続きを勧めなければ、30日で勝手にキャンセルされるので気が楽。

このように、KINTOは契約に手間がかからず楽なサービスです。

KINTOの契約の流れ詳細は「トヨタKINTO契約者が契約完了までの流れを再現【やりとりメールも公開】」で書いてます。

メリット13：消耗品の交換費用が含まれてて楽

KINTOには車検やメンテナンス費用だけでなく、消耗品の交換費用も含まれてます。

消耗品は、乗り方や走行距離で交換時期が違い、なかなか素人が自分でメンテナンスするのは難しいもの。

たまに高速道路で立ち往生しているクルマを見ますが、メンテナンスがちゃんとできてないようです。

KINTOなら、半年ごとにディーラーでメンテナンスしてくれる際、消耗品の交換が必要なら無償で交換してくれます。

↓消耗品の一覧と交換時期、費用など↓

なんとタイヤ交換まで消耗品として無償交換してくれます。

メリット14：車検がすぐに終わるので楽

クルマを維持するためには、定期的に車検（法定24か月点検）を通す必要があります。

この車検が結構面倒で、安くすませたいと整備工場やガソリンスタンドで依頼することも。

ただ、混雑状況によっては最大一週間くらいクルマなしの生活になります。

代車を貸してくれるところもありますが、だいたいボロボロのクルマ＾＾；

KINTOの車検はディーラーで行ってもらえます。

車検のタイミングでもろもろ消耗品も交換してくれるので、少し時間はかかりますが2時間くらいディーラーで待ってれば完了。

最近のトヨタのディーラーは居心地がいいところが多く、2時間くらいなら置かれている雑誌を読んだり、展示車を見てるうちに終わります。

メリット15：税金・保険すべてコミコミで楽

KINTOはクルマに関わる費用がすべてコミ。

テレビCMでは若い方向けにアピールしてますが、40過ぎのおっちゃんにも刺さっています　笑

税金や消耗品、車検や保険など、クルマはいろいろ考えなきゃならないことが多い。

KINTOにするまでは、時期が来たらお金を工面してました。

今は、毎月固定費を払っていれば、KINTOの他に追加費用がないので本当に助かってます。

↓KINTOに含まれているクルマの維持費一覧↓

KINTOを選ぶデメリット9個

KINTOのデメリット9個を一つずつ説明していく予定でしたが、メリットだけで7000字オーバー、、

デメリットは別記事にしましたので、こちらをご覧ください。

関連記事KINTOのデメリット9ポイントを契約者が解説。失敗したくない方必見！

2022.06.18

デメリットの一覧はこちら。

リンククリックで、該当箇所に直接ジャンプします。

KINTOのデメリットとメリットを比較してみて、私の場合はメリットが勝ったのでKINTOでプリウスを契約しています。

私はKINTOが良かったですが、あなたのライフスタイルによってKINTO以外がよい場合も。

例えば、「ペットと同乗できないなんて、クルマを買う理由がなくなる！」という場合、KINTOは選ばない方がよいでしょう。

KINTOのデメリットが気になる方への代替候補：「ニコノリ」【2026年版】

本記事ではKINTOのメリット15個とデメリット9個を解説しましたが、「デメリットが自分には致命的」「もう少し安くて自由度の高いリースが欲しい」と感じる方もいらっしゃるはず。そんな方は、KINTOにはない強みを持つニコノリも候補として検討してみてください。

ニコノリの主な特徴

• 月額10,000円台〜とKINTOより安価なプランあり（KINTOデメリット「月額が高い」をカバー）
• トヨタ車以外も選べる（KINTOデメリット「車種が限られる」をカバー）
• 契約満了時にクルマがもらえるプランあり（KINTOデメリット「残価精算」「車を返さないといけない」をカバー）
• ボーナス払いなしの月々定額プランあり

KINTOとニコノリは強みが異なるサービスです。両方の見積もりを取って比較すると、自分のライフスタイルに合った選択がしやすくなります。

ニコノリの詳細・無料見積もりはこちら

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※ 比較対象として「定額カルモくん」「オリックスカーリース」も近日中に追加予定です。

【新】走行距離が少ない人にはグッドデザイン賞2024受賞の「エンキロ」も【2026年版】

KINTOの「任意保険込み・年齢条件なし」は大きなメリットですが、走行距離が短い人にとっては「払い損」感が出やすいのもまた事実。月1,500kmまで使えるからといって、実際に月300〜500kmしか走らない人には定額制は不利になります。そんな方には走行距離従量制のエンキロが選択肢になります。

エンキロの主な特徴

• 走行距離による従量払い（基本料金＋1kmあたりの距離料金）の独自モデル
• グッドデザイン賞2024受賞の新世代マイカーリース
• 国産全メーカー対応・走行距離制限なし（走った分だけ課金）
• 走った分だけ払う仕組みなので「乗らない月は安く済む」家計管理のしやすさ
• 月額基本料金は5,000円台〜と業界最安水準（プラン・車種で変動）

KINTOのメリット15個に魅力を感じつつも「走行距離が少ないからコスト面で迷う」という方は、エンキロも比較対象に加えて見積もりを取ってみるのがおすすめです。

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さらに詳しい3社比較は KINTO・ニコノリ・エンキロを徹底比較した記事 もあわせてご覧ください。

【新】リース選びに迷ったら相談型サービス「モビカリ」で整理【2026年版】

ここまでKINTOのメリット15とデメリット9を解説し、デメリットが気になる方向けにニコノリ・エンキロを紹介してきました。でも「複数のリースサービスを比較すべきと言われても、どこから手をつけていいか分からない」という方も多いはず。

そんな方には「モビカリ」という相談型カーリースサービスがおすすめです。複数のリース会社を比較しながら、あなたの利用目的やライフプランに応じて条件を整理してくれる、新しいタイプのサービスです。

モビカリの特徴

• 全国対応の相談型カーリース（個別のライフプランに合わせて整理）
• 複数のリース会社の中から最適なプランを比較・提案
• 利用目的(通勤/レジャー/ファミリー等)・予算・走行距離で最適化
• 自分で1社ずつ比較する手間を大幅に削減

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「比較したけど決めきれない」「もっと自分に合うリースが他にもあるかも」という方は、まずモビカリで無料相談してみることで、選択肢が整理できるはずです。

KINTOを選ぶメリット15個デメリット9個のまとめ

KINTOのメリット解説だけで7000字を超えるボリュームとなってしまいました、、

デメリットは別記事となってしまいましたが、KINTOのデメリットも完全にダメな訳ではなく、対応方法が十分あります。

あなたがクルマに求めていることが、例えば「10年以上同じクルマに乗り続けコスパをよくしたい」ということだとKINTOは合っていません。

クルマの利用方法でKINTOが合うかどうか決まってきます。

もし、『自分の場合はどの方法がいいんだろう？』と悩んだら、お気軽にコメントください！

最後に15のメリット一覧をもう一度アップしますね。

それぞれリンクになってますので、気になるメリットをクリックするとジャンプできます。

KINTOは素晴らしいサービスだと契約した後に実感しています。
あなたとKINTO仲間になれることをお待ちしてます！

The post KINTOを選ぶメリット15個とデメリット9個を徹底解説！【保存版】 first appeared on KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ.

KINTOと軽自動車リースの違いって何？
(心の声：お得に軽自動車に乗りたい)

そんなあなたのために、KINTOと軽自動車リースを5ポイントで比較しました。

結論としては、軽自動車でなければならない理由がなければ、KINTOで小型車選択もありかも。

では、早速KINTOと軽自動車リース比較の詳細を見ていきましょう！
※執筆者はKINTOでプリウス契約中のやっつん(⇒プロフィール)です

↓KINTOと購入比較の記事もどうぞ！↓
KINTOと購入を比較したらどっちがお得？契約者が4つのポイントで解説

KINTOと軽自動車リース5つの違いをウェイクとルーミーで比較

KINTOと軽自動車リースを比較するため、対象車種としてKINTOはルーミー、軽自動車リースはウェイクで比較してみました。

軽自動車リースは、カーコンビニ俱楽部の「もろコミカーリース」で見積り。

契約期間はどちらも7年間です。

ルーミーは軽自動車ではなく普通車ですが、車格や金額が軽自動車に近いので選択しています。
軽自動車は人気のウェイクです。

では、早速5つの違いを一覧表で見ていきましょう！

↓7年契約でKINTOと軽自動車リースを比較↓

	KINTO ルーミー	軽自動車リースのウェイク (もろコミカーリース)
トータルコストの違い ※軽自動車リースのウェイクは7年後に売却	2,873,640円	3,124,770円
月額費用の違い ※自動車保険コミ	34,210円	41,640円
自動車保険の違い	保険等級がない 事故で保険を使っても支払い変わらず	保険等級あり 事故で保険を使うと保険料が上がる
契約終了後の違い	買取できない	クルマをもらえる
中途解約の違い	違約金支払いで可能	解約できない
廃車になった場合の違い	違約金なしで中途解約	リース契約の解約 ※残りのリース料金を支払う必要あり

KINTOと軽自動車リースの5ポイント比較を一つずつ解説していきます。

KINTOと軽自動車リースの違い1：トータルコスト(月額支払い)の違い

KINTOと軽自動車リースをトータルコストと月額支払い金額で比較した結果です。

	KINTO ルーミー	軽自動車リースのウェイク (もろコミカーリース)
トータルコストの違い ※軽自動車リースのウェイクは7年後に売却	2,873,640円	3,124,770円
月額費用の違い ※自動車保険コミ	34,210円	41,640円

トータルコストはKINTOと軽自動車リースで大きな差がつきませんが、KINTOの方が安いです。

月々の支払いはKINTOのルーミーの方が安い結果に。

通常、軽自動車は税金やメンテナンス費が安いので選ぶ方が多いです。

一方、今すべてコミで比較した結果、普通自動車のルーミーの方が軽自動車のウェイクより安く維持できることが分かりました。

今回は「クルマの維持費がすべてコミ」の軽自動車カーリースで比較していますので、購入時は別の結果になるのでご了承ください

なぜ月の支払料金はKINTOの方が大きく安いかの理由は、クルマの売却益が7年契約後に入るから。

軽自動車リースの「もろこみカーリース」は7年契約が終わったあとはクルマが自分のものになります。
なので、トータルコストには、7年後にウェイクを売却して得られる「373,058円」を引いています。

支払金額に含まれているのは下記内容です。

クルマの利用料(取得費含む)、自賠責保険、自動車税、重量税、自動車保険（任意保険）、車検費用（2回分）、法定12か月点検、消耗品交換費用

ガソリン代と駐車場代以外はすべてコミなので、比較しやすいと思います。

KINTOと軽自動車リースの違い2：自動車保険の違い

	KINTO ルーミー	軽自動車リースのウェイク (もろコミカーリース)
自動車保険の違い	保険等級がない 事故で保険を使っても支払い変わらず	保険等級あり 事故で保険を使うと保険料が上がる

2つ目の違いは自動車保険(任意保険)の違いです。

KINTOは誰が乗っても大丈夫な自動車保険もコミな特殊な保険がついています。

KINTOの自動車保険の特徴
・保険等級の考え方がない
・年齢、クルマ歴関係なく誰がのっても大丈夫
・事故で保険を使っても値段が変わらない

保険等級の考え方がないので、事故で保険を使っても支払いが上がることがありません。

KINTO以外の自動車保険は、事故で保険を使うと使った保険支払い額にかかわらず、3年間は保険料が上がります。

細かい話は、「KINTOの保険で車修理し22万円得した私が語る【KINTO保険が最強】な理由」に書いていますのでご参考ください。

KINTOと軽自動車リースの違い3：契約終了後の違い

	KINTO ルーミー	軽自動車リースのウェイク (もろコミカーリース)
契約終了後の違い	買取できない	クルマをもらえる

KINTOと軽自動車リース（もろコミカーリース）の大きな違いが、契約終了後のクルマの扱いです。

もろコミカーリースは、契約終了後に追加費用なしでクルマを自分のものにできます。

今回のシミュレーションだと、7年契約後にウェイクを自分のものにできます。

一方、KINTOはクルマの買取はできません。必ず返却になります。

トヨタとしては、最近のクルマは安全性能が毎年上がっていくので、できるだけ新しいクルマに乗ってもらいたい、という考えが背景にあります。

KINTOは必ず返却しなければならないので、クルマの乗り方に制約があるのもたしかなこと。

KINTOと軽自動車リースの違い4：中途解約の違い

	KINTO ルーミー	軽自動車リースのウェイク (もろコミカーリース)
中途解約の違い	違約金支払いで可能	解約できない

4つ目のKINTOと軽自動車リースの違いは、中途解約の違いです。

通常、カーリースは解約できません。

今回は7年間契約のシミュレーションなので、7年間は必ずリース料金を支払い続ける必要があります。

一方で、最近は少し先の将来も予測できない時代です。
急にクルマの支払が厳しくなる可能性も。

中途解約しなければならない状況になったとき、普通のカーリースは解約ができませんのでリスクがあります。

KINTOの場合、違約金はかかりますが、中途解約が可能です。
※詳しくは「絶対ダメ！選んではいけないKINTO解約タイミングとは？」をご覧ください

解約できるのは、心のもちようが大きく変わるのではないでしょうか？

また、子供が生まれた、転勤で引っ越ししたなど、ライフスタイルの変化に合わせてクルマを変えたい場合もKINTOは優しいです。

のりかえGOというKINTOの契約途中でクルマを乗り換えられるサービスが準備されてます。

KINTO以外の軽自動車リースは同様なので、KINTOだけが特殊です。

KINTOと軽自動車リースの違い5：廃車になった場合の違い

	KINTO ルーミー	軽自動車リースのウェイク (もろコミカーリース)
廃車になった場合の違い	違約金なしで中途解約	リース契約の解約 ※残りのリース料金を支払う必要あり

KINTOと軽自動車リース最後の比較は、廃車になった場合の違いです。

廃車になることを想像し、新車購入を考えることはまあないですよね

ただ、現実には廃車になるような事故が毎日のように身近で起きています。

私も、親友が納車2週間で廃車になった事故を目の当たりにしています。

今回比較しているもろコミカーリースのような軽自動車リースの場合、廃車になるとリース契約の解除。

さきほど、カーリースは解約できないとお伝えしていますが、廃車の場合は別で強制的に解約になります。

その際、残りのカーリース料金や手数料を支払うことに。

今回のシミュレーションの場合、納車1年後に廃車になったら約250万円支払うことになります

ただでさえ廃車のショックが大きいなか、250万の支払いなど考えたくないですね、、

一方、KINTOの場合は廃車になったら違約金なしで途中解約になります。

もちろん、廃車の痛手は大きいですが、大きなお金が出ていくことがないのは嬉しいのではないでしょうか？

軽自動車のリースを検討中なら「ニコノリ」もチェック【2026年版】

KINTOは現状トヨタ車のみで軽自動車の選択肢が限られます。ダイハツ・スズキの軽自動車も含めて幅広くリースを検討したい方には、業界最安水準のニコノリがおすすめです。

ニコノリの主な特徴

• 軽自動車プラン月額10,000円台〜と業界最安水準
• ダイハツ・スズキ・ホンダ等、KINTOにはない軽自動車を多数取扱
• ボーナス払いなしで家計管理しやすい月々定額
• 契約満了時にクルマがもらえるプランあり（残価精算リスクなし）
• メンテナンス・車検費用込みのプランも選択可

「KINTOは魅力だけど軽自動車を選びたい」「もっと安い軽リースを探している」という方は、ニコノリで無料見積もりを取って比較してみると判断しやすくなります。

ニコノリの詳細・無料見積もりはこちら

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※ 比較対象として「定額カルモくん」「オリックスカーリース」も近日中に追加予定です。

【新】走行距離が少ない人にはグッドデザイン賞2024受賞の「エンキロ」も【2026年版】

軽自動車は「セカンドカー」「街乗り中心」「年走行が短い」という使い方が多く、走行距離が少ない人ほど従量制リースが有利になります。グッドデザイン賞2024受賞のエンキロは、N-BOX・タント・スペーシアなど軽自動車も対応しており、軽×走行少なめの組み合わせで最強クラスのコスパを発揮します。

エンキロの主な特徴

• 走行距離による従量払い（基本料金＋1kmあたりの距離料金）の独自モデル
• グッドデザイン賞2024受賞の新世代マイカーリース
• 国産全メーカー対応・走行距離制限なし（走った分だけ課金）
• 軽自動車×年5,000km走行なら月額1万円を切るプランも組める（車種・条件で変動）
• 月額基本料金は5,000円台〜と業界最安水準（プラン・車種で変動）

「軽自動車に乗りたい・かつあまり走らない」方は、ニコノリの定額プランとエンキロの従量プラン両方を見積もって比較するのがおすすめです。

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さらに詳しい3社比較は KINTO・ニコノリ・エンキロを徹底比較した記事 もあわせてご覧ください。

【新】リース選びに迷ったら相談型サービス「モビカリ」で整理【2026年版】

ここまで軽自動車のリースとしてKINTO・ニコノリ・エンキロを比較してきましたが、「軽でもサービスが多くて選べない」「予算・走行距離で何が最適かわからない」という方も多いはず。

そんな方には「モビカリ」という相談型カーリースサービスがおすすめです。複数のリース会社を比較しながら、あなたの利用目的やライフプランに応じて条件を整理してくれる、新しいタイプのサービスです。

モビカリの特徴

• 全国対応の相談型カーリース（個別のライフプランに合わせて整理）
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「比較したけど決めきれない」「もっと自分に合うリースが他にもあるかも」という方は、まずモビカリで無料相談してみることで、選択肢が整理できるはずです。

KINTOと軽自動車リース比較5ポイントのまとめ

KINTOでルーミー、軽自動車リース（もろコミカーリース）でウエイクをを5ポイントで比較してきました。

最後に5ポイントの結論をまとめますね。

軽自動車リースの場合、契約後にクルマに乗り続けることができるメリットがあります。

一方、それ以外はKINTOに軍配が上がる結果となりました。

一例ですが、新車の軽自動車を考えたときに、KINTOも比較候補にいれることをおすすめします♪

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KINTOと残クレはどっちがいいの？
心の声：トヨタの新車をできるだけ月々の支払をおさえて乗りたい

私もKINTO(キント)か残クレか比較した結果、2020年9月にKINTOでプリウスを契約しました。

できるだけ月々の支払をおさえたいと、実際にトヨタの残クレも利用したことがあります。

KINTOと残クレの比較ポイントは次の7点。

では、早速KINTOと残クレの違いを見ていきましょう！

KINTOと残クレ比較：どちらがお得にトヨタ車に乗れるか7ポイントで解説

KINTOと残クレを比較し、どちらがお得に新車のトヨタ車に乗れるか、5ポイントで違いを解説します。

まずは、一覧表をご覧ください。

	KINTO	残クレ (残価設定クレジットローン)
仕組みの違い	KINTOとは、税金、自動車保険、メンテナンス、消耗品まですべてこみこみのクルマのサブスク（カーリース）	残クレとは、契約期間終了後の残価を設定し残りを支払うことで、月々の支払を抑えられる契約方法
トータルコストの違い カローラクロスS(ハイブリッド) 新型アクアＸ(2WD) 5年間の場合	カローラクロス：2,937,000円 新型アクア：2,778,600円	カローラクロス：3,517,795円 新型アクア：2,870,553円
契約終了後にクルマを買取れるかの違い	買取できない	契約終了後に設定された残価を支払うことでクルマを買取れる
契約期間途中での解約の違い	違約金を支払えば解約可能	ローンの残り、残価含め一括で返済する必要がある
契約期間途中での乗り換えの違い	一定期間後は「のりかえGO」サービスで安価に乗り換え可能	解約する必要がある
クルマが廃車になった場合の違い	違約金なしで途中解約	残価設定分まで全額支払い
クルマが事故車扱い時の査定の違い	査定に影響なし	査定時に大きく減額される

KINTOと残クレ比較1：仕組みの違い

KINTOと残クレ（残価設定クレジットローン）の仕組みの違いをお伝えします。

一言でいうと、KINTOは頭を使わず楽ができるサービスで、残クレは月々の支払を抑えられ、自由度が高いサービス。

それぞれのサービスでのメリット・デメリットは一覧表の○×で示したとおりです。

より詳しく見ていきましょう。

KINTOと残クレ比較2：トータルコストの違い

KINTOと残クレをトータルコストの違いで比較した結果から比較してみます。

比較にはカローラクロスと新型アクアの2種類としました。

	KINTO	残クレ (残価設定クレジットローン)
カローラクロスS(ハイブリッド)5年間 差額は580,795円 KINTOが安い	カローラクロス：2,937,000円	カローラクロス：3,517,795円
新型アクアＸ(2WD)5年間 差額は91,953円 KINTOが安い	新型アクア：2,778,600円	新型アクア：2,870,553円

この結果より、KINTOの方が残クレよりもトータルコストでメリットがありそうだ、ということが分かりました。

車種やグレード、契約者の年齢、残価設定金額などでシミュレーション結果は変わるので一例としてみてください。

カローラクロスS(HEV･2WD)5年契約で比較した詳細情報

カローラクロスをKINTOと残クレで比較したシミュレーションの詳細はこちらです。

↓KINTOと残クレの比較：カローラクロスS(HEV･2WD)5年契約↓

	KINTO	残クレ
カローラクロス購入代金 (オプション・諸費用こみ)	ー	2,968,200円
カーローン手数料 (金利5.8%)	ー	557,973円
カローラクロス 5年後の設定残価	ー	1,017,500円
ランニングコストトータル金額/5年	ー	1,009,122円
残クレのトータル金額/5年	ー	3,517,795円
カローラクロス月額料金	48.950円	58,630円

新型アクアＸグレード(2WD)5年契約で比較

新型アクアをKINTOと残クレ(残価設定クレジットローン)で比較したシミュレーションの詳細はこちらです。

↓KINTOと残クレの比較：新型アクアＸグレード(2WD)5年契約↓

	KINTO	残クレ
新型アクア購入代金 (オプション・諸費用こみ)	ー	2,240,640円
カーローン手数料 (金利5.8%)	ー	355,110円
新型アクア 5年後の設定残価	ー	672,192円
ランニングコストトータル金額/5年	ー	946,995円
残クレのトータル金額/5年	ー	2,870,553円
新型アクア月額料金	46.310円	47,843円

KINTOと残クレ比較3：契約終了後にクルマを買取れるかの違い

	KINTO	残クレ
契約終了後にクルマを買取れるかの違い	買取できない	契約終了後に設定された残価を支払うことでクルマを買取れる

KINTOは契約終了後に必ず返却が必要です。

一方、残クレは「残価を支払う」ことで、クルマを買取れます。

細かい話をお伝えすると、残クレは車検証の所有者がトヨタディーラーになっていますが、自分の名義に変わります。

自分のクルマなので、クルマが不要になったら売却できますし、ずっと乗り続けることも可能。

KINTOと残クレ比較4：契約期間途中での解約の違い

	KINTO	残クレ
契約期間途中での解約の違い	違約金を支払えば解約可能	ローンの残り、残価含め一括で返済する必要がある

契約期間中にクルマに関する環境が変わり、契約を解除したい場合も出てくるかもしれません。

KINTOは違約金を支払うことで解約できます。

一方で、残クレは残価も含めて一括で返済する必要があります。

残クレを選ぶ理由が月々の支払いをできるだけ低くおさえたいからで、解約時に一括で返済するのはとても難しいはず。

クルマは自分のものになりますが、すぐに売却したとしても返済額の方が多い可能性が高いです。

コロナ禍で収入が減り、住宅ローンを返済できず競売になってしまう方のニュースを目にすることもありますが、似ていると感じます。

↓残クレの途中解約と似ている住宅ローンが払えない方のニュース↓

KINTOと残クレ比較5：契約期間途中での乗り換えの違い

	KINTO	残クレ
契約期間途中での乗り換えの違い	一定期間後は「のりかえGO」サービスで安価に乗り換え可能	解約する必要がある

契約期間途中でクルマを乗り換えたい場合、残クレは契約を解約する必要があります。

一度クルマを買取って、売却してから新たなクルマを購入する流れです。

一方、KINTOは「のりかえGO」というサービスで少しの手数料で新車に乗り換えることができます。

のりかえGOは、KINTOの契約を新たにおこなうことが前提です。

KINTO⇒KINTOのサービスになります。

のりかえGOについては「KINTO【のりかえGO】新車にお得に乗り換えられる3つの理由」で詳しく説明しています。

KINTOと残クレ比較6：クルマが廃車になった場合の違い

	KINTO	残クレ
クルマが廃車になった場合の違い	違約金なしで途中解約	残価設定分まで全額支払い

クルマが廃車になった場合、KINTOと残クレでは大きな違いがあります。

KINTOの場合、理由に関わらずクルマが廃車になったら違約金なしで途中解約となります。

一方、残クレは残価分も含めて全額支払いが必要。解約とまったく同じです。

自分の過失ではなく、追突事故などで廃車になることも少なくありません。

もし、相手が任意保険に入っていない状況だったとしたら…

考えたくもありませんね。。

残クレは廃車になった場合のリスクが大きい契約なので要注意です。

KINTOと残クレ比較7：クルマが事故車扱い時の査定の違い

	KINTO	残クレ
クルマが事故車扱い時の査定の違い	査定に影響なし	査定時に大きく減額される

廃車にはならずとも、クルマが事故車扱いになった場合の査定について比較してみます。

中古車を検索していると「修復歴あり」など記載されているクルマがあります。

事故車扱いになったクルマを中古車販売する場合は「修復歴あり」として掲載する義務があるためです。

事故車扱いのクルマは、市場価値がかなり下がるので、買取査定では大きくマイナスになります。

残クレの場合、契約終了時に事故車扱いになっていると、修理していたとしても大きくマイナス査定になります。

一方、KINTOの場合は修理していれば事故車扱いであっても査定に影響はありません。

もちろん、KINTOでも返却時の査定で大きな傷やへこみがあるとマイナス査定分のペナルティを支払う必要があります。

そのような場合、何度使っても金額が上がらないKINTOの保険で直しておけば、マイナス査定にならずに済みます。

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KINTOと残クレを比較しても「もっと別の選択肢（他社リース・サブスク）も気になる」という方には、専任スタッフへの無料相談で全体像を整理するのが近道です。月額9,281円〜のモビカリは、相談ベースで最適なリースプランを提案してくれるサービスです。

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KINTOと残クレ比較7ポイント のまとめ

KINTOと残クレの比較を7ポイントで実施してきました。

最後にまとめておきます。

私はトータルで考えKINTOを選択しましたが、あなたはどうでしょう？

The post KINTOと残クレを7ポイントで比較【キントを契約した理由も】 first appeared on KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ.

そんなあなたのため、

KINTOのデメリット9点をKINTO契約者が解説します！

KINTOについて詳しく知りたい方は先に↓をご覧ください。

KINTO詳細を確認（同じ画面で詳細が表示されます)

KINTO(キント)とは車を所有するのではなく利用するサービスです。

KINTOとカーシェアリングとは全く違い、あなたに合った1台をカスタマイズして納車してもらい、契約期間中はあなただけが利用できる車になります。

・KINTOとはトヨタ車かレクサスの新車をサブスク方式で利用するサービスです。
※サブスクはサブスクリプションの略で、ものを所有せず一定期間、定額で利用する契約方法です。

・KINTOとは３年、5年、7年の契約期間が選べ、契約満了で車を返却するサービスです。
⇒レクサス車で選択できる契約期間は3年のみです

・KINTOとは途中解約も可能なサービス
⇒違約金はかかります。詳細は「絶対ダメ！選んではいけないKINTO解約タイミングとは？違約金を数十万円減らす方法」をご覧ください

・KINTOのナンバープレートは「わナンバー」なの？
⇒KINTOのナンバープレートはわナンバーではないので安心してください

・KINTOの契約になにが含まれているの？
⇒ガソリン代、駐車場代以外は税金や維持費、任意保険含めすべてコミコミです

・KINTOの自動車保険（任意保険）はどんな保険なの？
⇒KINTOの保険は全年齢型の自動車保険が含まれた保険です。事故後の値上がりもありません

・タイヤ交換はKINTOに入ってるの？
⇒KINTOはメンテンスすべてこみ。タイヤ交換、オイル交換などすべてコミコミです

・KINTOのデメリットは何？
⇒KINTOのデメリットをまとめた記事を書きました

よりKINTOの詳細を知りたい方へ
⇒「KINTOとは何?7つのポイントと6つのFAQで【契約者が解説】」をご覧ください

KINTOのデメリットは9つ。

一覧はこちら。

結構多いですね＾＾；

少なくないデメリットがあるなかで、どうして私がKINTOを契約したのかお伝えします。

この記事を読めば、「こんなはずじゃなかった…」といったKINTO契約の失敗を防げます！

この記事の信憑性

• 25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
• 国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
• 納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数
• 5/12にbZ4XをKINTOで契約！
• KINTOでプリウス契約中(途中解約予定)

KINTOのデメリット：費用面

トヨタKINTOのデメリットの中で、費用面でのデメリット6ポイントを解説します。

一つずつ、詳細を解説していきます。

KINTOデメリット1：走行距離制限がある

KINTOは契約期間内の走行距離制限があります。

KINTOの走行距離制限は月あたり1,500キロです。
3年契約で考えると54,000キロまで。
5年契約は90,000キロまで。
7年契約の場合は126,000キロまでです。

もし、契約期間中トータルの距離が距離制限を超えた場合には、超えた距離1キロあたり11円のペナルティがあります。

このような距離制限です。

ちなみにですが、国交省が出している調査資料「全国道路・街路交通情勢調査」を見ると、自家用車の走行距離は年間で1万キロ前後となります。

そのため、月に1500キロを超えるのは相当な距離を乗る人と考えてよいでしょう。

あなたのここ最近の走行距離はどのくらいですか？

もし年間18000キロを大きく超えないなら、問題ない制限です。

あなたが18000キロを大きく超えるようなクルマの乗り方なら、KINTOでは別のメリットがあります。

それは、年間18000キロを大きく越える場合、消耗品交換費用がKINTOでまかなえるのでお得になることです。

たとえば、クルマのタイヤはだいたい4万キロくらいで交換時期になります。

KINTO5年契約なら、通常は1回の交換で終わります。

一方で、年間2万キロくらい乗っている場合、5年契約で2回はタイヤ交換するでしょう。

タイヤ以外の消耗品パーツも同様ですね。

距離制限を超えた場合に支払うペナルティ金額よりも、消耗品の交換費用の方が高いという状況になります。

KINTOの距離制限については別記事で詳細をお伝えしていますので、よろしければどうぞ！

関連記事KINTOの月間走行距離制限について契約2年目オーナーが語る

2022.07.30

KINTOデメリット2：クルマを買取れない

KINTOはクルマを買取ることができません。

どんな理由があっても、クルマはKINTO契約期間が終わるときに返却する必要があります。

クルマを買取れないと問題になることを挙げます。

返却時の査定が大きく下がる状態になっている
⇒理由：返却時のペナルティ金額が大きくなるから

返却時の査定が大きく下がるような状況になっていた場合というのは、どのような状態でしょう？

例えば、車庫入れに失敗してバンパーが割れている状態やこすり傷が大きくついている場合などです。

この状態でクルマを返却すると、ペナルティ金額が取られます。

このような状態にならない方法は、「KINTOの保険でこまめに修理しておく」ことです。

KINTOの保険は、何度使ってもKINTO利用金額が上がることはありません。

積極的に保険を利用しましょう。

私自身、保険を利用して自損事故の修理をおこなったことがあります。

KINTOの保険については詳しく解説した記事を書いているので参考にしてください！

関連記事KINTOの保険で車修理し22万円得した私が語る【KINTO保険が最強】な理由

2026.05.14

KINTOデメリット3：保険等級が上がらない

KINTOは特殊な自動車保険がついています。

保険等級が関係ない自動車保険です。

通常は保険を使わなければ1年ごとに上がる保険等級が、KINTOの場合は上がりません。

KINTO契約中は保険等級に関係なく支払金額は一定で問題なし。

一方で、KINTOの契約を止め、普通の自動車保険に入る際には保険等級が上がっていないので保険料が安くならないデメリットがあります。

ただ、自損事故などで一度でも保険を使い修理をすると、保険等級は3段階下がります。

保険が高くなるのを嫌がり、金額によっては保険を使わないで修理することも。

せっかく入っている保険を使えないのは、少しおかしいですね＾＾；

何もなければ保険等級が上がらないデメリット。
一方、クルマのトラブルで保険を使った場合はKINTOのメリットが大きいです。

KINTOデメリット4：途中解約で違約金

KINTOは契約期間が決まっています。

KINTO契約期間途中で解約する場合、残りの期間に応じて違約金が取られます。

KINTO側の立場で考えれば、想定したお金が回収できなくなるので、当たり前の話ですね。

特殊なケースで違約金なしで解約できることはあります。

このような場合です。

他にも、クルマが全損した場合や盗難にあって戻ってこない場合も違約金なしで解約できます。

通常の中途解約の場合は違約金が必要です。

ただ、KINTO違約金の額は、タイミングによって大きく違うので要注意！

途中解約で違約金がとられる場合も、1月違いで数十万円変わるのでタイミングが大事。

どのタイミングだとKINTO違約金が安くなるか、詳細を別記事で解説しています。

関連記事絶対ダメ！選んではいけないKINTO解約タイミングとは？違約金を数十万円減らす方法

2026.05.13

【 】bZ4Xを契約したので、納車前にKINTOで契約中のプリウスを途中解約予定です。結構な出費になるので、やはり痛いですね＾＾；

KINTOデメリット5：返却時に追加費用がかかるかも

KINTOのデメリット2でお伝えしたように買取はできず、クルマを必ず返却しなければいけません。

その際、使い方によっては返却時に追加費用がかかる可能性も。

大きな傷やへこみについては、KINTOデメリット2でお伝えしたように、こまめにKINTOの保険を使って直しておきましょう。

シートの大きなシミなどはKINTOの保険では対応できないので、シミ取り洗剤などを使いキレイにしておくことがおすすめ。

走行距離オーバーについては、KINTOデメリット1に書いた通りです。

年間18000キロ以上乗る方はそう多くはないはず。

また、たとえ距離がオーバーしてペナルティを支払っても、消耗品交換費用のほうが高くなるため、結果としてお得にクルマに乗れます。

KINTOの返却について詳しい記事を書いています。

関連記事KINTO返却の査定で自腹を防ぐ3つの方法【事故車扱い時の査定も】

2026.05.13

KINTOデメリット6：個人間カーシェアリングができない

KINTOで契約したクルマの所有者は株式会社KINTOです。

KINTOで利用しているクルマは、Anycaのような個人間カーシェアリングサービスで提供できません。

Anycaについて
Anyca (エニカ) は、レンタカーとは異なる、個人間でクルマをシェアする新しいカーシェアリングサービスです。

参照：個人間カーシェアリングサービスAnyca

KINTO契約前に、私自身が悩んだところです。

個人間カーシェアリングで自分のクルマを提供できれば、クルマの維持費を下げることができるので。

最終的には、個人間カーシェアリングに対して家族が反対したのでKINTOで契約することに。

ただ、個人間カーシェアリングサービスが利用できないのは、KINTOのデメリットと考えています。

と考えていましたが、つい最近「わりかんKINTO」というスマホアプリをKINTOが提供開始しました。

「わりかんKINTO」は10人までという制限はありますが、個人間カーシェアリングを容認するアプリです。

Anycaのようなサービスにクルマを利用することはできませんが、わりかんKINTOで身近な人とカーシェアできる状況になりました。

わりかんKINTOについては別記事に詳しく書いたのでご覧ください！

関連記事わりかんKINTO個人間カーシェアでお得に車に乗れる！【Anycaとの比較も】

2026.05.14

KINTOのデメリット：制限事項3点

トヨタKINTOのデメリットの中で、KINTOがNGとしている制限事項3点を挙げます。

KINTOデメリット7：ペットと同乗できない

KINTOはペットと同乗できません。

小型のペットで、ゲージに入れていてもNG。

ペットを飼われている方は、KINTOの契約は厳しいかもしれません。

ペットに何かがあったとき、クルマに乗って動物病院に運ぶ必要が出てくることもあるでしょう。

そんなとき、KINTOでクルマを契約していたら、ペットを連れていくのに気になってしまう可能性が。

最初からペットが同乗できる方法でクルマを契約するのが吉。

ＫINTOデメリット8：カスタマイズできない（原状回復が必要）

KINTOはカスタマイズすることが「原則」できません。

「原則」というのはクルマ返却時に元通りであればOKだからです。

アパートなど部屋をかりたことはありますか？

借りるときには部屋になにもないですよね。

引っ越すときには、最初と同じように元通りに何もない状態にして部屋を返します。

元通りにすることを「原状回復（げんじょうかいふく）」と呼びます。

部屋を借りることと、KINTOでクルマを返却することは同じことです。

逆を言えば、KINTOで借りたクルマを元通りにして返すことができる範囲ならカスタマイズはOKです。

KINTOデメリット9：喫煙できない

KINTOの契約車内でタバコを吸うことはNGです。

クルマを出てタバコを吸えるのなら、KINTOもありです。

一方で、「クルマの中でタバコを吸うことが至福のひと時」といった方にKINTOは向いていません。

タバコを好きに吸うことができる方法でクルマを手に入れた方がよいです。

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KINTOのデメリットを読んで「やっぱり他のリースも検討したい」と感じた方には、専任スタッフへの無料相談で他社プランと比較してもらうのが有効です。月額9,281円〜のモビカリは、相談ベースで最適なリースプランを提案してくれるサービスです。

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「KINTOのデメリットが気になる」「他社と比較したい」という方は、5分のフォーム入力で相談予約できます。

KINTOデメリット9ポイントのまとめ

KINTOのデメリット9ポイントを解説してきました。

最後にまとめを記載しますね。

KINTOはデメリット（制限）もありますが、ユーザーにとって最適な方法を考え抜いた末の妥協点とも思えます。

KINTOの契約を本気で考えているなら、9つのデメリットにきちんと納得した上で契約することをおすすめします！

The post KINTOのデメリット9ポイントを契約者が解説。失敗したくない方必見！ first appeared on KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ.

こんにちは！
KINTOでプリウスを契約しているやっつん(⇒プロフィール)です^^

「KINTOと購入を比較するとどっちがお得？」
「KINTOと中古車購入を比較したら中古車がいいの？」

KINTOを検討すると必ず出てくるこの疑問。

私もKINTO契約前に、「KINTOで本当にいいのか？」とかなり悩んだのでよく分かります。

少しでもクルマにお得に乗りたいですし^^;

KINTO契約前にわたしがチェックしたポイントを中心に、この記事では最新のクルマで比較した情報を4つのポイントでお伝えします。

この記事では、あなたが何時間もかけて調べないと手に入らない情報をまとめたので、時間短縮になりますよ♪

では、早速KINTOと購入比較の4ポイントを見ていきましょう！

KINTOと購入比較の4ポイントを解説

KINTOと購入を比較する4つのポイントは下記になります。

１は、KINTOと新車購入をトヨタの人気4車種のトータルコストで比較してみました。

２は、ハリアー4年落ちの中古車とKINTOで新車のハリアーを比較。

３は、カローラクロスをKINTOと残クレ（残価設定クレジットローン）で比較しています。

４は、新車購入するとしても現金一括で購入することは難しいので、カーローンを組んだときにKINTOと比較。

クルマの購入とKINTOを比較検討する際、私が実際にチェックしたのは上記4ポイントです。

では、それぞれ詳細を解説します！

KINTOと新車購入比較をトヨタ人気4車種でチェック

KINTOと新車購入の比較をトヨタを代表するクルマ4種類で比較した表を作成しました。

KINTOの契約期間は5年契約し、新車を一括購入し5年間維持した後に売却したケースを比較しています。

ガソリン代が入っているとKINTOの月額利用料と比較ができないので、ガソリン代抜きの比較になります。

↓KINTOと新車購入の比較資料↓

	アクア X 1.5L	プリウス S Safety	ハリアー Gガソリン	ヴォクシー ZSガソリン
購入代金 (オプション・諸費用こみ)	2,184,960円	2,910,640円	3,726,020円	3,405,880円
値引き (そこそこ交渉)	-100,000	-200,000	-250,000	-350,000
カーローン手数料 (5年 金利3.9%)	214,800円	276,170円	358,000円	317,085円
5年後の売却価格 (車種ごと相場反映)	-627,000円	-984,900円	-1,624,500円	-1,323,135円
ランニングコストトータル金額/5年	1,059,485円	1,117,715円	1,355,260円	1,257,150円
購入のトータル金額/5年	2,732,245円	3,119,625円	3,564,780円	3,406,980円
購入トータル金額/月	45,537円	51,994円	59,413円	56,783円
KINTOの月額利用料	44,110円	50,380円	57,310円	55,770円

費用算出の参考にしたサイト
・購入代金見積：トヨタ見積りシミュレーション
・値引き、5年後の売却価格：夢あるカーライフ
・カーローン手数料：JAマイカーローン返済シミュレーション
・KINTOの月額利用料：KINTOシミュレーション

KINTOと新車購入を4車種で比較した結果の検証

KINTO5年契約と購入し5年後に売却したトータルコストで4車種で比較したところ、月額料金はどちらも大きく変わらない結果となりました。

ただ、購入の場合の自動車保険は「26歳～34歳ブルー免許10等級開始の5年間」で計算しているので、KINTOの全年齢誰でもOKの保険の方が手厚い保険。

KINTOの保険とまったく同じ条件だと、自動車保険の料金が2倍以上になり比較できないため、あえて限定させています。

また、通常の自動車保険は保険を利用すると翌年から3年間保険料が上がるリスクがありますが、KINTOは支払い金額が変わりません。

参考：KINTOの保険で車修理し22万円得した私が語る【KINTO保険が最強】な理由

KINTOと中古車購入比較をハリアーで実施

KINTOと中古車購入比較をハリアーで行いましたので比較表をご覧ください。

↓KINTOと中古車購入比較表：ハリアー↓

タイトル	KINTOでハリアー グレードG ガソリンモデル	中古車ハリアー
購入代金 (諸費用こみ)	ー	2,137,000円
カーローン手数料 (5年 金利3.9%)	ー	331,923円
7年後の売却価格	ー	–213,700円
ランニングコストトータル	ー	1,972,800円
トータル金額/7年	4,601,520円	4,228,023円
月々の支払金額	54,780円	50,334円

KINTOと中古車比較の結果としては、今回選んだハリアーの場合は月4,500円ほど中古車の方が安い結果となりました。

費用算出の参考にしたサイト
・中古車ハリアー：カーセンサー
・カーローン手数料：JAマイカーローン返済シミュレーション
・KINTOの月額利用料：KINTOシミュレーション

中古のハリアーはを選んだ条件は、「走行距離5万キロ未満」「本体価格が200万以下」「修復歴なし」です。

走行距離が10万キロ以上や修復歴ありであれば、ハリアーでもかなり安く見つけられます。

一方で、過走行の中古車や修復歴ありの中古車は、ものによって購入後の故障リスクが高いです。

新車ハリアーとの比較なので、程度がそこそこ良い中古車を選んでいます。

KINTOと中古車購入をハリアーで比較した結果について

KINTOと中古車比較の結果は月4,500円ほど中古車ハリアーが安い結果となりました。

思ったよりも金額差は大きくないと感じるかもしれませんね。

一方、KINTOと中古車購入を比較するのは金額だけではありません。

KINTOが向いている人、中古車購入が向いてる人をまとめました。

上記も含め、トータルでKINTOか中古車購入か比較してみてください。

私は、結果として中古車購入よりもKINTOを選びました♪

中古車KINTOが本格的にスタートしました！

2022/7/27に中古車KINTOが本格スタートしました！まずは東京限定での提供です。新たに中古車KINTOについての記事を書きましたので、ぜひチェックしてみてください。

関連記事中古車KINTOがスタート！乗る人を選ぶ5つの理由と検討してもよい人

2023.12.04

KINTOと残クレをカローラクロスで比較

KINTOと残クレ（残価設定クレジットローン）の比較をカローラクロスでまとめてみました。

↓KINTOと残クレの比較：カローラ クロスS(HEV･2WD)5年契約↓

	KINTO	残クレ
カローラクロス購入代金 (オプション・諸費用こみ)	ー	2,968,200円
カーローン手数料 (金利5.8%)	ー	557,973円
カローラクロス 5年後の設定残価	ー	1,017,500円
ランニングコストトータル金額/5年	ー	1,009,122円
残クレのトータル金額/5年	ー	3,517,795円
カローラクロス月額料金	48.950円	58,630円

KINTO5年契約と残クレを5年契約をカローラクロスで比較しました。

残クレは、契約終了後に設定残価で買い取ることができますが、今回は返却を想定しています。

結果として、月額1万円弱KINTOの方が安くカローラクロスに乗れる計算結果となりました。

残価設定クレジットローンが高い理由は、金利手数料が高いから。

カーローン金利は、安いところだと年利2％台ですが、トヨタの残クレは年利5.8％と高いです。

実際KINTO契約前に残クレ見積もトヨタディーラーでもらいましたが、金利手数料が高すぎて残クレの検討をやめました。

もちろん、5年後に必ずクルマを手に入れたい場合は、残クレのメリットはあります。

KINTOは必ずクルマを返却しなければならないので。

5年間のトータルコストは大きく差がつきますので、私はKINTOをおすすめします♪

↓KINTOと残クレの比較を詳しく説明した記事はこちら↓
KINTOと残クレを7ポイントで比較【キントを契約した理由も】

↓KINTOでカローラクロスを検討している方向けの記事も書 きました↓
KINTOでカローラクロスがお得な３つの理由と4つのメリット

KINTOとカーローンを比較：支払い方法と突発的な出費の違い

KINTOと購入を比較する際に避けて通れないのはカーローン。

普通、クルマを購入する資金を十分に準備できている方は少ないです。

一括で300万を「ポンッ」と出せるような人はこの記事を読んでいないと思います。

一方で、もしあなたが現金一括で「ポンッ」とクルマを買える方であれば、ここから下は読み飛ばしていただいてＯＫです。

・・・さて、大丈夫ですかね＾＾；

あなたは私と同様、カーローンを考えないとクルマを購入することが難しい方、と考えKINTOとカーローンの比較を解説します。

↓KINTOとカーローンの支払いについて支払金額や支払い方法で比較↓

KINTOとカーローンを比較すると、大きな違いは「支払い方法」と「突発的な出費」です。

KINTOとカーローン大きな違い
・毎月の支払い方法でクレジットカードが選べるかどうか
・突発的なクルマに関する出費を抑えられるかどうか

この2点です。

それぞれ解説していきますね。

突発的なクルマに関する支払を抑えたい理由

クルマ関連の突発的な支払をできるだけ抑えるのが大事な理由は、日々の生活を破綻させないためです。

突発的な支払いで生活に余裕がなくなると、クルマの運転をしていてもイライラしがちで、いつもより事故にあう可能性が高くなることも。

できるだけ突発的なクルマの支払を抑える方法としてKINTOは最適。

その理由をお伝えします。

上記5つの理由からKINTOは突発的なクルマの支払を抑えられます。

中古車を購入したり、保険、メンテナンス代をできるだけ安く抑え月々の支払を下げることは可能です。

一方、突発的なクルマのトラブルで支払いができず、家計がピンチになった友達を知っています。

私がKINTOをおすすめする理由の一つは、突発的なクルマの出費に強いことです。

支払方法でクレジットカードが選べるKINTOのメリット

支払方法でクレジットカードが選べるKINTOのメリットは「ポイントが貯まる」ことです。

KINTOはすべてこみこみなので、どの車種を選んでも毎月3万円以上の支払になります。

クレジットカード会社によっては、支払い金額の1%をポイントとして貯められ、1ポイント1円で利用できます。

例えば、楽天カードで月5万円のKINTO支払いを行った場合、5年間で30,000円のポイントが付与されます！

銀行引き落としの場合はポイントキャッシュバックはないので、クレジットカード支払いができるKINTOのメリットは大きいです。

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KINTOと購入を比較しても「他社リースも含めると結局どれが得か」と迷う方には、専任スタッフへの無料相談で全体像を整理するのが近道です。月額9,281円〜のモビカリは、相談ベースで最適なリースプランを提案してくれるサービスです。

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KINTOと購入比較の4ポイントまとめ

KINTOと購入の比較を4ポイントで解説してきました。

もう一度4ポイントをまとめますね。

私が実際にKINTO契約前に検討した4つの内容です。

検討した結果、私はKINTOを選びましたがあなたはいかがでしょう？

あなたがKINTO仲間になることをお待ちしています♪

The post KINTOと購入を比較したらどっちがお得？契約者が4つのポイントで解説 first appeared on KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ.

こんにちは！
KINTOでプリウス契約中のやっつん(⇒プロフィール)です^^

「車のランニングコストに含まれているものは何？」
「どのくらいお金を準備しておけばいいの？」

車のランニングコストに含まれるものは税金から保険、メンテナンス代などさまざまで、全体でどれだけお金が必要か、分かりにくいですよね。

車検時にまとめて払う自賠責保険や、毎年支払う自動車に関わる税金など支払うタイミングも違うので余計ややこしい・・・

では、車のランニングコスト比較を確認しましょう！

↓トヨタKINTO7つの楽ポイントを解説した記事はこちら↓
トヨタKINTOは楽ができる7つの理由を徹底解説【要ブックマーク】

車ランニングコスト比較：トヨタ4車種で比較

車のランニングコスト比較に使うトヨタ4車種はコンパクトカー、セダン、SUV、ミニバンの4ジャンルから1台ずつ選びました。

車種は、アクア、プリウス、ハリアー、ヴォクシーと、トヨタ車各ジャンルの売れ筋の車です。

↓車のランニングコストをトヨタ4車種で比較した表↓

	アクア X 1.5L	プリウス S Safety	ハリアー Gガソリン	ヴォクシー ZS”煌Ⅲ”ガソリン
自動車税種別割/年	30,500円	36,000円	36,000円	36,000円
自動車税環境性能割/新車取得時	0円	0円	59,000円	51,300円
自賠責保険/年	9,556円	9,556円	9,556円	9,556円
自動車重量税/年	0円	0円	16400円	16,400円
車検・メンテナンス代・消耗品/年	59,832円	66,480円	79,776円	73,128円
自動車保険/年	112,009円	111,507円	117,520円	106,086円
ガソリン代/年	61,107円	68,646円	137,191円	160,173円
ランニングコスト トータル金額/年	273,004円	292,189円	408,243円	411,603円
ランニングコスト トータル金額/月	22,750円	24,349円	34,020円	34,300円

費用算出のために参考にしたサイト
・自動車税：経済産業省　自動車税についての特設ページ
・自動車保険：東京海上日動　自動車保険シミュレーション
・車検、メンテナンス代：トヨタKINTOのメンテナンスは何が含まれてるの？

車のランニングコスト5年間を比較すると、トヨタ4車種ではアクアとプリウスが月額23000円前後、ハリアーとヴォクシーが34000円ほどになりました。

ランニングコストに差がでた理由
１．アクアとプリウスはエコカー減税が適用された
２．ハイブリッドとガソリンモデルでガソリン代に差が出た

車のランニングコスト7種類の解説で維持費の内訳を理解する

車のランニングコスト7種類の詳しい解説で維持費の内訳を理解しましょう。

自動車税種別割を理解する

自動車税種別割というあまり聞きなれない言葉ですが、以前の自動車税です。

2019年10月1日から「自動車税」から名称が変わりました。

次に挙げる「自動車税環境性能割」が導入されると共に、名称変更されています。

自動車税種別割のポイントは下記3点です。

毎年支払う必要がある税金です。

排気量毎に自動車税の金額は決まります。

排気量毎の自動車税一覧
・軽自動車：年間10800円　※軽自動車税
・～1000㏄まで：年間25,000円
・～1500ccまで：年間30,500円
・～2000ccまで：年間 36,000円
・～2500ccまで：年間 43,500円
・～3000ccまで：年間 50,000円
・～3500ccまで：年間 57,000円
・～4000ccまで：年間 65,500円
・～4500ccまで：年間 75,500円
・～6000ccまで：年間 87,000円
・6000cc以上　：年間 110,000円

自動車税(種別割)に名前がかわった2019年10月以降の新車は、自動車税がそれまでと比較して年間数千円安くなりました。

参考：経済産業省　自動車税についての特設ページ

自動車税環境性能割を理解する

自動車税環境性能割は、2019年10月から導入された「自動車取得税」に変わる新たな税金です。

自動車取得税は、新車購入時に取得価格に対して3％かかる税金でした。

自動車税環境性能割
以前の自動車取得税と同様に新車購入時の取得価格に対してかかる税金ですが、燃費性能に応じて「0%～3%」の掛け率が変わります。

今回、ランニングコストをトヨタ4車種で比較した表では、アクアとプリウスが燃費性能がよく非課税となっています。

参考：経済産業省の環境性能割の説明ページ

自賠責保険を理解する

自賠責保険は、加入が義務付けられている保険です。

別名「強制保険」とも呼ばれています。

自賠責保険の大事なポイントを上げます。

自賠責保険を支払い、自賠責保険証がなければ、検査の基準をクリアしても車検に通ることができません。

参考：国土交通省　自賠責保険ポータルサイト

自動車重量税を理解する

自動車重量税は、自動車の重さで決まる税金です。

支払うタイミングは、車の新規登録時と車検時です。

先にお伝えした「自賠責保険」と同じ支払いタイミングですね。

少しややこしいのは、新車購入時にエコカー減税が適用される車があること。

アクア、プリウスはエコカー減税が適用され、5年間は自動車重量税は0円です。

エコカー減税が適用されるかどうかで大きく差がでるのが自動車重量税。

お目当ての車がエコカー減税に該当するか、下記トヨタのエコカー減税特設ページでチェックしてください。

参考：トヨタのエコカー減税特設ページ

車検・メンテナンス代・消耗品費を理解する

車検・メンテナンス代・消耗品費は車を維持するために必要なものです。

車は消耗品の集まりなので、適度にメンテナンスしてあげないと故障します。

よく、夏場の高速で路肩にとまっている車を見ますが、適切なメンテナンスがされていなかった車が多いはず。

車検は、法定24か月点検のことです。

新車購入時だけは、納車から36か月で法定24か月点検を行います。
新車の状況から急に車の状態が悪くなることはないからですね。

法令で決められた点検で、車検場で検査に合格しないと車に乗り続けることができません。

メンテナンス代の詳細は「トヨタKINTOのメンテナンスは何が含まれてるの？消耗品費用は？」に書きましたのでご参照ください。

自動車保険（任意保険）を理解する

自動車保険（任意保険）は、先に挙げた自賠責保険でまかなえない部分を対応する保険です。

任意保険と言っておきながら、必ず入っておくべき保険です。

理由は、自賠責保険は対物保証がないためです。

例えば、あなたがガードレールや電柱にぶつかって壊してしまった場合、弁償しなければならないです。

倒されているのをたまに見る、電柱や交通標識の弁償額をお伝えしますね。

また、自損事故を起こしてしまった場合、当て逃げされた場合の修理費用なども高くつきます。

私自身、納車3カ月のプリウスで自損事故を起こしてしまいましたが、KINTOの保険を使って事なきを得ました。

そのときの様子を「KINTOの保険で車修理し22万円得した私が語る【KINTO保険が最強】な理由」に書きましたので、よければご覧ください。

ガソリン代を理解する

車の維持費で見落としがちなのがガソリン代。

今回、ランニングコストを比較したトヨタ4車種は、2車種がハイブリッド。

年間1万キロを乗った場合のハイブリッド車とガソリン車の比較
ガソリン単価が148円/Lだった場合の金額差
「燃費が一番悪いヴォクシー」と「一番良いアクア」の比較は年間10万円の差

ヴォクシーとアクアのガソリン代の差額は、5年で50万円と相当な差になります。

ハイブリッド車は購入時の価格が高いですが、そこそこの距離を乗るようであれば検討してもよさそうですね。

車のランニングコストをトヨタ車4車種で比較まとめ

車のランニングコストをトヨタ4車種で比較し、ランニングコストの内訳をお伝えしてきました。

今回の記事で分かることを最後にもう一度書きます。

車のランニングコストの中で、エコカー減税などの制度はころころ変わります。

ランニングコストが安い車の傾向も今後変わってくる可能性も。

この記事は、常に情報にアンテナを張りアップデートしていきますね♪

もし、古い情報のままだったり、なにか疑問なことがありましたら、気軽にコメントください！

The post 車のランニングコスト4車種比較で7種類の維持費内訳を理解【コストが安い車の傾向も】 first appeared on KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ.