「KINTO Unlimitedアプリってなにができるの？」
「プリウスUグレード契約してるけど、KINTO Unlimitedアプリ入れたほうがいいの？」
そんなあなたににお答えします。
今すぐKINTO Unlimitedアプリを入れて楽しむべき！
です。
なぜならKINTO Unlimitedアプリは、クルマの運転を劇的に面白くしてくれるから。
プリウスUグレードをお持ちの方や納車される方はもちろん、新型プリウス検討中の方もぜひ最後までご覧ください！
KINTO Unlimitedアプリを使うべき3つの理由
KINTO Unlimitedアプリの中は大きく4つの機能がありますが、現時点(2023年5月1日現在)で納車後にすぐ使える機能は、コネクティッドドライブトレーナー機能だけです。
コネクティッドドライブトレーナーは、自分の運転がこまかいところまで見える化でき、まるでプロドライバーに運転指導してもらっているような機能です。
このコネクティッドドライブトレーナー機能だけでも、KINTO Unlimitedアプリを使う価値があります！
その理由を解説します。
コネクティッドドライブトレーナー機能について
KINTO Unlimitedアプリのコネクティッドドライブトレーナー機能は、クルマの運転情報からアドバイスをしてくれる機能です。
実際に納車から２週間ほど経った私のコネクティッドドライブトレーナー画面はこちら。
KINTO Unlimitedアプリを使い始めると、クルマのエンジンをスタートさせてからエンジンを切るまで、毎回クルマを運転した情報が自動でアップされます。
その情報をもとにKINTOが自動で分析した結果を表示してくれた結果が上の画像の画面です。
一番目立つ真ん中のグラフで、アクセル、ブレーキなどの安全運転技術を「KINTO Unlimitedアプリを利用している仲間の平均と比較」されます。
私の場合、他のKINTO Unlimitedアプリ利用者と比較してウィンカーに問題があることがすぐに分かります。
ちなみに画像キャプチャしてませんでしたが、最初のウィンカーランクは最低ランクのDランクでした、、
ただ運転してるだけで勝手にこのようなグラフができるのは、かなり衝撃ですね。
まるでゲームランキング？日々増える参加者と戦える
KINTO Unlimitedアプリのコネクティッドドライブトレーナーでは、参加者平均との差を示してくれるのが面白いです。
ちなみに新型プリウスUグレードが納車された方は日々増えており、ライバルがどんどん増えている状況です。
2023年4月30日現在では、640人がKINTO Unlimitedアプリに参加しています。
参加者の増加スピードも速く、KINTO Unlimitedアプリの画像キャプチャをはじめた2023年4月23日から一週間で、参加者は76人も増えています。
このように参加者がどんどん増えている状況は、まるで人気ゲームのランキングコンテストに参加しているかのようです。
絶対的な評価で決まるランクや指標なら、きっとそれほど面白くないでしょう。
参加者によって評価が変わっていくので、自分自身が常に変わっていかないとランクが上がらないと想像しています。
まだKINTO Unlimitedアプリを使い始めてニ週間くらいですが、日々の運転でランクの上げ下げが結構激しいことが分かってきました。
まさにクルマを使ってリアルタイムでゲームをしている感じに近く、ホント面白いですよ！
楽しんでいると、いつの間にか運転が矯正されている
前回注意されて低評価だった項目は、次にクルマを運転するときに意識してしまいます。
わたしはウィンカーの点灯時間が短い傾向があるので、毎回のように注意されていました。
KINTO Unlimitedアプリのコネクティッドドライブトレーナーに表示される、実際のドライブ履歴画面はこちら。
2週間のうちに「ウインカー」で注意された回数は延べ11回です、、
アクセルやブレーキ、ハンドルなど他の指標ではほとんど注意されていないので、いかにウインカーが適当だったのかがよく分かります。
ちなみに、ドライブごとの詳細画面は下記になります。
このドライブの際は、ウインカーは最低ランクのDランクでした、、
ウインカー詳細画面では、具体的に「2.5秒未満のウィンカー点灯だと短かい」と注意されています。
アドバイスを受けてから、いつもより長くウィンカーを点灯させることを意識するようになりました。
いままで、自分ではウィンカーを点灯する時間は長いほうだと考えていたので、まったく気が付かなかった弱点を教えてもらった感じですね。
ですが、指摘してもらうだけでは、あまりやる気が出ないと思います。
KINTO Unlimitedアプリのコネクティッドドライブトレーナーでは、他の参加者と比較したランクが出るので「もっと上のランクになりたい！」という欲が出てきます。
もっとランクを上げたい！と思うので、このように指摘に対して素直に改善するようになり、いつの間にか安全運転が身につく気がします。
コネクティッドドライブトレーナーは三方良しの素晴らしい仕組み
このように、KINTO Unlimitedアプリのコネクティッドドライブトレーナー機能で、運転を楽しみながらも安全運転に配慮した走り方ができるようになると思います。
結果として、三方よし※の仕組みだな、と感じます。
※「三方よし」について詳しくは伊藤忠商事の近江商人と三方よしをご覧ください。
KINTO Unlimitedアプリのコネクティッドドライブトレーナーは、このような仕組みなんじゃないかな？と思っています。
KINTO Unlimitedをチェックする
KINTO Unlimitedアプリで今後できるようになること
現時点では利用できませんが、KINTO Unlimitedアプリで今後できるようになることにも触れておきましょう。
ソフトウエアアップデート機能で運転支援・安全機能をアップデート
KINTO Unlimitdアプリの「ソフトウェアアップデート機能」は、スマホアプリのアップデートのようにクルマの運転支援機能や安全機能をアップデートしてくれるサービスです。
仕組みとしては、OTA(Over the Air)という技術を利用し、ディーラーに入庫しないでも安全機能がアップデートできる仕組みです。
おそらく、KINTO Unlimitedアプリから自分でアップデートする形になるのでしょう。
ちなみに新型プリウス60系は前モデルの50系と比較して、安全機能や運転支援機能が12種類から37種類に増えています。
私は50系プリウス後期版を2020年に乗り始めたばかりだたので、たった3年で運転支援機能の向上におどろきました。
今までは、新しいクルマに買い換えないと手に入れられなかった運転支援や安全機能を無料でアップデートしてくれる、とってもお得なしくみです。
ハードウェアアップデート機能でメーカーオプションが後付できる
KINTO Unlimitedアプリの「ハードウェアアップデート機能」は、メーカーオプションを後付けできるサービスです。
いままでは、発注時にメーカーオプション機能を追加しておかないと、後付けはできませんでした。
KINTO Unlimited対象車では、後付けを想定したキットを予め組み込んでおくことで、メーカーオプションの後付けをカンタンにできるようにしています。
そのため、KINTO Unlimited専用のグレードを設定し、他のグレードとは差別化しています。
2023年5月1日時点では、新型プリウスのUグレードが該当し、ブラインドスポットモニター、パノラミックビューモニター、ステアリングヒーターの3種類が後付けできる予定です。
後付けメーカーオプションがどの程度の価格になるか分かりしだい、情報をアップデートしますね。
コネクティッドカーケアでメンテナンスタイミングが最適化される
最後に、KINTO Unliimtedアプリのコネクティッドカーケア機能を紹介します。
コネクティッドカーケア機能は、メンテナンスタイミングを走行状況によって変化させる仕組みです。
コネクティッドドライブトレーナー機能などでKINTOが集めた情報をもとに、メンテナンス時期を教えてくれるらしいです。
通常のKINTOでは、半年ごとの点検をディーラーで行ってもらいますが、通常運転をしている場合はメンテナンス期間が延びると思います。
実際、わたしがKINTOで契約していた50系プリウスは半年ごとに点検してもらっていましたが、交換してもらう消耗品は少なかったです。
最近のクルマや消耗品の性能向上により、エンジンオイルでさえ1.5年に1回くらいの交換でよいレベルになっています。
半年ごとのメンテナンス期間をもっと長くすることで、KINTO側の負担が減り、KINTO Unlimitedの価格が安く提供できると考えています。
こちらも実際のメンテナンス通知が来たときに情報をアップデートしますね。
KINTO Unlimitedアプリを使うべき3つの理由 まとめ
KINTO Unlimited契約者なら、KINTO Unlimitedアプリ(コネクティッドドライブトレーナー機能)を使うべきな3つの理由を解説してきました。
最後にまとめますね。
- まるでゲームランキングのように、日々増える参加者と戦えるから
- アプリで楽しんでいると、いつの間にか運転が矯正されているから
- コネクティッドドライブトレーナーは三方良しの素晴らしい仕組みだから
ただ、最後に少しだけ危険な未来についてもお伝えしておきます。
それは、「クルマの運転によってリース料金が変わる未来」です。
今は、どんな運転をしても人によってKINTOの料金(リース料金)は変わりません。
一方で、KINTO Unlimitedアプリが収集している情報を用いれば、一人ひとりの運転状況によってリース料金を変えることも可能だと考えています。
近い将来、クルマの運転が荒い人は料金を高くし、運転が上手な人には料金を抑えるようなサービスになるのではないか？と考えています。
KINTO(トヨタ)としては、リース終了後のクルマの価値をできるだけ上げたいと考えているからです。
KINTO Unlimitedアプリのコネクティッドドライブトレーナーは、「実証実験」という扱いになっていることも、運転によって料金を変えることを匂わせていると想像しています。
もし、この仮説が当たっていたなら、トヨタは本当に凄い会社ですね＾＾；
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