【2022年版】トヨタの国内BEV販売数を予想。グローバル販売実績と各国の政策からシミュレーション

「トヨタが2030年に350万台BEV販売するけど、ガソリン車なくなるの？」
「2030年には国内販売のほとんどがBEVになるってこと！？」

そんな疑問にお答えします。

2021年12月14日、トヨタの豊田章男社長がBEVを2030年に350万台販売する目標について会見を行いました。

会見についての詳細内容は下記の記事をご覧ください。

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BEVのプロトタイプ17車種もお披露目し、トヨタが世界に向けBEV戦略を伝えた日です。

じゃあ、2030年にはトヨタ国内販売の何割くらいがBEV(電気自動車)になるの？

ふと、そんな疑問からトヨタのグローバル販売実績と各国のEV推進政策からBEV販売予想してみました。

BEVに興味のあるかたはぜひ最後までご覧ください！

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トヨタのグローバル販売台数をグラフ化し分析

そもそも、トヨタがどれだけ車を販売しているのでしょうか？

詳細な情報をトヨタは「販売・生産・輸出実績 詳細データ」を提供してくれています。

トヨタが開示しているエクセルデータを元に、再集計・分析したのがこのグラフ。

トヨタは直近10年間で新車を毎年900万台弱販売しています。
※傘下のグループ会社実績は含まず

そのうち国内販売台数は約154万台と17.2％を占めています。

10年平均で考えると、アメリカに次ぐ販売台数ですが、世界で考えるとたったの17％。

では、レクサスブランドだけで比較したらどうなるでしょうか？

レクサスの国・地域別の販売台数比較

トヨタの高級車ブランド「レクサス」は、10年平均で62万台弱販売されています。

そのうち国内のレクサス販売台数平均は5万台弱。

グローバルの販売台数と比較すると、レクサスの国内販売割合は、世界全体の7.9％です。

トヨタにとって、レクサスの日本国内販売台数はごく一部とも言えますね。

2030年にレクサスブランドは100％BEVブランドとなり、100万台を販売する予定です。

国内販売比率が8％程度のままだとしたら、2030年に国内販売されるレクサスブランドのBEVは8万台となります。

直近3年のトヨタ販売台数は中国が猛烈に伸びている

直近3年(2018~2020)のトヨタ販売実績を分析すると、さらに驚く結果です。

中国が日本を抜き販売台数2位となっています。

日本国内の販売台数は若干増えているものの、中国の勢いがすごすぎます＾＾；

トヨタは2030年にBEV350万台をどう売るのか？

トヨタの国・地域別の販売実績から、現在の状況は見えてきました。

では、2030年350万台BEVを販売しようとしているトヨタは、国・地域別にどの程度販売しようとしているのでしょうか？

レクサスブランド100万台については、現状の販売比率がほぼそのままBEVの販売割合と考えてよいでしょう。

なので、残り250万台について確認していきましょう。

各国のEVシフト政策について

アメリカ、中国、EUはそれぞれCO2削減のためにEVシフトを具体的な数字で明確にしています。

各国の情報をまとめますね。

各国が環境保全のためEVシフト政策に乗り出していますね。

では、2030年にトヨタがBEV250万台をどのように販売する予定か、それぞれ分析してみます。

2030年トヨタはBEVをアメリカに80万台強販売する予定か？

アメリカの直近3年平均販売台数はレクサスを除くと約203万台。

アメリカはバイデン大統領が2021年8月5日に2030年までに国内新車販売の40％～50％を電動化する、という大統領令に署名してます。

この情報より、トヨタがアメリカ販売の40％をBEVにシフトした場合、811,782台を販売することになると予想。

2030年トヨタはBEVを中国に約60万台販売するのでは？

中国の直近3年平均販売台数はレクサスを除くと約150万台。

中国は2035年には新車販売すべてを環境対応車とし、50％をEVとする予定。

2030年に40％程度をBEVにシフトした場合、600,256台を販売する予想となります。

2030年トヨタはBEVをEUに約66万台販売するか？

欧州の直近3年平均販売台数はレクサスを除くと約94万台。

欧州委員会は、2021年7月14日に2035年以降はすべての新車がゼロエミッション車(≒EV車)とする発表を行っています。

2030年に70％をBEVにシフトした場合、トヨタは欧州に対しBEV車を661,190台販売することになります。

トヨタがBEVを国内でどれだけ売る予定なのか予想してみた

ここまで、明確にEV推進を明言している2か国、1地域へのトヨタ2030年BEV販売予想をお伝えしました。

一度まとめますね。

なんと、EV推進を掲げている2か国1地域での予想販売台数は、2,073,228台となりました。

トヨタは2030年にBEVを250万台販売する予定(レクサス100万台除く)なので、約83％を占めます。

ほとんどですね＾＾；

トヨタは2030年BEVを国内に約38万台販売するのでは？

また、他の地域でもBEVは2％～10％販売されると予想した結果、日本国内のBEV販売予想台数は307,064台となりました。

現在と同様に、トヨタ車が150万台ほど売れたとしたら、国内トヨタ車販売台数の約20％ほどがBEVになる計算です。

また、2030年にはレクサスは100％BEVブランドとなり100万台を販売よていです。

国内販売比率が8％としたらレクサスブランドのBEV8万台を国内販売予定です。

トヨタ車とレクサス車を合わせると、約38万台のBEVを2030年にトヨタは販売する予定なのではないでしょうか？

超現実的ですね＾＾；

ちなみにですが、トヨタは国内販売の約4割弱がハイブリッドカー。

現在ハイブリッドカーを選んでいる層の6割ほどが、あと8年程度でBEVを選択するのは大いにある未来ではないでしょうか？

BEVはどれくらい売れる？まとめ

ここまで、トヨタがかかげた「2030年にBEVを350万台販売する！」という目標と、現在のトヨタ販売実績からBEV販売予想をしてきました。

最後にまとめますね。

日本国内2030年時点でのBEV販売予想はトヨタ販売台数の約25％程度となりました。

2022年現在とは違い、BEVが一般的に浸透している状況が予想されますね。

トヨタはBEVを特別な車ではなく、選択肢の一つという位置づけです。

国内では規制の厳しいEUなどと違い、BEVを選択しなくてもよい現状を変える必要も。

そのため、BEVの価格はできるだけ抑え販売するのではないでしょうか？

トヨタの本格的なBEVファーストモデルのbZ4Xの価格の車両価格は478万～となるのでは？という予想は、それほど的外れではないと想像しています。

BEV販売予想結果はどうなるでしょうか？
今後も情報をアップデートしていきます！