トヨタbZ4Xの価格・グレードとTouringの違い【2026年8月版】

「bZ4Xは急速充電で思うように充電できないの？」
「bZ4Xは気になってるけど契約して本当に大丈夫かな？」

そんな疑問にbZ4X契約者のわたしがお答えします。

bZ4Xを止めておいた方がいい人を画像でまとめてみました。

それぞれ詳しく解説します！

※10/26追記　bZ4Xがリコール後の販売を再開したので参考記事を書きました。
⇒本日bZ4X申込み再開！契約者は今回の騒動をどう見ているか

この記事を読んでわかること

bZ4Xの契約を止めておいた方がいい人が分かる

この記事の信憑性

25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数
5/12にbZ4Xを契約済み
KINTOでプリウス契約中（途中解約予定）

bZ4X・bZ4X Touringの最新月額を見る

bZ4Xを公式サイトでチェック

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まず結論：bZ4Xの価格とグレード（2026年8月1日時点・トヨタ公式）

・bZ4Xは G（FWD）480万円・Z（FWD）550万円・Z（4WD）600万円（税込）の3タイプ

・ワゴン形の bZ4X Touring は Z（FWD）575万円・Z（4WD）640万円で、全長が140mm長い

・KINTOなら 月額92,070円～（7年・ボーナス加算なし・任意保険込み）。納期目安は1.5～3ヶ月程度

bZ4Xのグレード別価格と一充電走行距離

トヨタ公式サイトの「価格・グレード」ページと主要諸元表PDFから、2026年8月1日時点の値をそのまま転記しています。

グレード	駆動	車両本体価格（税込）	一充電走行距離（WLTC）	電池容量	モーター最高出力
G	FWD	4,800,000円	544km	57.72kWh	124kW（169PS）
Z	FWD	5,500,000円	746km	74.69kWh	167kW（227PS）
Z	4WD	6,000,000円	687km	74.69kWh	前167kW／後88kW

※グレードはZとGの2つだけで、Gに4WDの設定はありません。Gは電池が57.72kWhと小さく、走行距離もZより200km以上短いのが最大の違いです。

bZ4Xと bZ4X Touring は何が違う？

2つは同じプラットフォーム（ホイールベースはどちらも2,850mm）ですが、ボディの長さと4WDモデルの中身が違います。

項目	bZ4X	bZ4X Touring	差
全長	4,690mm	4,830mm	+140mm
全幅	1,860mm	1,860mm	同じ
全高	1,650mm	1,675mm	+25mm
ホイールベース	2,850mm	2,850mm	同じ
車両重量（Z FWD）	1,880kg	1,920kg	+40kg
価格（Z FWD・税込）	5,500,000円	5,750,000円	+25万円
価格（Z 4WD・税込）	6,000,000円	6,400,000円	+40万円
4WDのリヤモーター	88kW（120PS） 169N・m	167kW（227PS） 268N・m	Touringが大幅に強力
一充電走行距離（Z FWD）	746km	734km	−12km

選び方の結論：荷物をしっかり積むなら Touring、小回りと価格を取るなら bZ4X。ただし4WDを選ぶなら話は別で、bZ4Xの4WDはリヤが88kWの「補助的な4WD」なのに対し、Touringの4WDは前後とも167kWの本格的なツインモーターです。雪道やウィンタースポーツで使うならこの差は大きいです。

KINTOで乗る場合の月額（実測）

KINTO公式の見積シミュレーターを「初期費用フリープラン・7年契約・ボーナス月加算なし・スタンダードパッケージ」の条件で実際に回した金額です（2026年8月1日時点・税込）。

車種・グレード	KINTO月額（ボーナス加算なし）	参考：ボーナス16.5万円×14回の場合	納期目安
bZ4X G BEV 2WD	92,070円	64,570円～	1.5～3ヶ月程度
bZ4X Z BEV 2WD	101,200円	73,700円～	1.5～3ヶ月程度
bZ4X Z BEV 4WD	109,670円	82,170円～	1.5～3ヶ月程度
bZ4X Touring Z BEV 2WD	104,940円	77,440円～	1.5～3ヶ月程度
bZ4X Touring Z BEV 4WD	115,720円	88,220円～	1.5～3ヶ月程度

※右列はトヨタ公式サイトが掲載している月額で、ボーナス月に165,000円×14回（合計231万円）を別途支払う前提の金額です。ボーナス払いを使わない場合は左列の金額になるので、比較するときは条件をそろえてください。KINTOの月額には任意保険・自動車税・車検・メンテナンスが含まれます（走行距離は月平均1,500kmまで、超過は1kmあたり11円）。

補助金・減税でいくら安くなる？

トヨタ公式サイトの「減税・補助金優遇額試算例」によると、bZ4X Z（FWD）で最大約134万8,500円、bZ4X Touring Z（4WD）で最大約135万6,000円（エコカー減税・グリーン化特例・CEV補助金の合計）。ここに自治体の上乗せ補助が別途加わります。

ちなみにKINTOで契約しても補助金は受け取れますが、「四年以上乗り続ける」などの条件がつきます。途中で手放すと返納が発生するので、契約前に必ず確認してください。

※価格・諸元はトヨタ公式サイトの「価格・グレード」ページおよび主要諸元表PDF、KINTO月額はKINTO公式見積シミュレーターを2026年8月1日に筆者が直接取得した値です。仕様・価格・取扱いは変更されることがあるため、契約前に必ず公式サイトで最新情報をご確認ください。

bZ4Xの契約を止めておいた方がいい人8選

bZ4Xはトヨタが初めて電気自動車専用車として出すクルマだけに、素晴らしいクルマです。

ですが、bZ4Xが合わない人がいるのも本当のこと。

トヨタ公式情報に加え、私自身がbZ4Xをレンタルした経験、ユーチューバーの方が検証した内容などを元に解説します。

１．1日1000キロ以上クルマを走らせることがある

bZ4Xで高速道路を連続1000キロ走行された検証動画をYoutubeにアップされて方がいらっしゃいます。

バッテリー容量が少なくなったら高速道路上のパーキングやサービスエリアで急速充電し、すぐに走り出すという検証です。

⇒bZ4Xの1000キロチャレンジ動画はこちら

bZ4Xで1000キロ走るまで、高速道路上の急速充電器での充電回数は7回。

90kWと50kWの急速充電器を利用していますが、問題はより早い充電が期待される90kWの急速充電器。

4回中3回が想定していた充電スピードが出ていません。

高速走行と急速充電を繰り返したことで、おそらくbZ4X側で充電スピードを制限しています。

ちなみに、1000キロは仙台から岡山まで走るとだいたい1000キロ。

私は25年以上クルマに乗っていますが、1日1000キロ以上走った経験はゼロ。

最長でも1日600キロちょいです。

連続1000キロも走る人はほとんどいないと思いますが、念のため気をつけてください！

２．ウィンタースポーツ大好き

あなたがウィンタースポーツが大好きなら、bZ4X購入は慎重になりましょう。

トヨタが公式に「冬場のbZ4X航続距離は短くなる」と見解を示してます。

⇒トヨタのBEV実用情報ページ

具体的には、外気温がマイナス5度で走ると、外気温が22度のときと比べて60％も航続距離が落ちます。

急速充電器での充電性能も3分の1に・・・

スキー場では、駐車場あたりでもマイナス5度になることもあります。

※雪国育ちなので分かります＾＾；

高速道路を使ってスキー場まで往復することを1シーズンで何度も行うようなら、bZ4X以外の選択がよいですね。

３．高速道路ばかり走る

普通、ガソリン車やハイブリッド車は高速道路を走ると燃費が上がります。

一方、電気自動車は高速道路を走ると電費が悪くなるので要注意。

トヨタ公式が発表した実験結果はこちら。

外気温20度で時速40kmと時速100kmで走り続けた場合では、53％程度、航続距離が短くなる場合がございます。
トヨタによるBEV実用情報から

最近は、新東名のように制限速度が120km/hの高速も増えてます。

あなたが高速道路を使っての移動が多いなら、bZ4Xは少し待った方がよさそうです。

一方で、同じ高速道路でも首都高速を走ることが多いなら別。

先日bZ4Xをレンタルして高速道路を走ったところ、電費は7km/kWhを越えました。
※bZ4Xのカタログ値では、高速道路の電費は6.45km/kWhでした

bZ4Xをレンタルし高速道路を走行したレビュー記事はこちら。

2026.05.27

４．性格がまめで、よく気がつく

もし、あなたの性格がまめで、よく気がつくタイプならbZ4Xは要注意です。

理由は、bZ4Xのバッテリー管理は曖昧でざっくりとしているから。

テスラやリーフはバッテリー残量がパーセント表示されますが、bZ4Xはインジケーターの表示のみ。

充電時も同じくパーセント表示はありません。

曖昧な表示に納得がいかないなら、bZ4Xは避けた方がよいと思います。

前述のbZ4X1000キロチャレンジを実施されたYoutuberさんも同様でした。

バッテリーの残量がパーセンテージされていないことに対し、「トヨタさん、これはヒドイですよ！」といった意見をされてました。

また、bZ4XはKINTOでのみ契約できますが、KINTOはすべてお任せの契約です。

あなたが、「クルマに関することはすべて自分でやりたい！」というタイプならオススメしません。

私は、毎年の税金振込や車検、自動車保険の見直しなど面倒でしょうがなかったのでKINTOのbZ4Xがベストですが＾＾；

５．賃貸、マンション住まい

あなたが賃貸住宅やマンション住まいなら、bZ4Xはオススメしません。

理由は、bZ4Xは外部での急速充電器での充電にあまり向いていないから。

もちろん、急速充電器や外部電源が設置されているなら問題ありません。ただ、国内のマンション駐車場や賃貸物件はEVにあまり前向きではないようです。

トヨタ公式も伝えていますが、bZ4Xは急速充電器で充電量80％を越えると、充電スピードを落とします。

どういうことかというと、外の急速充電器で充電する運用が難しいです。

「駐車場に充電器はないけれど、外部の急速充電器で充電する生活スタイルを考えている」というケースは難しい、ということになります。

もちろん出来ないことはないですが、急速充電器の充電金額は結構高いこともハードルが高いです。

ガソリンと違い、どれだけ充電されたかではなく、充電時間で課金されます。

例えば1分55円の急速充電器の場合、30分で1650円かかります。

bZ4Xのバッテリーが50％充電された場合も10％しか充電されない場合も同じ金額。

80％以上の充電容量がある場合や、外気温がマイナスの場合など、同じ30分でも充電できる容量が少なくなります。

そのため、賃貸やマンション住まいの方には、bZ4Xをオススメできません。

６．ペットを飼っている

bZ4XというよりもKINTOの制限です。

KINTOの規約で、ペットと同乗することができません。

「普段はペットを同乗させないから問題ない」と思われるかもですが、いざ病気や怪我をしたらクルマに乗せて病院に連れていきたいもの。

はじめから、制限のあるKINTOではなく、他の方法でクルマを選ぶことをオススメします。

７．遠方への転勤が多い会社で働いている

遠方への転勤が多い会社で働いているなら要注意。

今くらしている地域ではbZ4Xの利用は問題なくとも、転勤先の地域では大変になることも。

特に、最高気温がマイナスになるような寒い地域では、bZ4Xの航続距離や急速充電が変化してきます。

一度からだが便利な状況に慣れてしまうと、なかなか不便な状況に適応できません。

また、逆に転勤先では駐車場が高くクルマを持てないような場合も問題です。

bZ4Xは10年契約の途中解約も可能ですが、契約開始から４年間の違約金は非常に高いです。

※1年目は132万円、2年目は115.5万円、3年目は99万円、4年目は82.5万円。

それであれば、bZ4Xではない選択が良いと思います。

KINTOの解約金フリープランなら、頭金は必要なもののいつ解約しても違約金は不要です。

⇒毎日更新しているKINTOの車種一覧記事はこちら

８．クルマが大好き

クルマが大好きな方にも、KINTOの契約が必要なbZ4Xはオススメできません。

理由は、KINTOで契約するクルマは基本的に改造ができないから。

もちろん、原状回復して返却すれば大丈夫なケースは多いですが、それなら購入したいですよね？

また、クルマに愛着が湧いてしまうことも多いと思います。

とくに、bZ4Xは素晴らしいクルマなので、ずっと乗っていたいと考えるようになるはず。

それでも、KINTOは必ず返却しなければいけません。

そのため、クルマが大好きな方には、KINTOでbZ4Xを契約するのはオススメできません。

bZ4Xについてよくある質問（FAQ）

Q. bZ4Xの価格はいくらですか？

A. 2026年8月1日時点のトヨタ公式価格（税込）は、G（FWD）480万円、Z（FWD）550万円、Z（4WD）600万円です。ワゴン形のbZ4X TouringはZ（FWD）575万円、Z（4WD）640万円です。

Q. bZ4XとbZ4X Touringの違いは何ですか？

A. ホイールベースはどちらも2,850mmで同じですが、Touringは全長が140mm長く（4,690mm→4,830mm）、全高が25mm高いワゴン形ボディです。さらに4WDで差が大きく、bZ4Xのリヤモーターが88kW（120PS）なのに対し、Touringは167kW（227PS）と前輪と同じ出力のモーターを搭載しています。

Q. bZ4XをKINTOで契約すると月額はいくらですか？

A. 初期費用フリープラン・7年契約・ボーナス月加算なし・スタンダードパッケージの条件で、bZ4X G 2WDが月額92,070円、Z 2WDが101,200円、Z 4WDが109,670円（いずれも税込・2026年8月1日実測）です。この月額には任意保険・自動車税・車検・メンテナンスが含まれます。

Q. bZ4Xの一充電での走行距離はどれくらいですか？

A. WLTCモードの国土交通省審査値で、Z（FWD）746km、Z（4WD）687km、G（FWD）544kmです。bZ4X TouringはZ（FWD）734km、Z（4WD）690km。電池容量はZが74.69kWh、Gが57.72kWhで、Gだけ電池が小さい点に注意が必要です。

Q. bZ4XはEV補助金の対象ですか？

A. 対象です。トヨタ公式の優遇額試算例ではbZ4X Z（FWD）で最大約134万8,500円（エコカー減税・グリーン化特例・CEV補助金の合計）とされています。これに自治体の上乗せ補助が別途加わります。KINTOで契約した場合も受け取れますが、4年以上乗り続けることなどの条件がつき、途中で手放すと返納が発生します。

Q. bZ4Xの納期はどれくらいですか？

A. KINTO公式の見積シミュレーター上では、bZ4X・bZ4X Touringとも全グレードで「1.5～3ヶ月程度」と表示されています（2026年8月1日時点）。ただし生産状況によって遅れる可能性があると注記されています。

bZ4Xの契約を止めておいた方がいい人まとめ

bZ4Xの契約を止めておいた方がいい人の特徴を挙げてみました。

最後にまとめますね。

bZ4Xの契約を止めておいた方がいい人

1日1000キロ以上走る
ウィンタースポーツ大好き
高速道路ばかり走る
性格がまめで、よく気がつく
賃貸、マンション住まい
ペットを飼っている
遠方への転勤が多い
クルマが大好き

逆に考えると、ここに挙げたものに該当しないなら、bZ4Xを前向きに検討してもよいと思います。

特に、追記（2026年8月）：補助金の金額は毎年見直されています。2026年8月1日時点では、トヨタ公式の優遇額試算例でbZ4X Z（FWD）最大約134万8,500円（エコカー減税・グリーン化特例・CEV補助金の合計）とされており、さらに自治体の上乗せが加わります。最新の金額と条件はEV補助金の申請方法の記事でまとめています。

日産と三菱から安価な軽EVが発表されましたね。

今後は補助金争いが厳しくなる可能性もあります。

bZ4Xの契約を前向きに考えているなら、一度リハーサルしておくことをオススメします。

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