プリウスの暖房の付け方｜60系・50系と効かない時【2026年10月版】

寒くなってきて、プリウスの暖房を入れようとしたら「どのボタンを押せばいいの？」「A/Cって冷房じゃないの？」と迷った人は多いはずです。とくに60系（2023年〜）と50系（2015〜2022年）でスイッチの形が違うので、前の車の感覚では操作できません。

「暖房」っていうボタンが見当たらないんだけど…。A/Cを押したら冷たい風が出てきそうで怖い。

この記事では、トヨタ公式の電子取扱説明書（60系プリウスの2026年7月版・2023年1月版、50系プリウスの2021年10月版）で確かめた操作手順を、世代別にまとめました。暖房が冷たいときの原因と、燃費を落とさない使い方もあわせて解説します。

1. プリウスの暖房の付け方【3ステップ・60系／50系共通】

プリウスのエアコンは「オートエアコン」です。暖房専用のボタンはなく、設定温度を室温より高くすれば自動で温風になります。

トヨタの取扱説明書には、60系・50系ともに「冷房・除湿スイッチ（A/C）が押されていない場合は、送風または暖房で使用できます」と書かれています。つまり「A/C＝冷房スイッチ」と考えてOKで、暖房のために押す必要はありません。

「暖房ボタンを探す」のではなく「温度を上げる」のがプリウス流です。AUTOにしておけば、設定温度に合わせて吹き出し口と風量を自動で調整してくれますよ。

2. 60系プリウス（2023年〜）の暖房の操作

60系はセンターのエアコン操作パネル（物理スイッチ）と、ナビ（マルチメディアディスプレイ）のエアコン画面の2か所で操作します。

60系プリウスのエアコンスイッチ一覧

60系はナビ画面で「エコ空調モード」と「デアイサー」を切りかえる

60系には50系にあったエコ空調モードの物理スイッチがありません。マルチメディアディスプレイのメインメニューから車のアイコン →［エアコン］→［オプション］で、エコ空調モードとウインドシールドデアイサー（装着車）のON／OFFを切りかえます。エコ空調の詳しい設定手順は新型プリウスのエアコン設定｜エコ空調モードで燃費を上げる使い方で画面付きで解説しています。

60系の年式による違い（2023年1月版と2026年7月版）

3. 50系プリウス（2015〜2022年）の暖房の操作

50系はエアコンの操作パネルにボタンが並んでいて、温度と風量は横長のノブを上下に操作します。

50系は走行モードをエコドライブモードにすると自動でエコ空調モードになりますが、その場合でもECOボタンを押せばエコ空調だけ解除できます（2021年10月版取扱説明書）。50系の年式やナビの有無によってパネルの表示が一部異なる場合があるので、お使いの車の取扱説明書もあわせて確認してください。

後ろの席の子どもが「寒い」って言うんだけど、もしかして前にしか風が行ってない？

50系はS-FLOW（フロント席集中送風）が作動していると、前席を優先して送風します。リヤ席の乗員を検知できないこともあるので、後席に人が乗っているのに寒いときは、S-FLOWのスイッチを押して表示灯を消灯（全席へ送風）にしてください。

4. プリウスの暖房が冷たい・効かないときの原因と対処

ハイブリッド車の暖房はエンジンの熱を使います。走り出してすぐや、短い距離しか走らないときは、エンジンが十分に温まらないので温風が出るまで時間がかかります。

5. プリウスの暖房で燃費が落ちる理由と抑えるコツ

60系の取扱説明書（ハイブリッド車運転のアドバイス）には、冬は「ガソリンエンジン・車室内が暖まるまで、ガソリンエンジンが自動停止しないので、燃料を消費します」とはっきり書かれています。夏より冬のほうが燃費が落ちやすいのはこのためです。

走り方で燃費を伸ばすコツは【新型プリウス】ガソリン200円時代に燃費アップする走り方、距離と燃費の関係は【新型プリウス】燃費がいいのは何km以上？352の燃費データを分析で実データをもとに解説しています。

私の60系プリウスでも、冬の燃費は夏より1割ほど落ちました。「冬は燃費が悪い＝故障かも」と心配する必要はありません。エンジンを止められない時間が長くなるだけなので、暖房の温度を少し控えめにして、シートヒーターに頼るのがおすすめです。

6. プリウスの窓の曇り・凍結を取る操作

取扱説明書では、内気循環を使うとガラスが曇る場合があること、A/CをONからOFFにするとガラスが曇りやすくなることも案内されています。冬の朝に曇ったら「外気導入＋A/C ON＋デフロスター」が基本です。

7. プリウスのシートヒーター・ステアリングヒーターの使い方（60系）

どれもパワースイッチがONのときだけ作動します。取扱説明書では、ハイブリッドシステムが止まった状態で使わない（補機バッテリーあがりの防止）、シートヒーターは長時間連続で使わない・毛布やクッションを使わない（低温やけど・異常過熱の防止）と注意されています。小さなお子さまやお年寄りが座るときも低温やけどに注意してください。

60系でシートヒーターとステアリングヒーターを使うようになって、暖房を入れない状態でも快適に過ごせるようになりました。手と体が直接温まるので、冬の朝のつらさがまるで違います。今後買う車には絶対に付けたいと思うほど快適です。

8. 冬のプリウスの駐車で気をつけること（60系）

寒冷地で駐車するときは、暖房とは別にパーキングブレーキの凍結に注意が必要です。60系の取扱説明書（寒冷時の運転）では次のように案内されています。

• パーキングブレーキのオートモードをOFFにする（自動でかかって凍結し、解除できなくなるおそれ）
• ブレーキホールドやアドバンストパーク（リモート機能付）の使用は控える（オートモードOFFでもパーキングブレーキが自動で作動するため）
• 凍結のおそれがあるときはパーキングブレーキをかけず、シフトPで駐車して必ず輪止めをする

パーキングブレーキの警告や「EPB」のメッセージが消えないときはEPB故障の消し方は？警告灯が消えない時の対処法、冬に点きやすい警告灯はプリウスの警告灯一覧【60系】を参考にしてください。

9. プリウスの暖房 よくある質問

Q1. プリウスの暖房でA/Cボタンは押す必要がありますか？

いいえ。60系・50系とも取扱説明書に「A/Cが押されていない場合は送風または暖房で使用できる」とあり、暖房だけならOFFで大丈夫です。窓が曇るときだけONにしてください。

Q2. AUTOを押したのに風が出ません。故障ですか？

故障ではありません。オート設定では、温風の準備ができるまでしばらく送風が止まる場合があります。温風の準備ができると送風が始まります。

Q3. プリウスの暖房がぬるいのはなぜですか？

エコドライブモードやエコ空調モードでは暖房能力と風量が抑えられます。風量・温度を上げる、エコドライブモードを解除する、エコ空調モードをOFFにすると効きがよくなります。雪の日は外気取り入れ口の雪も確認してください。

Q4. 冬にプリウスの燃費が悪くなるのはなぜですか？

冬はエンジンと車内が暖まるまでエンジンが自動停止しないため、燃料を消費します。暖房の温度を上げすぎない、短距離のくり返しを減らす、シートヒーターを活用するのが対策です。

Q5. 暖機運転は必要ですか？

トヨタの取扱説明書では、エンジンが冷えているときは始動／停止を自動で行うので暖機運転は必要ないとされています。

まとめ

• プリウスの暖房はAUTOを押して温度を上げるだけ。A/Cは押さなくてよい
• 押した直後に風が出ないのは温風の準備待ちで正常
• 効きが弱いときはエコドライブモード／エコ空調、雪の日は外気取り入れ口、50系はS-FLOWを確認
• 曇りは外気導入＋A/C ON＋デフロスター
• 冬の燃費低下はエンジンが止まりにくいため。温度は控えめ、シートヒーターを活用

※ 本記事の操作・仕様は、トヨタ プリウス（60系HEV）の電子取扱説明書 2026年7月版・2023年1月版の「オートエアコン」「ステアリングヒーター／シートヒーター／シートベンチレーター」「ハイブリッド車運転のアドバイス」「寒冷時の運転」、およびプリウス（50系）取扱説明書 2021年10月版の「オートエアコン」にもとづきます（2026年10月24日確認）。ステアリングヒーター等のグレード別の装備はトヨタ公式の主要装備一覧とKINTOの申込画面によります。PHEV・年式・グレード・オプションによって装備や画面が異なる場合があるため、実際の操作はお使いの車の取扱説明書でご確認ください。