「新型ノア・新型ヴォクシーのアドバンストパークって使えるの？」
「アドバンストパークは結構高いオプションだけど、使うシーンは多い？」
新型ノア検討シミュレーション第3回は、新型ノア目玉機能の一つ「アドバンストパーク」を調査します。
アドバンスドパーク機能とは、ドライバーに代わり自動駐車してくれる機能のこと。
ハイブリッド車の場合、クルマから降りて外からスマホアプリ経由で駐車も可能に！
では、新型ノアのアドバンストパークについて、早速見ていきましょう！
目次
なんでアドバンストパーク機能が必要なのか
アドバンストパークが必要かも・・・と思った理由
そもそも、アドバンストパーク機能なんてなくても、今まで何千回も車庫入れしてきました。
そんな、わざわざ駐車サポート機能にお金かけなくて良くない？
つい最近まで、私も同じように思ってました。
そう、納車3ヶ月で自損事故を起こすまでは・・・
それは駐車場での自損事故。
いままでだったら、まず起こさなかったような自損事故でした。
クルマの運転が下手になっているのは明らかで、スーパーの車庫入れにも緊張してしまうほど。
何度か切り返さないとまっすぐ駐車できなくなりました。
あなたは車庫入れで後ろのクルマが気になって、焦ったことはありませんか？
何度も切りかえしても、まっすぐ入らないことはありませんか？
私は正直、車庫入れが下手になったので、アドバンストパークは非常に気になるオプションです。
アドバンストパークの費用感 そんなに高くない
アドバンストパークは、新型ノアにオプション設定されています。
グレードごとに費用が違うので、表にまとめますね。
| S-Z | S-G | Z | G | X | |
|---|---|---|---|---|---|
| ハイブリッド | 126,500円 | 143,000円 | 126,500円 | 143,000円 | 設定なし |
| ガソリン | 93,500円 | 110,000円 | 93,500円 | 110,000円 | 設定なし |
金額は93,500円～143,000円まで。
個人的な感覚ですが、思ったより安いです。
これなら、十分検討できる金額レンジ。
エントリーグレードの「X」は、アドバンストパークを追加できないので要注意。
では、アドバンストパークについて詳しくみていきましょう。
アドバンストパーク(駐車サポート)は実用レベルなの？
自動駐車してくれる機能は、今までのクルマにもオプション設定がありました。
ただ、「動作が遅くて他のクルマの迷惑になる」「ちゃんと駐車する場所が認識されない」など、実用的ではない評価が多いです。
新型ノアにオプション設定されているアドバンストパークはどうなのでしょうか？
やはり使い物にならないのでしょうか？
アドバンスドパークで並列駐車
実際に新型ノアでアドバンストパークを実践された動画がわかりやすいです。
動画の長さが1分20秒ありますが、だいたい20秒くらいで駐車されてます。
何度もいったりきたりすることなく、一発できれいに車庫入れできてるのは素晴らしい！
クルマが止まってる間への並列駐車を２０秒くらいでサクッと止められる
このスピードや操作方法なら、いつも行ってるスーパーでも問題なさそう。
そのスーパーはどんどん後ろからクルマがやってくるので、操作が面倒で時間がかかりそうだと焦ってしまいます。
アドバンストパークなら、任せても問題なさそうなスピードですね！
ただ、他のアドバンストパーク動画を見ると、シフト操作やブレーキ操作が必要なものもありプチ混乱。
こんな動画です↓↓
先に挙げたアドバンストパークの動画は、シフト操作もブレーキ操作も、最後にパーキングにする操作も不要。
一方、この動画は普通に人がやらなければならない操作とほぼ同じ動作をする必要があるので、結構面倒です。
後ろからクルマが来ていたら、焦ってしまいそう・・・
よくよく動画を見比べると、あることに気が付きました。
それは、シフトノブの形状が違うこと。
最初の動画はハイブリッド車。次の動画はガソリン車です。
どうやら、同じアドバンストパーク機能でも、ガソリン車とハイブリッド車では操作が違いました。
同じアドバンストパークでもガソリン車はシフト操作など必要
アドバンストパークを利用するなら、圧倒的にハイブリッド車の方がいいですね。
アドバンスドパークリモート操作で並列駐車
なんと、アドバンストパークにはリモートで並列駐車できる機能もついています！
ハイブリット車のみ利用可能。ガソリン車はリモートで駐車できないので要注意！
動画にあるように、人が乗っていないクルマが一人で駐車されています。
なかなか未来的ですねー。
無人駐車中は、スマホアプリを常にいじっている必要があるのは少し面倒かも。
ただ、駐車した後には自動でエンジンオフになるのは便利ですね。
狭い駐車場で、隣のクルマにドアパンチする危険もなく駐車できるのは素晴らしい。
体格の良い人や足が少し不自由な方など、特によい機能なのではないでしょうか？
無人の状態で車庫入れできる
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実際にアドバンスドパークを利用する機会はある？
検討している新型ノアのハイブリッド車で利用できるアドバンストパークは、非常に魅力的。
本気で検討しているからこそ、こんなシチュエーションは大丈夫？ということを考えてしまいます。
クルマがドンドン入ってくるスーパーの車庫入れ
一番頻度が高いのが、自宅近くのスーパーでの車庫入れ。
多いときは週に３，４回くらい利用するので、ここで使えない機能なら必要なし。
このスーパーは通路幅はそこそこ広いので、おそらくアドバンストパークは使えそうです。
ただ、スーパー店舗の上に駐車場があるためか、柱がとても多い。
クルマではなく、柱が邪魔する場所でもちゃんと駐車できるのか、確認してみる必要がありますね。
また、あとからドンドンクルマが入ってくるスーパーなので、ガソリン車のアドバンストパーク機能だと焦ってしまいそう。
我が家でアドバンストパークを利用するなら、ハイブリッド車が必須ですね。
自損事故を起こしたことがある自宅の車庫入れ
我が家は狭い私道にバックで入らないと車庫入れできません。
しかも、車通りや人通り、自転車がかなり多い道路なので、いつもヒヤヒヤしながら車庫入れしています。
これをアドバンストパークで入れられるなら、すぐにでも新型ノアに買い替えたいところ。
というのも、この車庫入れで自損事故を起こしてるから。
2台前に乗っていたマツダのMPVというクルマで、ガードパイプに激突してしまいました。
幸い、自損しただけで済みましたが、後席左側のスライドドアはまともに開かなくなり、MPVを手放す大きな理由の事故。
この事故から10年近く経ちますが、いまだに毎回びくびくしながら車庫入れしています。
本当に自宅の車庫入れが辛いです、、
さらに、普通の車庫入れよりもプレッシャーが強いのも辛いところ。
理由は2つあります。
上手な人は、はみ出ないで車庫入れできるようですが、私には絶対ムリ。
アドバンストパークの動画を見ると、相当膨らんで車庫入れしているので、このシチュエーションは無理かな？とも思っています。
ただ、もしかしたらアドバンストパークで利用できるかもしれない。
いつものディーラーさんでアドバンストパークがついた試乗車が入ったら、必ず試してみます。
もし対向車線にはみ出さずアドバンストパークが可能なら、100％つけます！
新型ノアのアドバンストパーク検討 まとめ
新型ノアのオプション機能「アドバンストパーク」について検討してみました。
最後にまとめますね。
新型ノアを検討している私としては、アドバンストパークがとても気になります。
試乗でいくつかシチュエーションを試した上で、選択するかどうか決めたいと考えてます。
だんだん車庫入れも下手になってきているので、クルマにお任せできるなら、どんどんお願いしたいですね
1回目は、新型ノア購入検討理由をお伝えしています。健康診断で目の異常で再検査となり、緑内障と診断されたことが一番の理由です。
まだ病気がそれほど進んでいない今のうちに、家族とクルマで出かける機会を増やしたいと思うようになりました。
2回目は買い替え前の棚卸しポイントについて、私自身のクルマ買い替え棚卸し例をお伝えしています。