トヨタの踏み間違い防止機能はKINTOで契約できるクルマに入ってる？

KINTO(キント)とは車を所有するのではなく利用するサービスです。

KINTOとカーシェアリングとは全く違い、あなたに合った1台をカスタマイズして納車してもらい、契約期間中はあなただけが利用できる車になります。

・KINTOとはトヨタ車かレクサスの新車をサブスク方式で利用するサービスです。
※サブスクはサブスクリプションの略で、ものを所有せず一定期間、定額で利用する契約方法です。

・KINTOとは３年、5年、7年の契約期間が選べ、契約満了で車を返却するサービスです。
⇒レクサス車で選択できる契約期間は3年のみです

・KINTOとは途中解約も可能なサービス
⇒違約金はかかります。詳細は「絶対ダメ！選んではいけないKINTO解約タイミングとは？違約金を数十万円減らす方法」をご覧ください

・KINTOのナンバープレートは「わナンバー」なの？
⇒ナンバープレートはわナンバーではないので安心してください

・KINTOの契約になにが含まれているの？
⇒ガソリン代、駐車場代以外は税金や維持費、任意保険含めすべてコミコミです

・KINTOの自動車保険（任意保険）はどんな保険なの？
⇒全年齢型の自動車保険が含まれた保険です。事故後の値上がりもありません

・タイヤ交換はKINTOに入ってるの？
⇒タイヤ交換、オイル交換、すべてコミコミです

よりKINTOの詳細を知りたい方へ
⇒「KINTOとは何?7つのポイントと6つのFAQで【契約者が解説】」をご覧ください

1. サポート機能1：警報とブレーキで衝突を緩和し、被害軽減をサポート
   前後4つずつ、計8つのセンサーで障害物を検知し、アクセルとブレーキの踏み間違いの際に、衝突被害軽減ブレーキをかけます。
2. サポート機能2：ガラスでもしっかり検知し、ブレーキ制御でサポート
   カメラではなく、ソナー（超音波）により障害物を検知するので、コンビニの壁面などのガラスもしっかりとらえます。
3. サポート機能3：車両周囲の静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与
   静止物の検知対象を前後進行方向のみならず、側方を加えた車両周囲にまで拡大。アドバンスト パークのアシスト中だけでなく、出庫や後退中のような駐車シーンにおいても周囲を監視しながら静止物の接近を表示とブザーで知らせ、さらに距離が縮まると衝突被害軽減ブレーキをかけます。

1. 「単眼カメラ」＋「ミリ波レーダー」を使い衝突被害軽減ブレーキでサポート
   天候が悪いときでも、夜間の運転時でも、カメラだけでなくレーダーで検知し、衝突被害軽減ブレーキが作動するので安心
2. プリクラッシュセーフティ対車両・対歩行者［昼夜］／対自転車運転者［昼］
   昼間だけでなく、夜間の歩行者や自転車運転者[昼]の検知が可能。様々なシーンで安全運転をサポート
3. プリクラッシュセーフティ対車両・対歩行者［昼］
   先行車だけでなく歩行者[昼]まで検知して、高速域でも衝突回避や被害軽減をサポート
4. プリクラッシュセーフティ対車両
   広い速度域で、警報とブレーキアシスト、および衝突被害軽減ブレーキで衝突回避をサポート

1. ステアリング制御の作動ではみ出さないをサポート
   渋滞時など白線や黄線が見えにくい、または見えない場合も、先行車を追従してハンドル操作をサポート
2. 車線の中央を走行するために必要なハンドル操作サポート
   車線をはみ出しそうなときは、ブザー＆ディスプレイで表示。
   白線だけでなく、アスファルトと縁石などの境界からはみ出しそうなときもステアリング制御
3. 休憩を促すディスプレイ表示でサポート
   自車のふらつきを検知した場合、休憩を促すディスプレイ表示
4. 異常を察知して、ドライバーを救命救護するドライバー異常時対応システム
   レーントレーシングアシスト制御中にドライバーの無操作状態が継続している場合、音と表示と緩減速による警告でドライバーに操作を促す。
   さらにハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、自損･加害事故の回避･事故被害低減を支援。
   停車後は、ドア解錠やヘルプネット自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命･救護に寄与する。

1. 高速道路での渋滞やノロノロ運転をサポート
   低速時でも、先行車を検知して速度を調節し、先行車が停止した際は車間距離を保ったまま自動で停止
2. 最適な車間距離を保ち、ついていくをサポート
   先行車を検知して、適切な車間距離を保てる速度に自動で調整し、先行車がいなくなった際は、設定速度で走行を続ける機能

衝突被害軽減ブレーキ（AEBS）認定制度とは

運転者の安全運転を支援する機能を備えた「安全運転サポート車（サポカー／サポカーS）」の普及啓発の一環として、走行中または停止中の車両に対する衝突被害軽減ブレーキ等が一定の性能を有していることを国土交通省が認定する制度
詳細はこちら：トヨタのAEBS認定車一覧ページ