こんにちは！
KINTOでプリウス契約中のやっつん(⇒プロフィール)です^^

「トヨタのKINTO(キント)は将来大丈夫なの？」

あなたはトヨタKINTOの将来性に不安をおもちなのではないでしょうか？

私はKINTO契約者の立場として素晴らしいサービスだと感じてますが、2021年9月現在は利用者の声が少なく不安な部分もあります。

そんな中、KINTO小寺社長が2021年8月にインタビュー動画でKINTOの現状と将来について語られています。

結論としては、KINTOの将来性は明るいです♪

この記事を読めば、トヨタKINTOのサービス提供の現状を知ることができ、KINTOの将来は明るいと分かります。

↓KINTOとはどんなサービスなのか7つのポイントで解説した記事↓
KINTOとは何かを7つのポイントと5つのFAQで契約者が解説

KINTOの将来性は大丈夫？社長のインタビュー動画で考える将来性

KINTOの小寺社長へのインタビュー動画です。

インタビュー自体は7分10秒からはじまりますので、小寺社長のインタビューを見たい方は飛ばしてみてください。

KINTOの将来性についてポイントだけ知りたい方は、この後のトピックをご覧ください♪

KINTO現在の状況について

KINTO小寺社長が語るKINTOとは？

会社の名前であり商品のサービス名でもあるKINTO。

KINTOの契約者数、KINTO契約者の年齢層について小寺社長答えた内容に不可情報を追加してまとめました。

KINTOの契約者数は伸びている？

KINTOのサービス提供が2019年7月開始以降、1万台を超えたところです。

小寺社長はこのようにインタビューで答えていますが、KINTOの契約者数は2020年12月末までに累計1万1200件を超えたと発表がありました。

2020年6月以降は毎月1000台以上の申し込みがあり、順調に契約者数が伸びています。

2020年のトヨタ国内販売台数は150万台でしたので、シンプルに比較すると全契約の約150分の1がKINTOで契約。
参考：トヨタの販売・生産・輸出実績データ

まだまだ全体の販売数から考えると、KINTOの契約は少ないですね。

一方、2020年はKINTOのサービスがまだ発展途上だったこともあり、ラインアップが出たり消えたりしていました。

2021年はKINTO車種一覧が安定していますので、おそらく契約数は増加中だと思われます。

KINTO契約者の年齢層は若い人ばかり？

KINTOはCMなどで若い方向けにアピールされてますが、契約者の年齢層は幅広いとお聞きしました。

20代～30代の1台目としてKINTOを検討している方が一番多いですが、一方で60代～70代の方も次に多いです。

60代～70代の方で車を買うのを止めようと考えているが、古い車に乗り続けるより、安全機能がついている新車を利用したい人がKINTOを検討しているそうです。

まさに私の父も最後の車を買い替えるかどうか検討しています。定額制ですぐに乗れるサービスは合っていますね。

また、KINTOなら免許返納するときに違約金なしでKINTOに返却できるサービスがついているので、後押しになっているとのこと。

注意点：免許返納で解約の違約金がないのは3年契約のみ。5年契約、7年契約は対象外

KINTOの違約金について「絶対ダメ！選んではいけないKINTO解約タイミングとは？違約金を数十万円減らす方法」で詳細を書いているのでご参考ください。

KINTOはトヨタ社長の思いがつまっている

KINTOは自分向けサービスと考えていなかった層にGR Yaris MORIZOセレクションを提供している理由は？

MORIZOさん（トヨタ社長の豊田章男さん）の発想なんです。

プロレーサーと共にカーレースに参加しているトヨタ社長が、レースの経験をトヨタ車にフィードバックしたい、という思いから「 GR Yaris MORIZOセレクション」が生まれました。

MORIZOセレクションでトヨタが実施したいポイントはこちら。

トヨタがレース現場の技術開発手法としてKINTOを選んだ理由は、KINTOが売り切りではない継続サービスだからです。

おそらく、2019年のKINTOサービスを提供しはじめてから、レース現場の開発手法を市販車に応用することも見据えてKINTOが提供されています。

KINTOが「レース現場の開発スピードを市販車に応用したい」トヨタ社長の思いからできたサービスだと考えると、KINTOの将来は明るいと考えています。

KINTOはパーソナライズ化できる土台がある

トヨタ社長がKINTOで実現したい「レース現場の開発スピードを市販車に応用したい」は、「パーソナライズサービスの提供」につながります。

パーソナライズサービスとは、ドライバー一人一人の運転に合わせ、車のセッティングを変えていくこと。

もっと車を安全に、燃費良く運転したいと突き詰めると、車の進化だけでなくドライバーに合わせ車をセッティングする必要がある

と、KINTO小寺社長は伝えています。

KINTOで車をパーソナライズできる理由は次の３点。

それぞれ詳しく解説しますね。

KINTOはサブスクサービスなのでトヨタとつながっていられる

KINTOはサブスクサービスなので、所有者はKINTO（トヨタ）です。

これが残価設定クレジットローンや普通の購入だと、トヨタとのかかわりはなくなります。

もちろん、保証期間内の故障対応やリコール対応などでトヨタとの関係性はありますが、深いつながりではないですよね。

KINTOならトヨタが所有者なので、使用者である私たちユーザーがOKを出せば、ドライビング情報などをトヨタ側で利用できます。

今の車はソフトウェアアップデートでセッティングを変えられる

今は、車の開発はハードウェアからソフトウェア中心の開発と完全に変わっています

クルマの安全設定は毎年アップデートされ、進化がすごく速いです。

進化が速い理由は、ソフトウエアの更新でクルマが大きく進化するから。

自動ブレーキや車線はみだし防止機能、ステアリングの操作アシストなどの安全機能だけでなく、エンジン出力、ステアリングの重さなどもソフトウエアで調整できるそうです。

インタビューでKINTO小寺社長もおっしゃってますが、いまどきの車は電化製品のようですね＾＾；

参考：国交省の自動車アセスメント（安全な自動車）のページ

現行のトヨタ車はドライバーの運転情報をデータ化できている

トヨタにはMyTOYOTAというスマホのアプリがあります。

このアプリは自分のクルマを登録すると、クルマの情報をスマホアプリ上で確認できたり、クルマの設定を変更したりできます。

↓私のMyTOYOTAのキャプチャ画像↓

車種にもよりますが、次のような機能があります。

特に、運転情報をもとにドライブ診断をしてくれるサービスは、常にクルマの運転情報がトヨタに送られていることになります。

↓私のMyTOYOTAに届いたドライブ診断↓

既に、KINTOでラインアップされているクルマは全てドライブデータを取得できる仕組みになっているはず。

今後は、データを活用しパーソナライズされた「より安全なクルマ」「より走りやすいクルマ」になっていくことでしょう。

KINTOの将来性のまとめ

以上より、KINTOの将来性は明るいと考えています。

理由をまとめますね。

トヨタのKINTOは単なる契約方法の一つではなく、トヨタが考える車と共存する人の未来につながるサービスです。

トヨタではないですが、アメリカのEVメーカーテスラの車はソフトウェアのアップデートにより、さまざまな機能が使えるようになります。

まるでiPhoneがソフトの更新で新しい魅力的な機能がどんどん増えるような感じです。

トヨタも、テスラのようなサービスを本気で考え始めていることがわかります。

私はトヨタの考えに共感していますが、あなたはどうでしょう？

私はトヨタの考えに共感していますが、あなたはどうでしょう？

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SNSにはKINTOの評判や口コミがあふれていますが、SNS情報をそのまま信じるのはとても危険です。

私は2020年9月にKINTOでプリウスを契約しました。

そんなKINTO契約中の私がSNSで目にしたKINTOの評判、レビューや口コミは誤った情報にあふれています。

特に、「トヨタのKINTOは高すぎる！」という口コミが多いですが、元々の立ち位置を間違えていることが多いです。

車をサブスクしたいからKINTOを選択ではなく、車を検討する方法としてサブスク的なKINTOも候補に入れる、が正しい考え方なんですよね。

KINTOのサービス概要の動画はこちら

この記事の信憑性

• 25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
• 国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
• 納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数
• 2023/1月に新型プリウスをKINTOで契約
• KINTOでプリウス契約中（途中解約予定）

KINTOの詳細を知りたい方はこちらをクリック（同じ画面で詳細が表示されます)

KINTO(キント)とは車を所有するのではなく利用するサービスです。

KINTOとカーシェアリングとは全く違い、あなたに合った1台をカスタマイズして納車してもらい、契約期間中はあなただけが利用できる車になります。

・KINTOとはトヨタ車かレクサスの新車をサブスク方式で利用するサービスです。
※サブスクはサブスクリプションの略で、ものを所有せず一定期間、定額で利用する契約方法です。

・KINTOとは３年、5年、7年の契約期間が選べ、契約満了で車を返却するサービスです。
⇒レクサス車で選択できる契約期間は3年のみです

・KINTOとは途中解約も可能なサービス
⇒違約金はかかります。詳細は「絶対ダメ！選んではいけないKINTO解約タイミングとは？違約金を数十万円減らす方法」をご覧ください

・KINTOのナンバープレートは「わナンバー」なの？
⇒ナンバープレートはわナンバーではないので安心してください

・KINTOの契約になにが含まれているの？
⇒ガソリン代、駐車場代以外は税金や維持費、任意保険含めすべてコミコミです

・KINTOの自動車保険（任意保険）はどんな保険なの？
⇒全年齢型の自動車保険が含まれた保険です。事故後の値上がりもありません

・タイヤ交換はKINTOに入ってるの？
⇒タイヤ交換、オイル交換、すべてコミコミです

よりKINTOの詳細を知りたい方へ
⇒「KINTOとは何?7つのポイントと6つのFAQで【契約者が解説】」をご覧ください

KINTO(キント)の評判を口コミからレビュー！

KINTOの評判はSNS上では厳しい声が多いですね。

たとえば、「KINTOはトヨタだけが儲かる方法だ」というもの。

それなら、KINTOを契約した私は損していることになります。

なかには、「情弱だけがKINTOを契約する」という書き込みも。

一括購入もできた私がKINTOを契約したのは、情弱だったからでしょうか？

詳しく見ていきましょう。

KINTOの悪い評判の口コミをレビュー

KINTO口コミの多くは「トヨタのKINTOは高すぎる」という悪い評判です。

私も初めてKINTOのCMをテレビで見たときに「いやいやトヨタさん、高すぎるでしょ？」という第一印象でした

では、Twitterに流れていたKINTOの悪い評判口コミツイートをまとめてみます。

KINTOの悪い評判の口コミをKINTO契約者がぶった斬る！

上に挙げた3つのトヨタのKINTOに対する悪い評判の口コミですが、すべて「KINTOは高すぎる」というものでした。

2つ目のツイートでは、「KINTOはサブスクと言うには高すぎる！」ということですね。

大きく2つの疑問がありましたので、それぞれ細かくみていきましょう。

月3万も出すならリースと変わらない

その通り。トヨタのKINTOは新車をリースするのとほぼ同じ考え方です

リースと変わらないじゃないか！高い！とおっしゃってましたが、KINTOはリースとほぼ同じなのでその通りです^^;

長期保有するなら中古車・新古車を予算内で買ったほうがいい
車検・維持費は自分で行うなど工夫の余地がある

車のメンテナンスやユーザー車検を自分でできる高いレベルの車好きな方はトヨタのKINTOよりメリットがあるかも。
ただ、「かかった時間」も見えないコストとして含めると、大きな違いはないです。

3番目のツイートを見てみましょう。

KINTOの打ち出し方がピンとこなかったようですね。

若者ではない私も最初はそうでした（笑）ので、気持ちが分かります。

（車が自分の）資産にもならない（ビジネス）モデルで月額も高い印象

資産として車を持つ必要はないのでは？月額に含まれる強力な自動車保険（車両保険つき）も考えると決して高くはありません。

車を自分が所有し続けることって必要ですか？というトヨタのメッセージがKINTOというサービスです。

私は、KINTOを契約する前にトヨタの「残価設定クレジットローン」で30系プリウスを契約していましたが、こちらも所有者はトヨタでした。

車を所有せずとも何にも問題ないことが分かったので、KINTOを契約することにまったく抵抗はありませんでした。

見慣れたサブスクとトヨタのKINTOがまったく一緒だとは思いませんが、車を所有するのではなくライフスタイルに合わせ使用する提案は時代にあっています。

KINTOのニュートラルな評判の口コミをレビュー

KINTOの契約は高そうに見えるけれど、車の維持費まで考えるとそんなことはない、という評判の口コミが一定数あります。

では、早速見てみましょう。

KINTOのニュートラルな評判口コミをKINTO契約者が解説！

KINTOと普通の購入＆維持費を比較すると、KINTOの契約は割安だという口コミですね。

KINTOの評判としては悪くはありませんが、そもそも車（新車）が高いという考え方です。

2番目のツイートは面白いですね。

車にかかる費用を月額で生々しく提示しちゃう時点で購買意欲削ぐよな

確かに、普段はあまり考えない車にかかる税金、保険、維持費をすべて明るみに出しているのがKINTOです。

車買い換えたら、支払は月々〇〇万だから家計のやりくり楽になるよ！

と奥さんに言って新車を購入。

見えずらい車の維持費を伝えずに車を買い替え、いつの間にか車にかかる税金や保険、メンテナンス費が増え家計が火の車・・・

なんて家庭が多いのかもしれません　笑

なんて家庭が多いかもしれません＾＾；

今までのようなテクニック？は使えませんが、逆にKINTOで車とライフプランをきちんと考えてみてもよいかもしれません。

KINTOはトータルサポートの車両保険がついているので、車に関わるトラブルによる急な出費からライフスタイルの激変を防いでくれます。

運悪く当て逃げされて多額の修理費用がかかる。

信号待ちで止まっていたら追突され過失ゼロなのに相手が任意保険に入っていなかった、、

車の修理費ぜんぶが自己負担、といったことが現実に起きています。

KINTOの良い評判の口コミをレビュー

KINTOの良い評判をツイートしている口コミも少なくありません。

私がそうだったのですが、KINTOの契約を真剣に考えてみると「結構安いかも？」と気が付きます。

そんなKINTOの口コミをお伝えしますね。

KINTOの良い評判の口コミをKINTO契約者が解説！

よくよく調べるとKINTOで車を契約するのが安いことに気がついた方の口コミですね。

１つ目のツイートで「手間代考えればなおさら(購入とKINTOの金額は）あまり変わらない」と書かれているのは本当にそう思います。

KINTOの契約の楽さはもちろん、保険やメンテナンスや車検もコミコミ、タイヤ交換代金まで込み、というのは本当に楽です。

車に関わる余計なことを丸投げできるのが、KINTOが魅力的な一つの理由ですね。

２番目のツイートで「免許取りたての若い子が買うには凄く安い。10代の任意保険の高さは異常」とありますが、本当にそうですね。

「異常」と言ってしまうほど、若い人にとっての任意保険の高さは半端ないですね

KINTOで2021年8月現在契約できる小型車の代表「アクア」でさえ、19歳の若い方が車両保険込みの任意保険を契約すると年間25万円は最低でもかかります。

参考：三井ダイレクト損保：自動車保険シミュレーション・簡単見積もり

しかも車を駐車場でぶつけ自損事故をおこしたたときなど、車両保険を使い修理はできますが翌年以降の保険代金は上がるのが自動車保険。

一方のKINTOは、自損事故や当て逃げなどで修理費用を保険でまかなっても、KINTOの支払い金額は据え置き。

この差は非常に大きいですね。

最後のツイートでは、

トヨタとしては「いやいや、クルマの維持にはこんなにお金がかかるからむしろお得なんだよ」というアドバイスを打たなきゃいけないんだけどそれは難易度高すぎること

とおっしゃってます。

これは、まさにその通り！

なかなかKINTO（トヨタ側）でそのことを伝えるのは難しいです。

私自身、KINTO契約後に自損事故を起こすまではKINTOの契約がここまで凄いとは分かっていませんでした。

自損事故がきっかけでこのブログを書きはじめましたが、トヨタ車を契約しようと考えている人にKINTOの凄さを伝えるのが使命だと思っています。

【KINTO評判の口コミレビュー】まとめ

KINTOの悪い評判がSNSの口コミで流れることが少なくないですが、ほとんどが勘違いや比較する対象が違うだけでした。

また、2019年にKINTOがサービス開始したころと、2021年8月現在ではサービス内容が進化していることを知らない人も多いです。

本ブログ「KINTOで豊かなカーライフ応援ブログ」では、KINTOであなたのカーライフがお得に楽しくなる記事をこれからも増やしていきます！

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そんな疑問にお答えします。

結論を先にお伝えします。

• KINTOが「割安」になる人：現金一括が難しい／事故時の保険料アップを避けたい／クルマ関連の手続きを丸投げしたい人
• KINTOが「高すぎる」と感じる人：現金一括で購入できる／トヨタ車にこだわらない／月額1万円台で軽自動車に乗りたい人

本記事ではKINTO契約4年超の管理人やっつんが、実際の月額利用料と契約内容を全公開。「KINTOは高すぎる」が本当か、一括購入・残クレ・カーリース3社と徹底比較します。

「自分はKINTO向きか、それとも他サービスが合うのか」が5分で判断できる記事です。

この記事では、実際にKINTOを契約して4年0ヶ月の私が、利用金額と契約内容を公開しますので、ぜひ最後までご覧ください。

この記事の信憑性

• 25年間で40万キロ以上走った著者が経験をもとに解説していきます
• 国産メーカー４社のクルマ7台を乗り換えてきた経験
• 納車3ヶ月で15万の自損事故を起こす、親友が購入２週間のクルマを廃車、など身近なクルマトラブル経験多数
• KINTOで新型プリウス納車されました！

KINTOは高すぎる？ 購入した場合と比較

私は、KINTOで新型プリウスを契約しています。
※先代プリウスから数えて2024年10月時点で4年0ヶ月経過（2026年現在も契約継続中）

KINTOは月額47,520円の固定払いで、ボーナス払いは設定していません。

月額料金には、プリウスの利用料はもちろん、自動車保険、税金、車検代、メンテ代が入ってます！

駐車場代とガソリン代を除く、クルマにかかる維持費がすべて含まれています。

では、5年間にかかるプリウスの維持費をKINTOと一括購入時した場合で比較してみますね！

KINTOの維持費は高すぎるって本当？

プリウスを維持するために必要な維持費ってなんだろう？

正直、あまり考えたことはありませんでした。

KINTOサイトやクルマの維持費を説明している本で調査してみた結果はこちら！

大きな分類としては、ここにあげた3種類がクルマを維持するために必要なお金です。

自動車保険の金額はKINTOとほぼおなじ保険内容としました（年齢は35歳のドライバー。等級は16等級としています）。

KINTOの自動車保険はすべての年齢が使える保険なので、KINTOと同じ条件の保険を見積もると、さきほどの金額よりはるかに高いです。

ガソリン代と駐車場代はKINTOの契約に含まれないことと、人によって大きく変化する部分なので除外してます。

KINTOのトータルコストは高すぎるの？

KINTOのトータルコストは、クルマを売ったときの金額も考えないといけません。

なぜなら、

KINTOは契約期間終了後にかならずKINTOにクルマを返す必要がある

一括で車を購入した場合とKINTOの総額をくらべるには、クルマを返却したときのシミュレーションが大切です。

KINTOで5年契約した場合は車を返却し手元に車は残らないので、車を一括購入した場合と比較する際には車を売却した金額が必要。

今回は、乗り出し価格「 2,970,410円 」のプリウスが5年後にいくらで売却できるか想定しました。

ずばり、５年後に手に入る売却予想金額は「930,990円」です。

根拠は、KINTOがシミュレーションとして提示している下取り額と同一の30％としています。

KINTOが高すぎるのかを購入した場合と比較

最終的なKINTOと一括購入の比較表を作りました。

果たしてKINTOは高すぎるのでしょうか？

細かいシミュレーションを実施しましたが、結果は上記表のように一括購入のほうが「226,816円」安い金額で5年間プリウスを維持できる結果となりました。

226,816円って結構違うじゃないか！　KINTOはやっぱり高すぎるよね？

この結果だけを見ると、確かにあなたのおっしゃる通りです。

ですが、この結果はあくまで現金一括で車を購入できた場合を想定しています。

実際には、現金で300万円準備できる方は多くはないでしょう。

私はもちろん無理でした＾＾；

現金一括で購入する多くの場合、カーローンを組むことになります。

銀行やあなたの信用度により年利は変わってきますが、300万円を借りた場合、5年間の金利手数料の合計金額は15万円～30万円になります。

そうすると、KINTOで5年間支払う総額とほぼほぼ変わらない金額です。

次は、プリウスをKINTOとカーリース3社で比較した結果をまとめました。

プリウスを「KINTO」vs「カーリース3社」で比較

KINTOでプリウスを7年契約した場合と、他社カーリースで7年契約した場合の比較資料はこちらです。

プリウスをKINTOとカーリースで比較

月額利用料金	46,200円	51,810円	54,560円	52,040円
自動車保険 （任意保険）	利用料金に含む	月8,723円	月8,723円	月8,723円
7年間のトータル金額	3,880,800円	5,084,772円	5,315,772円	5,104,092円
KINTOとの差額	–	+1,203,972円	＋1,434,972円	＋1,223,292円
特徴	・廃車になっても違約金なしで解約可能 ・事故車扱い時にマイナス査定なし	コスモのスタンドでガソリン代がリッター5円引き	契約終了後にクルマが自分のものになる	契約終了後にクルマ買取可能

プリウスの金額比較で前提とした条件の詳細はこちらです。

自動車保険も含めトータルコストを計算した結果、プリウスを7年間KINTOで契約するほうが、他のカーリースよりもトータルコストは相当安いと判明しました。

KINTOは契約終了後に買い取りはできませんが、「もろコミ」と「SOMPOで乗ーる」は買取可能です。もろコミは、月額利用料金に買い取り価格も含まれてます。

KINTO契約を事故やトラブル時リスクで比較してみる

クルマに乗っていると、不測の事故にまきこまれることもあります。

たとえば自分ではどうしようもない、信号待ちで追突されるようなことも。

当たりどころが悪いと、クルマが廃車になる可能性もあります。

そんなとき、KINTOや購入、カーリースでどのような違いがあるのでしょうか？

3つのトラブルを比較してみます。

クルマの3大トラブル時の比較資料

		一括購入
事故などで保険を使った場合	支払い金額に変更なし	翌年から3年間は自動車保険料があがる	翌年から3年間は自動車保険料があがる	翌年から3年間は自動車保険料があがる	翌年から3年間は自動車保険料があがる
廃車になった場合	・違約金なしで中途解約 ・残リース料の支払いなし ・クルマの残価部分の支払いもなし	・廃車になる ・廃車費用の支払い	・残リース料の支払い ・クルマの残価も支払い	・残リース料の支払い	・残リース料の支払い ・クルマの残価も支払い
事故車扱い（修復歴あり）になった場合	返却時の査定にマイナス査定なし ※修理していることが前提	売却時の査定が大きくマイナスになる	返却時の査定が大きくマイナスになる	契約終了後はクルマは自分のものになるので影響少	・契約終了後にクルマを買取れば影響少 ・返却なら査定が大きくマイナス

それぞれ詳しく解説しますね。

クルマ運転中の事故などで自動車保険を使った場合

駐車場で見えないブロックにぶつけてプリウスのバンパーをへこませた、そんな場合に自動車保険を使ったとしましょう。

7年のうちに1回保険を使った場合と2回保険を使った場合、どれだけ自動車保険料が上がるか資料を作りました。

プリウスに7年乗って、無事故の場合と保険を使った場合の比較

事故にあった場合、保険を使わずに対応できればベストですが、金額が大きく保険をつかわなければならないことは多くあります。

このシミュレーションでは、プリウスでKINTO7年契約の1年目に保険を使った場合、1年目と4年目に保険を使った場合で比較しています。

私は実際にKINTO契約し納車2か月のプリウスを駐車場で事故らせました、、
恥ずかしいですが、そのときの様子は「自損事故を起こした私がKINTOでお得に楽しいカーライフを送れる理由」で説明しています。

赤字の部分が自動車保険の「事故あり」として設定される金額。

保険を使った翌年から3年間は「事故あり」等級が適用され、金額が通常より1.5倍程度上がってしまうことに。

プリウスの場合、7年間のトータル金額では、1回保険を使うと約20万円、2回保険を使うと約37万円支払い金額が上がってしまいます。

一方、KINTOでプリウスを7年契約していた場合は、保険を使った後も支払い金額が変わりません。

もしもクルマが廃車になった場合はどうなる？

なんらかの理由でクルマが廃車になってしまった場合、KINTO以外の契約方法だと辛い状況になります。

カーリースの場合は残リース料とクルマの残価を支払い解約することになります。

場合によっては、解約手数料を追加でとられることも。

購入の場合も、クルマに乗り続けられません。

もし、購入してまもない時期に廃車になったら、お金を捨てたようなもの、、

もしクルマが事故車扱いになった場合はどうする？

廃車まではいかなくとも、事故車扱いになってしまう場合があります。

クルマを走らせるには問題なくても、交換したパーツによっては「修復歴あり」になることも。

事故車扱いになると、中古車市場での価値がガクンと下がってしまいます。

購入の場合はクルマを売却する際、カーリースは返却時の査定が大きくマイナスに。

買い取り額は通常の半値以下になることが多いようです。

一方、KINTOは事故車扱いになっても返却時の査定がマイナスになりません。

参考：KINTO契約中に事故で廃車になっても費用の心配がない3つの理由

もちろん、保険などで修理をしていることが前提ですが、返却時の査定に影響がないことは大きなメリットです。

車種ごとにKINTOは高すぎるかチェックできる比較記事を書いてます
※気になるカテゴリがあればクリックして確認してみてください

KINTOコンパクトカーのコスト比較をした5記事

• ルーミー：KINTOで最安のルーミーをカーリース3社と比較したら驚きの結果に
• パッソ：KINTOでパッソはお得に乗れる？カーリースと購入で比較。口コミ情報も
• ヤリス：KINTOでヤリスはあり。購入、カーリース、トラブル時で比較
• アクア：新型アクアをKINTOで契約すると本当にお得？KINTOユーザーが検証してみた
• カローラスポーツ：カローラスポーツはKINTOがベスト？カーリースと購入で比較。SNS口コミ情報も

KINTOSUVのコスト比較をした6記事

• ライズ：KINTOで新型ライズを選びたい3つの理由
• ヤリスクロス：KINTOでヤリスクロス！2880通りの組合せから3プランを厳選
• カローラクロス：KINTOでカローラクロスがお得な３つの理由と4つのメリット
• C-HR：KINTOでC-HRはあり？購入とカーリース3社と比較してみた
• ハリアー：KINTOでハリアーがお得な人トップ3はこんな人
• プラド：KINTOでプラドはお得に乗れる？購入とカーリースで比較してみた

KINTOのミニバンをコスト比較した2記事

• シエンタ：KINTOでシエンタを契約するなら参考にしたい3プラン
• アルファード（ヴェルファイア）：アルファードはKINTOがおすすめ。7年維持したコストをカーリースと購入で比較！

KINTOのセダン・ワゴン・クーペをコスト比較した5記事

• カローラセダン：KINTOでカローラセダンの選択はあり？購入とカーリース3社で比較してみた
• プリウス：KINTOでプリウスを契約した私がおすすめするライフスタイル別3プラン
• クラウン：KINTOでクラウンってあり？カーリース3社と比較してみた結果を解説
• カローラツーリング：カローラツーリングをKINTOと他の方法で比較したら7年で100万の差がでました
• GR86：GR86をKINTOで楽しめる？カスタマイズは？購入とカーリース2社と比較も

KINTOは高すぎるの？ 私のKINTO契約情報を公開！

KINTO契約者向けのKINTOマイページの画像キャプチャを元に、私やっつんのKINTO契約情報を公開します！

KINTO利用者やっつんの【毎月の支払金額】を公開！

KINTOマイページにログインすると最初に出てくるのが上の画面。

赤枠で囲んだKINTOの支払い予定金額が「バン！」と表示されます ^^;
※赤枠は私がKINTOマイページのキャプチャ画像に加工しています

キャプチャ画像にあるように、私がKINTOに毎月支払う金額は54,120円。

ボーナス払いはしていないので、契約期間中は毎月同じ54,120円を支払い続けることになります。

この金額には「車両の利用料」「車検・メンテナンス費」「税金」「自動車保険」すべて含まれてます。

ガソリン代以外は、KINTOの支払以外に車関連の出費はなにもありません。

まだ乗り始めて1年たってないですが、「税金を支払い期限はいつだっけ？」「車検に向けて貯金しておかなきゃ・・・」といった車のお金に関する余計なことを心配しなくて済んでます。

車に関するたまにある大きな出費から解放される精神的にすごく楽です！

ちなみに私はKINTOで5年契約をしていますが、3年以降で乗り換え可能なサービスがあります。

下記の記事で詳細を伝えていますので、良かったらご覧ください ^^/

関連記事のりかえGOで新車にお得に乗り換えられる3つの理由を解説

2022.07.30

私がKINTOで契約している車（プリウス）の契約内容

KINTOマイページには、自分が契約している車両情報の詳細が表示されます。

私が乗ってるプリウスのボディカラーは黒（アティチュードブラックマイカ）ですが、画像のプリウスの色もちゃんと黒になってます。

KINTOのマイページは細かい部分が契約者向けに配慮され使い勝手が良いです！

契約期間や担当販売店（納車やメンテナンス対応をしてくれます）、次回のメンテナンス予定も書かれていて、必要な情報がまとまってます。

登録番号は隠してますが、ここには車のナンバープレートの情報が記載されてます。

自分の車の情報なんだ、ということが強く意識できます。

運転スコア・診断レポートも面白い仕組みなので、別途紹介記事を書きますね！

私がKINTOで契約している車（プリウス）のグレードとオプション

2021年8月に販売されているプリウスとは若干構成が異なります

ここからは、「KINTOは高すぎる？」の疑問回答のために車両情報の詳細をお伝えします。

ちなみにですが、これもKINTOマイページから確認できる情報です。

私が選択したプリウスの車両本体価格は2020年9月時点の「S”Safety PlusⅡ” HV 1.8L 2WD」モデルで「税込みで2,755,000円」でした。

オプションパッケージは、「ナビ＋バックカメラパッケージ」というナビオプションを選択しています。

こちらは、T-Connectナビを9インチのものにアップグレードしつつ、パノラミックビューモニターやバックカメラが付いた追加オプションです。

ここには表示されていませんが、オプションにはドライブレコーダーも追加しています。

私が契約したプリウスを現金一括払いにしたらいくらになる？

私がKINTOで契約したプリウスを現金一括払いにした場合、諸費用込みで「3,220,410円」となりました。
※2020年9月当時のプリウスと若干金額に違いはありますが極力同じ構成にしています

内訳をお伝えしますね。

現金一括払いだと、プリウスに乗り出すまでこの程度の金額がかかります。

改めて確認すると、当時の私は間違いなく一括払いはできませんでしたね・・・

実際には、トヨタの販売店で見積もりをいただく際の交渉やタイミングによっては、値引きが期待できます。

オプションをそれなりにアップグレードしていますので、2021年8月時点のプリウスなら最大25万円程度の値引きは期待できるのではないでしょうか？

期待も含めた値引き額を考慮すると、プリウスの乗り出し価格は「2,970,410円」となりました。

KINTOを「高すぎる」と感じる人の5つの特徴｜デメリットを正直に解説

ここまでデータで「KINTOは決して高すぎない」ことを示してきましたが、すべての人に最適というわけではありません。実際にKINTOを契約中の管理人の立場から、以下のような方には「KINTOは高すぎる」と感じられる可能性が高い、と正直にお伝えします。

①現金一括で新車を買える人

頭金300万円を一括で支払える方は、KINTOよりも現金一括購入のほうが5年総額で約20万円ほど安くなります。事故・廃車リスクが許容できる方なら、一括購入の方が経済合理性は高いでしょう。

②トヨタ・レクサス車にこだわりがない人

KINTOはトヨタとレクサスの車種限定。日産・ホンダ・スズキ・ダイハツの新車に乗りたい方は、KINTOでは契約できません。複数メーカーから選びたい方は、ニコノリのような全車種対応のカーリースが向いています。

③月額1万円台で軽自動車に乗りたい人

KINTOの月額料金は3万円台後半〜が下限。「月1万円台で軽自動車にしたい」という方には、KINTOは確実に高すぎます。軽自動車ラインナップが豊富なカーリース他社（ニコノリ等）を選びましょう。

④契約終了後にクルマを「自分のもの」にしたい人

KINTOは契約満了時に必ず車両返却が必要で、自分の所有物にできません。「リース期間満了後にもらえる／買い取れる」プランを希望する方は、契約満了で車がもらえるカーリース（定額カルモくん等）を検討すべきです。

⑤年間1万8,000km以上走る人

KINTOは月間走行距離制限が1,500km（年間18,000km）。営業職や長距離通勤など走行距離が多い方は、超過時の精算金が発生するため割高になります。

これらに当てはまる方は、KINTOの「すべて月額に込み・面倒なし・事故時リスク低減」というメリットが料金以上の価値になります。

KINTOと残価設定ローン（残クレ）の違いを5項目で比較

「KINTOと残クレ（残価設定型クレジット）はどっちがお得？何が違うの？」というご質問もよく受けます。実際にKINTO契約中の管理人が、5項目で比較してみました。

結論：月額の額面だけ見ると残クレが安く見えますが、自動車保険・税金・車検を加算するとKINTOと総額はほぼ同等。事故・廃車リスクへの備えを重視するならKINTO、契約満了で乗り続けたいなら残クレという判断軸になります。

KINTOがどうしても合わない方への代替候補【2026年版】

ここまで「KINTOは決して高すぎない」ことを解説してきましたが、それでもKINTOの月額や契約ルールが自分のライフスタイルに合わない、という方もいらっしゃるはず。そんな方は、以下のカーリースサービスもあわせて検討してみてください。KINTOにはない強みを持っているサービスです。

月額1万円台から新車に乗れる「ニコノリ」

ニコノリは、業界最安水準の月額料金で新車に乗れるカーリースサービスです。「KINTOはちょっと高い」と感じる方に、特におすすめできます。

• 月額10,000円台〜と、KINTOより圧倒的に安い料金プランが選べる
• ボーナス払いなしの月々定額プランあり
• 国産メーカー全車種対応（トヨタ・ホンダ・日産・スズキ・ダイハツ等）
• 契約満了時にクルマがもらえるプランも選択可能（KINTOにはない強み）

KINTOがトヨタ車のみ・月額3万円台後半〜なのに対し、ニコノリは軽自動車も含めた全車種・月額1万円台〜というレンジ。「とにかく月々の負担を抑えたい」「軽自動車もリースで検討したい」方に向いています。

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軽自動車も含めて「とにかく月額を抑えたい」「複数メーカーから選びたい」という方は、まずニコノリで無料見積もりを取って、KINTOの月額と比較してみるのがおすすめです。見積もりは1分・完全無料で、その場での契約義務は一切ありません。

【新】走行距離が少ない人にはグッドデザイン賞2024受賞の「エンキロ」も【2026年版】

KINTOが高いと感じる原因の一つに「あまり乗らないのに月5万円超を払っている」という感覚があります。年間走行距離が短いのにKINTOの定額制を選ぶと、走らない月も同じ金額を支払うため割高に感じやすくなります。そこで注目したいのが、走行距離が少ない人向けに設計された走行距離従量制マイカーリース「エンキロ」です。

エンキロの主な特徴

• 走行距離による従量払い（基本料金＋1kmあたりの距離料金）の独自モデル
• グッドデザイン賞2024受賞の新世代マイカーリース
• 国産全メーカー対応・走行距離制限なし（走った分だけ課金）
• 年5,000km走行のプリウスX試算でKINTO比7年▲約190万円の節約余地（一般公開情報による概算）
• 月額基本料金は5,000円台〜と業界最安水準（プラン・車種で変動）

「乗らない月は月額を抑えたい」「セカンドカーや街乗り中心」という人にとってはKINTOよりエンキロが合理的な選択肢になります。逆に年1万5,000km以上走る人は距離料金が累積するためKINTOやニコノリの定額のほうが得です。

エンキロの詳細・無料見積もりはこちら

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さらに詳しい3社比較は KINTO・ニコノリ・エンキロを徹底比較した記事 もあわせてご覧ください。

【新】リース選びに迷ったら相談型サービス「モビカリ」で整理【2026年版】

ここまでKINTOが「高すぎる」と感じる人向けに、ニコノリ・エンキロといった代替案を紹介してきました。でも「結局どれが自分に合うかわからない」「自分の使い方ならいくらが妥当なのか判断できない」という方も多いはず。

そんな方には「モビカリ」という相談型カーリースサービスがおすすめです。複数のリース会社を比較しながら、あなたの利用目的やライフプランに応じて条件を整理してくれる、新しいタイプのサービスです。

モビカリの特徴

• 全国対応の相談型カーリース（個別のライフプランに合わせて整理）
• 複数のリース会社の中から最適なプランを比較・提案
• 利用目的(通勤/レジャー/ファミリー等)・予算・走行距離で最適化
• 自分で1社ずつ比較する手間を大幅に削減

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「比較したけど決めきれない」「もっと自分に合うリースが他にもあるかも」という方は、まずモビカリで無料相談してみることで、選択肢が整理できるはずです。

KINTOは高すぎる？ まとめ

KINTOは現金一括で購入した場合でも5年間の総額は大きく変わらず、カーローンで借入れしたとしたら変わらないか、少し安いくらいです。

さらに、KINTOは面倒な契約がほとんどなく、インターネットでの契約とマイページでの管理ができるストレスフリーなサービス。

実は強力なKINTOのメリットは他にもあります。

関連記事自損事故を起こした私がKINTOでお得に楽しいカーライフを送れる理由

2024.08.27

KINTOに付いている任意保険は「等級」の考えがなく、自損事故を起こして初めてそのメリットを体感しました。

KINTOで豊かなカーライフブログでは、私やっつんのKINTO体験や調べたことを記事にしています。ぜひほかの記事もご覧ください！

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